【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车转向
，涉及一种前直拉杆总成。
技术介绍
转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务；转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。传统的直拉杆为缓和反向冲击，在直拉杆球头处设有压紧弹簧，弹簧轴线与直拉杆反向一致，需要承受沿直拉杆轴线方向的作用力，而受力状况的好坏直接影响直拉杆的稳定性和安全性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种受力均匀，稳定性能强的前直拉杆总成。本技术所采用的技术方案是：一种前直拉杆总成，包括呈条形的杆体，所述的杆体两端分别连接有一个球销总成，且两个球销总成方向一致，所述的球销总成包括球销体壳及插接在球销体壳内的球销，所述的球销包括呈条形的连杆和呈球缺形的转向体，所述的球销体壳内设有与球销体壳紧密配合的球座，球销体壳底部设有与球销体壳卡接的端盖，所述的转向体上半部与球座转动连接，转向体下半部与球销体壳转动连接，所述的球销体壳内壁与球座外壁呈凹凸卡接配合。优选地，所述的球销体壳上设有一个能防止灰尘进入到球销与球销体壳的连接处的密封机构。优选地，所述的密封机构包括密封套，所述的密封套底部与球销体壳卡接配合，密封套顶部与连杆密封配合。优选地，所述的密封套中部具有向外凸出的呈弧形的弹性环，密封套与球销体壳的卡接处设有一个卡环，所述的卡环卡入到密封套内从而使密封套与...
【技术保护点】
一种前直拉杆总成，其特征在于，包括呈条形的杆体(1)，所述的杆体(1)两端分别连接有一个球销总成(2)，且两个球销总成(2)方向一致，所述的球销总成(2)包括球销体壳(3)及插接在球销体壳(3)内的球销(4)，所述的球销(4)包括呈条形的连杆(5)和呈球缺形的转向体(6)，所述的球销体壳(3)内设有与球销体壳(3)紧密配合的球座(7)，球销体壳(3)底部设有与球销体壳(3)卡接的端盖(8)，所述的转向体(6)上半部与球座(7)转动连接，转向体(6)下半部与球销体壳(3)转动连接，所述的球销体壳(3)内壁与球座(7)外壁呈凹凸卡接配合。
【技术特征摘要】
1.一种前直拉杆总成，其特征在于，包括呈条形的杆体(1)，所述的杆体(1)两端分别连接有一个球销总成(2)，且两个球销总成(2)方向一致，所述的球销总成(2)包括球销体壳(3)及插接在球销体壳(3)内的球销(4)，所述的球销(4)包括呈条形的连杆(5)和呈球缺形的转向体(6)，所述的球销体壳(3)内设有与球销体壳(3)紧密配合的球座(7)，球销体壳(3)底部设有与球销体壳(3)卡接的端盖(8)，所述的转向体(6)上半部与球座(7)转动连接，转向体(6)下半部与球销体壳(3)转动连接，所述的球销体壳(3)内壁与球座(7)外壁呈凹凸卡接配合。
2.根据权利要求1所述的前直拉杆总成，其特征在于，所述的球销体壳(3)上设有一个能防止灰尘进入到球销(4)与球销体壳(3)的连接处的密封机构(10)。
3.根据权利要求2所述的前直拉杆总成，其特征在于，所述的密封机构(10)包括密封套(11)，所述的密封套(11)底部与球销体壳(3)卡接配合，密封套(11)顶部与连杆(5)密封配合。
4.根据权利要求3所述的前直拉杆总成，其特征在于，所述的密封套(11)中部具有向外凸出的呈弧形的弹性环(13)，密封套(11)与球销体壳(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王强，来文信，胡文龙，傅国松，陈森江，陈小琴，唐海祥，
申请(专利权)人：绍兴金江机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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