【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，具体涉及了一种涡轮增压器用可变截面喷嘴环。
技术介绍
现今的涡轮增压器用可变截面喷嘴环为了增加固定的牢固性，采用铆接方式作为连接固定的方式，导致涡轮增压器用可变截面喷嘴环的拨动盘需要多个辅助件才能完成定位，并且拨动盘与辅助件之间的接触面积较大，导致拨动盘旋转时需要较大的扭力，拨动盘反应不灵敏，导致涡轮增压器的动力提升速度较慢；且涡轮增压器用可变截面喷嘴环的旋转驱动装置在长期使用后，旋转驱动装置的驱动部件会磨损，如果旋转驱动装置的驱动部件更换不及时，由于涡轮增压器用可变截面喷嘴环自身无限位功能，旋转驱动装置就会过度压迫叶片，使叶片受损，叶片损坏严重时需要更换可变截面喷嘴环，费工误时。
技术实现思路
为解决上述技术问题，我们提出了一种涡轮增压器用可变截面喷嘴环，其目的：减小拨动盘与辅助件之间的接触面积，增强自身的限位功能。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种涡轮增压器用可变截面喷嘴环，包括叶片焊接组件、定距套、滚轮、限位销、垫板、内六角螺钉、拨动盘、主动拨叉和叶片，叶片焊接组件上设有通孔和与内六角螺钉相应的沉头孔，叶片上焊接有连接杆，连接杆一端穿过叶片焊接组件的通孔与主动拨叉的一端铆接；内六角螺钉穿过叶片焊接组件的沉头孔依次与定距套和垫板螺连；限位销安插在内六角螺钉上的内六角孔中，滚轮旋转装设在限位销的顶部，拨动盘套接在滚轮上；拨动盘内侧设有卡槽，主动拨叉的另...
【技术保护点】
一种涡轮增压器用可变截面喷嘴环，其特征在于，包括叶片焊接组件(1)、定距套(2)、滚轮(3)、限位销(4)、垫板(5)、内六角螺钉(6)、拨动盘(7)、主动拨叉(8)和叶片(9)，叶片焊接组件(1)上设有通孔和与内六角螺钉(6)相应的沉头孔(11)，叶片(9)上焊接有连接杆，连接杆一端穿过叶片焊接组件(1)的通孔与主动拨叉(8)的一端铆接；内六角螺钉(6)穿过叶片焊接组件(1)的沉头孔(11)依次与定距套(2)和垫板(5)螺连；限位销(4)安插在内六角螺钉(6)上的内六角孔中，滚轮(3)旋转装设在限位销(4)的顶部，拨动盘(7)套接在滚轮(3)上；拨动盘(7)内侧设有卡槽(71)，主动拨叉(8)的另一端安插在所述卡槽(71)中。
【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器用可变截面喷嘴环，其特征在于，包括叶片焊接组件(1)、定距套
(2)、滚轮(3)、限位销(4)、垫板(5)、内六角螺钉(6)、拨动盘(7)、主动拨叉(8)和叶片(9)，叶
片焊接组件(1)上设有通孔和与内六角螺钉(6)相应的沉头孔(11)，叶片(9)上焊接有连接
杆，连接杆一端穿过叶片焊接组件(1)的通孔与主动拨叉(8)的一端铆接；
内六角螺钉(6)穿过叶片焊接组件(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑建群，曾建，朱德优，
申请(专利权)人：苏州诺迅汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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