一种塑料薄膜打孔设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种塑料薄膜打孔设备，包括放卷辊、轴承杆和钉辊；放卷辊是用于放置成卷塑料薄膜；轴承杆是与放卷辊同轴固定连接，且为可旋转的设置；钉辊是被构造成与轴承杆连动，并具有均匀分布且用于对铺设于下方工作台上的塑料薄膜打孔的打孔钉。本实用新型专利技术的塑料薄膜打孔设备，通过设置具有均匀分布的打孔钉的钉辊，从而使得在塑料薄膜上打出的孔也均匀分布，而且打孔效率高，操作简单方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于塑料薄膜制造
，具体地说，本技术涉及一种塑料薄膜打孔设备。
技术介绍
袋压法是航空航天复合材料结构件成型过程中常用的一种成型方法，成型过程中为保证复合材料制件表面压力均匀，并除去制件中多余的树脂和气体，常在制件的表面铺设有孔塑料薄膜。为保证制件质量，要求有孔塑料薄膜上的孔大小均一，且均匀分布，但现有用于对塑料薄膜的打孔设备存在使用不便且打出的孔分布不均匀的问题，且效率低。
技术实现思路
本技术提供一种塑料薄膜打孔设备，目的是提高打孔效率和打孔均匀性。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种塑料薄膜打孔设备，包括：放卷辊，其用于放置成卷塑料薄膜；轴承杆，其与放卷辊同轴连接，且为可旋转的设置；以及钉辊，其被构造成与轴承杆连动，并具有均匀分布且用于对铺设于下方工作台上的塑料薄膜打孔的打孔钉。所述轴承杆通过带传动机构与所述钉辊连接。塑料薄膜打孔设备还包括用于对所述轴承杆提供支撑的支撑装置。所述支撑装置包括支撑座、设置于支撑座上的托轮和设置于支撑座上且与托轮相配合的制动杆，托轮位于制动杆下方且至少设有两个，所述轴承杆位于制动杆与托轮之间。所述制动杆上设有与所述轴承杆接触的制动衬片。所述支撑装置还包括设置于所述支撑座上且用于对所述制动杆施加压力的压缩弹簧。所述支撑装置还包括倾斜设置于所述支撑座上且用于所述轴承杆滑入所述制动杆与所述托轮之间的送料轨。本技术的塑料薄膜打孔设备，通过设置具有均匀分布的打孔钉的钉辊，从而使得在塑料薄膜上打出的孔也均匀分布，而且打孔效率高，操作简单方便。附图说明本说明书包括以下附图，所示内容分别是：图1是本技术塑料薄膜打孔设备的结构示意图；图2是支撑装置的结构示意图；图中标记为：1、钉辊；2、轴承杆；3、带传动机构；4、放卷辊；5、送料轨；6、制动杆；7、压缩弹簧；8、制动衬片；9、托轮；10、支撑座；11、机架；12、工作台。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1所示，本技术提供了一种塑料薄膜打孔设备，包括机架11、放卷辊4、轴承杆2和钉辊1；放卷辊4是用于放置成卷塑料薄膜；轴承杆2是与放卷辊4同轴固定连接，且为可旋转的设置；钉辊1是被构造成与轴承杆2连动，并具有均匀分布且用于对铺设于下方工作台12上的塑料薄膜打孔的打孔钉。具体地说，如图1所示，钉辊1为可旋转的设置于机架11上，放卷辊4套设于轴承杆2上，放卷辊4通过紧固件与轴承杆2固定连接，钉辊1并与放卷辊4和轴承杆2相平行，且轴线均位于水平面内。机架11上具有位于钉辊1下方的工作台12，工作台12并位于放卷辊4的斜上方，在打孔时，塑料薄膜在工作台12上移动，钉辊1旋转并在下方的塑料薄膜上进行打孔。如图1所示，轴承杆2通过带传动机构3与钉辊1连接，实现连动。在打孔时，通过外力拽动工作台12上的塑料薄膜，放卷辊4随之转动，轴承杆2与放卷辊4同步转动，轴承杆2通过带传动机构3带动钉辊1同步转动，使钉辊1在塑料薄膜上打孔。钉辊1上的打孔钉为沿钉辊1的轴向和周向分别均匀设置多个，即钉辊1上的打孔钉设置多圈，且为突出状。本技术的塑料薄膜打孔设备还包括设置于机架11上且用于对轴承杆2提供支撑的支撑装置。如图2所示，该支撑装置包括支撑座10、设置于支撑座10上的托轮9和设置于支撑座10上且与托轮9相配合的制动杆6，托轮9位于制动杆6下方且至少设有两个。轴承杆2放置于两个托轮9之间，两个托轮9相配合托住轴承杆2且确保轴承杆2能够自如转动。通过制动杆6与托轮9相配合夹住中间的轴承杆2，对旋转的轴承杆2产生摩擦阻力，可以防止轴承杆2惯性旋转。如图2所示，支撑装置还包括设置于支撑座10上且用于对制动杆6施加压力的压缩弹簧7。支撑座10为固定设置于机架11上，制动杆6为可旋转的设置于支撑座10上，制动杆6的旋转中心线与轴承杆2的轴线相平行。压缩弹簧7设置于制动杆6的上方，压缩弹簧7对制动杆6施加向下的压力，使制动杆6压住下方的轴承杆2。作为优选的，制动杆6上并设有用于与轴承杆2接触的制动衬片8。在本实施例中，如图2所示，托轮9在支撑座10上设置两个，两个托轮9位于与水平面相平行的同一直线上，制动衬片8位于两个托轮9的正上方。如图2所示，支撑装置还包括倾斜设置于支撑座10上且用于轴承杆2滑入制动杆6与托轮9之间的送料轨5，送料轨5的一端与支撑座10固定连接，另一端位于和支撑座10连接的一端的斜上方，从而便于轴承杆2顺着送料轨5向下滑入制动杆6与托轮9之间。作为优选的，如图1所示，轴承杆2的两端从放卷辊4中伸出，轴承杆2的两端分别通过一个带传动机构3与钉辊1连接，相应支撑装置在机架11上也设置两个，各支撑装置分别在轴承杆2的一端对轴承杆2提供支撑。以上结合附图对本技术进行了示例性描述。显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种塑料薄膜打孔设备，其特征在于，包括：放卷辊，其用于放置成卷塑料薄膜；轴承杆，其与放卷辊同轴连接，且为可旋转的设置；以及钉辊，其被构造成与轴承杆连动，并具有均匀分布且用于对铺设于下方工作台上的塑料薄膜打孔的打孔钉。

【技术特征摘要】
1.一种塑料薄膜打孔设备，其特征在于，包括：
放卷辊，其用于放置成卷塑料薄膜；
轴承杆，其与放卷辊同轴连接，且为可旋转的设置；以及
钉辊，其被构造成与轴承杆连动，并具有均匀分布且用于对铺设于下方工
作台上的塑料薄膜打孔的打孔钉。
2.根据权利要求1所述的塑料薄膜打孔设备，其特征在于，所述轴承杆通
过带传动机构与所述钉辊连接。
3.根据权利要求1所述的塑料薄膜打孔设备，其特征在于，还包括用于对
所述轴承杆提供支撑的支撑装置。
4.根据权利要求3所述的塑料薄膜打孔设备，其特征在于，所述支撑装置
包括支撑座、设...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄新磊，陈旭，吴波，龙雨，林琳，张本惠，
申请(专利权)人：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34