无边框汽车液晶遮阳板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种无边框汽车液晶遮阳板，属于遮光装置领域，包括液晶遮阳板体和金属信号针，金属信号针与液晶遮阳板体电连接，液晶遮阳板体上设置有偏光膜，液晶遮阳板体包括至少两块导电玻璃，两块相邻的导电玻璃之间设置有第一高分子液晶层，液晶遮阳板体的上部左右角分别设置为直角。第一高分子液晶层在金属信号针传输的不同的信号下，会自动改变其颜色，使液晶遮阳板体的颜色能够进行调节，提高驾驶员的视觉体验，直角的设置，在安装时，仅需包裹液晶遮阳板体的上部和左右角的直角的部分，能够安装更少的位置，尽可能的提高液晶遮阳板体的使用面积的利用率，提高驾驶员的驾驶视线。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及遮光装置领域，具体而言，涉及一种无边框汽车液晶遮阳板。
技术介绍
汽车遮阳板，就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子。用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去。传统汽车遮阳板虽然可以阻挡阳光，但却占据了司机的大部分视野。随着科技的发展，目前已经出现了一种汽车液晶遮阳板，它即可以阻挡阳光的照射，又可以不阻挡视线。目前市场上出现的汽车液晶遮阳板还存在诸多问题：比如有边框，影响驾驶者视线；而且有边框时，对汽车液晶遮阳板使用面积的利用率也变低。
技术实现思路
本技术提供了一种无边框汽车液晶遮阳板，旨在改善上述问题。本技术是这样实现的：一种无边框汽车液晶遮阳板，包括液晶遮阳板体和金属信号针，所述金属信号针与所述液晶遮阳板体电连接，所述液晶遮阳板体上设置有偏光膜，所述液晶遮阳板体包括至少两块导电玻璃，任意两块相邻的所述导电玻璃之间设置有第一高分子液晶层，所述液晶遮阳板体的上部与汽车连接，所述液晶遮阳板体的上部左右角分别设置为直角。进一步地，所述液晶遮阳板体还设置有用于连接相邻两块所述导电玻璃的密封部，所述导电玻璃伸出所述密封部，所述导电玻璃伸出所述密封部的部分为安装部，所述直角设置在所述安装部上。密封部将相邻的两块导电玻璃连接，而且安装部和密封部连接，密封部设置在液晶遮阳板体的内部，导电玻璃伸出密封部的部分为安装部，便于对液晶遮阳板体的安装，同时单独设置的安装部在安<br>装时，液晶遮阳板体内部的第一高分子液晶层不会受到挤压，不会产生色变，安装效果更好，并且直角设置在安装部上，在对液晶遮阳板体的上部左右角进行安装时，由于直角的设置，与汽车连接时，不需要完全将直角包裹，只对直角靠汽车的部分进行包裹安装，实现液晶遮阳板体的其他部分无边框，驾驶员的视野更加开阔。进一步地，所述密封部包括第一密封部和第二密封部，所述第一密封部和所述第二密封部固定连接且形成环状，所述第一密封部设置在所述液晶遮阳板体的上部，所述第二密封部设置在所述液晶遮阳板体的下部和左右两侧的边缘，所述液晶遮阳板体的上部伸出所述第一密封部。第一密封部和第二密封部呈环状，将液晶遮阳板体分为两部分，分为环状以内的部分和环状以外的部分，其中环状以外的部分极为安装部，液晶遮阳板体伸出第一密封部，第一密封部仅设置在液晶遮阳板体的上部，在这部分内进行安装，安装简单，且安装容易，而第二密封部设置在液晶遮阳板的下部和左右两侧的边缘，这一部分不设安装部，能增加司机的视野，提高行车的安全性。进一步地，所述安装部内设置有第二高分子液晶层。安装部内设置第二高分子液晶层，第二高分子液晶层在空气的作用下，失去活性，在偏光膜的作用下，呈现出深色，便于安装部与液晶遮阳板体的其他部分区别开，避免挤压到第一高分子液晶层，安装更加简单，且安装时，挤压安装部内的空气，不会产生色变。进一步地，所述第一密封部、所述第二密封部以及所述导电玻璃围成真空腔，所述第一高分子液晶层设置在所述真空腔内。对第一密封部、第二密封部以及导电玻璃围成的部分进行抽真空，形成真空腔，第一高分子液晶层设置在真空腔内，第一高分子液晶层在真空环境下，活性高，能根据金属信号针输出的不同的信号，进行变色，调节液晶遮阳板体的颜色，提高驾驶员的视觉感受，舒适度更高。进一步地，所述偏光膜设置在所述液晶遮阳板体上且分别对应所述真空腔、所述第一密封部和所述安装部的位置。第一密封部和安装部在偏光膜的作用下，形成深色的视觉带，便于区分真空腔和安装部，避免安装时，挤压到第一高分子液晶层；同时第二密封部未设偏光膜，第二密封部设置在液晶遮阳板体的下部和左右两侧的边缘，第二密封部透光率低，但第二密封部为白色，在第二密封部上未设偏光膜，液晶遮阳板体的下部和左右两侧的边缘呈现出透明的颜色，与真空腔、第一密封部以及安装部的颜色均不一样，使驾驶员在视觉体验上更加开阔。进一步地，所述偏光膜的表面设置有凹凸结构。偏光膜的表面为凹凸状结构，对光的放射和放射作用强，具有更加的遮盖效果。进一步地，所述金属信号针设置在任意一块所述导电玻璃上且与所述导电玻璃电连接。导电玻璃能够导电，通过金属信号针与任意一块导电玻璃电连接，实现金属信号针将信号传递给导电玻璃，从而刺激第一高分子液晶层改变不同的颜色。进一步地，所述金属信号针和所述导电玻璃之间设置有碳纤维。金属信号针和导电玻璃均为硬质材料，不易连接，通过在金属信号针和导电玻璃之间设置碳纤维，碳纤维能使金属信号针和导电玻璃更易连接，且连接更加紧密。进一步地，所述液晶遮阳板体的下部左右角分别设置为圆角。液晶遮阳板体的下部左右角设置为圆角，有弧度的设置能降低液晶遮阳板体对驾驶员的伤害，提高液晶遮阳板体的安全性。与现有技术相比，本技术的有益效果是：液晶遮阳板体内设置有第一高分子液晶层，第一高分子液晶层在金属信号针传输的不同的信号下，会自动改变其颜色，使液晶遮阳板体的颜色能够根据不同的光的强度进行调节，提高驾驶员的视觉体验，通过将液晶遮阳板体的上部左右角设置为直角，直角的设置，使液晶遮阳板体的上部垂直于左右两侧，在对直角的液晶遮阳板体进行安装时，仅需包裹液晶遮阳板体的上部和左右角的直角的部分，而其他角度的设置，液晶遮阳板体的上部和左右两侧呈一定的角度或弧度，安装时，为了安装牢固，必须将该角度或弧度包裹，则形成的有边框的结构，有边框容易遮挡驾驶员的视线，利用直角这一设计，在安装时，能够安装更少的位置，尽可能的提高液晶遮阳板体的使用面积的利用率，提高驾驶员的驾驶视线。附图说明图1为本技术实施例提供的无边框汽车液晶遮阳板的结构示意图。其中，附图标记汇总如下：液晶遮阳板体101；金属信号针102；偏光膜103；直角104；安装部105；密封部106；第一密封部107；第二密封部108；真空腔109；上部110；左侧111；右侧112；下部113，导电玻璃114。具体实施方式汽车遮阳板，就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子。用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去。传统汽车遮阳板虽然可以阻挡阳光，但却占据了司机的大部分视野。随着科技的发展，目前已经出现了一种汽车液晶遮阳板，它即可以阻挡阳光的照射，又可以不阻挡视线。目前市场上出现的汽车液晶遮阳板还存在诸多问题：比如有边框，影响驾驶者视线；而且有边框本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无边框汽车液晶遮阳板，其特征在于，包括液晶遮阳板体和金属信号针，所述金属信号针与所述液晶遮阳板体电连接，所述液晶遮阳板体上设置有偏光膜，所述液晶遮阳板体包括至少两块导电玻璃，任意两块相邻的所述导电玻璃之间设置有第一高分子液晶层，所述液晶遮阳板体的上部与汽车连接，所述液晶遮阳板体的上部左右角分别设置为直角。

【技术特征摘要】
1.一种无边框汽车液晶遮阳板，其特征在于，包括液晶遮阳
板体和金属信号针，所述金属信号针与所述液晶遮阳板体电连接，
所述液晶遮阳板体上设置有偏光膜，所述液晶遮阳板体包括至少两
块导电玻璃，任意两块相邻的所述导电玻璃之间设置有第一高分子
液晶层，所述液晶遮阳板体的上部与汽车连接，所述液晶遮阳板体
的上部左右角分别设置为直角。
2.根据权利要求1所述的无边框汽车液晶遮阳板，其特征在
于，所述液晶遮阳板体还设置有用于连接相邻两块所述导电玻璃的
密封部，所述导电玻璃伸出所述密封部，所述导电玻璃伸出所述密
封部的部分为安装部，所述直角设置在所述安装部上。
3.根据权利要求2所述的无边框汽车液晶遮阳板，其特征在
于，所述密封部包括第一密封部和第二密封部，所述第一密封部和
所述第二密封部固定连接且形成环状，所述第一密封部设置在所述
液晶遮阳板体的上部，所述第二密封部设置在所述液晶遮阳板体的
下部和左右两侧的边缘，所述液晶遮阳板体的上部伸出所述第一密
封部。
4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾西平，
申请(专利权)人：贾西平，
类型：新型
国别省市：河南;41