轮胎在线检测铅房电动对开铅门的传动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了轮胎在线检测铅房电动对开铅门的传动结构，包括铅门、传动组件和导向组件，铅门顶端安装有传动组件，传动组件由驱动电机、同步带、同步带轮、直线导轨安装件、直线导轨、第一连接件、滑块等组成，直线导轨作为铅门安装在铅房上的承重部件，滑块通过第一连接件与铅门连接在一起，电机通过同步带轮、同步带驱动铅门在直线导轨上做往复运动，实现铅门的开闭；铅门的底部安装有导向组件，导向组件包括导向槽安装件、第二连接件、导向槽和导向轮，导向槽安装件固定在铅房主体上，与导向槽连接在一起，导向槽安装件遮盖住导向槽开口，第二连接板连接铅门和导向轮，导向轮在导向槽内做往复移动，对铅门的开闭实现导向功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎在线检测领域，更具体涉及轮胎在线检测铅房电动对开铅门的传动结构。
技术介绍
轮胎检测铅房是轮胎生产过程中对利用X射线对产品质量进行在线检验的重要设备之一，由于生产工艺需求，检测铅房正常情况下都是全年不停产的24小时工作制，轮胎检测是采用流水线操作，检测一条轮胎的时间约25-28s，进出轮胎的铅房门的开关速度约30m/min，每检测一条轮胎，铅房门就开关一次，按照每分钟检验2条轮胎进行测算，铅房门8小时要开闭960次，由此而来，铅房门开闭采用的传动部件的稳定性、可靠性就显得尤为重要，铅房门出现故障后排除故障所用时间的长短也作为设备性能的考核点之一。在以往设计中，轮胎检测铅房是在铅门顶部和下部安装直线导轨作为铅门开关的传动部件，铅门采用伺服电机进行驱动，铅门开闭到位点安装有行程开关作为信号反馈。在采用上下2条直线导轨进行门体传动，2条直线导轨采用导轨安装底板独立安装的铅房的门洞外表面，由于铅房主体结构为焊接结构件，安装直线导轨的上下位置并不完全在同一平面上，在铅门安装过程中，两条直线导轨的平面度、平行度并不能完全保证，直线导轨的安装精度不能保证，因此，铅房门的2条传动直线导轨实际上是在过定位且不完全平行的状态下运行，而且直线导轨与滑块接触的平面与铅门的上端面垂直设置安装，铅门本身具有较重的重量导致上端线轨与下端线轨处于非平行状态下运行，势必导致铅门开闭拉力是比较大的，导致移动铅门所需力远大于理论设计的力，经实际测量铅门开启关闭所用的拉力约150-180N，开关门所用的伺服电机的功率是1.5KW。实际使用过程中，由于轮胎生产环境常年高温、高湿和高硫化物气体，安装在铅门下部的直线导轨上容易掉落橡胶渣、胶条和灰尘，直线导轨容易出现卡阻故障，轻则伺服电机出现过载报警，通过清理直线导轨可恢复生产，重则直线导轨滑块直接损坏，唯有更换直线导轨或滑块才能恢复正常生产，更换直线导轨、滑块需要厂家专业人员进行，而且直线导轨和滑块需要订购且价格较高导致后期维护成本增加，由此一来，由于铅房门开关故障引起停产给企业带来的损失严重，检测设备的稳定性、可靠性也因此受到质疑。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供了一种结构合理、节约能源、安装维护方便、故障率低的轮胎在线检测铅房电动对开铅门的传动结构。根据本技术的一个方面，提供了轮胎在线检测铅房电动对开铅门的传动结构，包括铅门、传动组件和导向组件，铅门顶部安装有传动组件，铅门的底部设置有导向组件，传动组件驱动铅门在导向组件上作往复运动，传动组件包括电机、同步带轮、同步带、导轨安装件、直线导轨、第一连接件和滑块，同步带穿过电机和同步带轮，第一连接件和滑块均设有若干，导轨安装件上安装有直线导轨，第一连接件两端固定连接第一门体和滑块，滑块套设在直线导轨上，直线导轨与滑块接触的平面与铅门的上端面平行，滑块固定连接同步带，通过改变直线导轨的安装位置，有效提高直线导轨的承重稳定性及电机的传动效率，降低能耗，节约能源。在一些实施方式中，铅门包括第一门体和第二门体，第一门体和第二门体上均安装有导向组件，便于提高工作效率。在一些实施方式中，第一连接件两端固定连接第二门体和滑块，滑块套设在直线导轨上，滑块固定连接同步带，通过电机驱动铅门结构合理，便于安装维护。在一些实施方式中，导向组件包括导向槽安装件、第二连接板、导向槽和导向轮，导向槽安装件上固定连接有导向槽，第二连接板两端固定连接铅门和导向轮，导向槽设有开口，导向槽安装件遮盖住开口，导向轮从开口处安装于导向槽内且能够在导向槽内往复移动，通过传动组件和导向组件实现安装维护方便、节约成本，通过遮盖住开口防止异物落入以便于降低故障率，更能节约能源。在一些实施方式中，导向槽安装件、第二连接板、导向槽和导向轮设有若干，便于实现铅门平稳的移动。附图说明图1是本技术轮胎在线检测铅房电动对开铅门的传动结构的结构示意图；图2是图1中A-A方向的剖视图；图3是图2中B的局部放大图；图4是图2中C的局部放大图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明。如图1所示，本技术所述轮胎在线检测铅房电动对开铅门的传动结构包括铅门1、传动组件2和导向组件3，铅门1顶部安装有传动组件2，铅门1的底部设置有导向组件3，传动组件2驱动铅门1在导向组件3上作往复运动，以实现铅门1开启与闭合。以上所介绍的铅门1包括第一门体11和第二门体12，通过传动组件2驱动第一门体11和第二门体12分别向两端移动和向中间闭合，当然只设置一个门体也能够实现本技术所提出的技术方案，不过通过第一门体11和第二门体12分别向两侧移动的工作效率更高，因为两扇门分别向两侧移动的行程只为一扇门移动行程的一半，且所需的时间也相应的缩短一半以便于提高工作效率。在现有技术中的轮胎检测铅房是在铅门1顶部和下部安装2条直线导轨进行门体传动，在理论设计中2条直线导轨需要处于同一平面且二者需要相互平行，才能够使电机较为轻松的驱动铅门开合。在现实的装配过程中以及在后期的使用过程中有以下几点导致2条直线导轨不处于同一平面且相互平行。1、在同一平面确定相互平行的两条线轨的安装位置就存在误差，因为铅房主体结构为焊接结构件，安装直线导轨的上下位置并不完全在同一平面上，导致两条直线导轨的平面度、平行度并不能完全保证；2、铅门1本体也不能保证是一个完全平整的平面，且安装滑块仍然存在误差，误差积累导致直线导轨的安装精度并不能保证；3、直线导轨25与滑块27接触的平面与铅门1的上端面垂直设置安装，铅门本身具有较重的重量导致上端线轨与下端线轨处于非平行状态下运行，势必导致铅门开闭拉力是比较大的，导致移动铅门所需力远大于理论设计的力。经实际测量铅门开启关闭所用的拉力约150-180N，开关门所用的伺服电机的功率是1.5KW。如图2和3所示，传动组件2包括电机21、同步带轮22、同步带23、导轨安装件24、直线导轨25、第一连接件26和滑块27，同步带23穿过电机21和同步带轮22，第一连接件26和滑块27均设有若干，最优是第一连接件26和滑块27设有两组，分别安装在第一门体11和第二门体12。导轨安装件24上安装有直线导轨25，最优是直线导轨25通过螺钉固定连接在导轨安装件24。电机21、同步带轮22、同步带23、导轨安装件24和直线导轨25均安装轮胎在线检测铅房的墙体上，以便于支撑铅门1的移动开合。一组的第一连接件26两端固定连接第一门体11和滑块27，滑块27套设在直线导轨25上，通过滑块27使第一门体11能够在直线导轨25上实现往复运动，便于实现第一门体11开关闭合。滑块27固定连接同步带22，通过电机21能够驱动第一门体11开关闭合。另一组的第一连接件26两端固定连接第二门体12和滑块27，滑块27套设在直线导轨25上，通过滑块27使第二门体12能够在直线导轨25上实现往复运动，便于实现第二门体12开关闭合。滑块27固定连接同步带22，通过电机21能够驱动第二门体12开关闭合。通过本技术的技术方案采用传动组件2和导向组件3的结合允许存在一定的安装误差，是以安装维护更加方便，结构设计更加合理。经试验铅门1的开关门拉力由原来结构的150-180N降低到了60-80本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮胎在线检测铅房电动对开铅门的传动结构，其特征在于，包括铅门(1)、传动组件(2)和导向组件(3)，所述铅门(1)顶部安装有传动组件(2)，所述铅门(1)的底部设置有导向组件(3)，所述传动组件(2)驱动铅门(1)在导向组件(3)上作往复运动，所述传动组件(2)包括电机(21)、同步带轮(22)、同步带(23)、导轨安装件(24)、直线导轨(25)、第一连接件(26)和滑块(27)，所述同步带(23)穿过电机(21)和同步带轮(22)，所述第一连接件(26)和滑块(27)均设有若干，所述导轨安装件(24)上安装有直线导轨(25)，所述第一连接件(26)两端固定连接铅门(1)和滑块(27)，所述滑块(27)套设在直线导轨(25)上，所述直线导轨(25)与滑块(27)接触的平面与铅门(1)的上端面平行，所述滑块(27)固定连接同步带(23)。

【技术特征摘要】
1.轮胎在线检测铅房电动对开铅门的传动结构，其特征在于，包括铅门(1)、传动组件(2)和导向组件(3)，所述铅门(1)顶部安装有传动组件(2)，所述铅门(1)的底部设置有导向组件(3)，所述传动组件(2)驱动铅门(1)在导向组件(3)上作往复运动，所述传动组件(2)包括电机(21)、同步带轮(22)、同步带(23)、导轨安装件(24)、直线导轨(25)、第一连接件(26)和滑块(27)，所述同步带(23)穿过电机(21)和同步带轮(22)，所述第一连接件(26)和滑块(27)均设有若干，所述导轨安装件(24)上安装有直线导轨(25)，所述第一连接件(26)两端固定连接铅门(1)和滑块(27)，所述滑块(27)套设在直线导轨(25)上，所述直线导轨(25)与滑块(27)接触的平面与铅门(1)的上端面平行，所述滑块(27)固定连接同步带(23)。2.根据权利要求1所述的轮胎在线检测铅房电动对开铅门的传动结构，其特征在于，铅门(1)包括第一门体(11)和第二门体(12)，所述第一门体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈裕祖，
申请(专利权)人：无锡市赛盾辐射防护科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32