一种尾筒密封件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种尾筒密封件，包括内环和外环，所述的内环包括内环主体、第一刷式组件和第一焊接板，所述的第一刷式组件包括第一固定板、第二固定板和第一刷式密封丝；所述的外环包括外环主体、第二刷式组件和第二焊接板，所述的第二刷式组件包括第三固定板、第四固定板和第二刷式密封丝，所述的内环和外环为锻件；所述的内环主体、外环主体、第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板、第一焊接板和第二焊接板的材料为钴和钨的镍‑铬‑钼合金。本实用新型专利技术采用锻件机的加工制造技术，不仅保障产品尺寸一致性和装配精度，还增强产品结构强度，提高排丝密度，有效地密封燃机尾筒出口部分的高温气体，排气孔的倒角为钝角，防止排气孔裂纹。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及燃机的尾筒密封件，尤其涉及一种9F级燃机的尾筒密封件。
技术介绍
我公司是国内首批引进的390MW级M701F3型燃气-蒸汽联合循环发电机组，建成投产至今已9年，燃烧器作为燃机最重要的部件，其尾筒末端，即透平1级静叶入口处，温度高达1400℃。高温燃气经过尾筒，进入透平静叶前，需要特殊的密封结构，防止高温气体泄漏。尾筒密封件作为密封尾筒和透平1级静叶的重要元件，其结构可靠性和密封性能优劣严重影响机组效率和安全运行。尾筒刷式气封，由耐高温的本体材料、刷子构成，与密封工作面形成接触式密封，由致密而富有弹性的刷丝组成的密封层，高温气体经过刷丝时产生扰流，因刷丝纤细而致密，气体流动阻力大，因而泄漏量大幅降低；同时刷丝高温下具有较好弹性，能弥补因热应力或振动产生的间隙，始终保持接触密封，起到了良好的密封效果。但是燃气轮机用刷式气封属于易损件，每经过一个小修运行周期后，都会发生严重的损坏或变形，基本都需要重新购买新的尾筒密封件，成本极高。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出了一种密封性能更好、结构强度更好、可靠性高、寿命长的尾筒密封件。具体技术方案如下：一种尾筒密封件，包括内环和外环，所述的内环包括内环主体、第一刷式组件和第一焊接板，所述的内环主体上设置有第一密封槽；所述的第一密封槽包括第一槽边和第二槽边；所述的第一槽边的高度比第二槽边高度高；所述的第二槽边内壁设置有第一密封槽耐磨板；所述的第一刷式组件包括第一固定板、第二固定板和第一刷式密封丝；所述的第一刷式组件之间的连接方式为焊接；所述的第一刷式组件焊接在第二槽边的顶部；所述的第一焊接板焊接在第二槽边的外壁上。所述的外环包括外环主体、第二刷式组件和第二焊接板，所述的外环主体上设置有第二密封槽；所述的第二密封槽包括第三槽边和第四槽边；所述的第三槽边的高度比第四槽边高度低；所述的第三槽边内壁设置有第二密封槽耐磨板；所述的第二刷式组件包括第三固定板、第四固定板和第二刷式密封丝，所述的第二刷式组件之间的连接方式为焊接；所述的第二刷式组件焊接在第三槽边的顶部；所述的第二焊接板焊接在第三槽边的外壁上。所述的内环和外环为锻件；所述的内环主体、外环主体、第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板、第一焊接板和第二焊接板的材料为添加了钴和钨的镍-铬-钼合金。所述的第一刷式密封丝和第二刷式密封丝的材料为镍-铬基沉积硬化型变形高温合金。所述的第一密封槽耐磨板和第二密封槽耐磨板的材料为钴基高温合金。优选地，所述的内环主体和外环主体上设置有L型排气孔。优选地，所述的排气孔的倒角为钝角。优选地，所述的添加了钴和钨的镍-铬-钼合金为GH536板材。优选地，所述的镍-铬基沉积硬化型变形高温合金为SG37A合金。优选地，所述的钴基高温合金为GH605板材。本技术采用锻件机的加工制造技术，不仅保障产品尺寸一致性和装配精度，还增强了产品的整体结构强度，完全能满足该产品在高温下的作业要求；提高了排丝密度，有效地密封燃机尾筒出口部分的高温气体；排气孔的倒角为钝角，避免在使用周期内因温差疲劳工作时尖边引起的排气孔裂纹现象。而且本技术的制造方法简单，易于控制，降低了生产成本。附图说明图1为本技术尾筒密封件内环的结构示意图。图2为本技术尾筒密封件内环的剖面示意图。图3为本技术尾筒密封件外环的结构示意图。图4为本技术尾筒密封件外环的剖面示意图。附图标记说明：1.内环主体；2.第一密封槽耐磨板；3.第一刷式密封丝；4.第一固定板；5.第二固定板；6.第一焊接板；7.外环主体；8.第二密封槽耐磨板；9.第二刷式密封丝；10.第三固定板；11.第四固定板；12.第二焊接板；13.排气孔。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本技术进行进一步详细描述。实施例1如图1-图4所示，一种尾筒密封件，包括密封内环和外环，所述的内环包括内环主体1、第一刷式组件和第一焊接板6，所述的内环主体1上设置有第一密封槽。所述的第一密封槽包括第一槽边和第二槽边；所述的第一槽边的高度比第二槽边高度高；所述的第二槽边内壁设置有第一密封槽耐磨板2。所述的第一刷式组件包括第一固定板4、第二固定板5和第一刷式密封丝3；三者之间的连接方式为焊接；所述的第一刷式密封丝3焊接在第二槽边的顶部；所述的第一焊接板6焊接在第二槽边的外壁上。所述的外环包括外环主体7、第二刷式组件和第二焊接板12，所述的外环主体上设置有第二密封槽。所述的第二密封槽包括第三槽边和第四槽边；所述的第三槽边的高度比第四槽边高度低；所述的第三槽边内壁设置有第二密封槽耐磨板8。所述的第二刷式组件包括第三固定板10、第四固定板11和第二刷式密封丝9；三者之间的连接方式为焊接；所述的第二刷式密封丝9焊接在第三槽边的顶部。所述的第二焊接板12设置在第三槽边的外壁上。所述的内环和外环为锻件；所述的内环主体1、外环主体7、第一固定板4、第二固定板5、第三固定板10、第四固定板11、第一焊接板6和第二焊接板12的材料为添加了钴和钨的镍-铬-钼合金。所述的第一刷式密封丝3和第二刷式密封丝9的材料为镍-铬基沉积硬化型变形高温合金。所述的第一密封槽耐磨板2和第二密封槽耐磨板8的材料为钴基高温合金。所述的内环主体和外环主体上设置有L型排气孔12。所述的排气孔12的倒角为钝角。所述的添加了钴和钨的镍-铬-钼合金为GH536板材。所述的镍-铬基沉积硬化型变形高温合金为SG37A合金。所述的钴基高温合金为GH605板材。本技术采用锻件机的加工制造技术，不仅保障产品尺寸一致性和装配精度，还增强了产品的整体结构强度，完全能满足该产品在高温下的作业要求，提高了排丝密度，有效地密封燃机尾筒出口部分的高温气体，排气孔的倒角为钝角，避免在使用周期内因温差疲劳工作时尖边引起的排气孔裂纹现象。而且本技术的制造方法简单，易于控制，降低了生产成本。以上为本技术的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种尾筒密封件，其特征在于，包括内环和外环，所述的内环包括内环主体、第一刷式组件和第一焊接板，所述的内环主体上设置有第一密封槽；所述的第一密封槽包括第一槽边和第二槽边；所述的第一槽边的高度比第二槽边高度高；所述的第二槽边内壁设置有第一密封槽耐磨板；所述的第一刷式组件包括第一固定板、第二固定板和第一刷式密封丝，所述的第一刷式密封丝通过第一固定板与第二固定板固定在第二槽边的顶部；所述的第一焊接板设置在第二槽边的外壁上；所述的外环包括外环主体、第二刷式组件和第二焊接板，所述的外环主体上设置有第二密封槽；所述的第二密封槽包括第三槽边和第四槽边；所述的第三槽边的高度比第四槽边高度低；所述的第三槽边内壁设置有第二密封槽耐磨板；所述的第二刷式组件包括第三固定板、第四固定板和第二刷式密封丝，所述的第二刷式密封丝通过第三固定板与第四固定板固定在第三槽边的顶部；所述的第二焊接板设置在第三槽边的外壁上；所述的内环和外环为锻件；所述的内环主体、外环主体、第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板、第一焊接板和第二焊接板的材料为添加了钴和钨的镍‑铬‑钼合金；所述的第一刷式密封丝和第二刷式密封丝的材料为镍‑铬基沉积硬化型变形高温合金；所述的第一密封槽耐磨板和第二密封槽耐磨板的材料为钴基高温合金。...

【技术特征摘要】
1.一种尾筒密封件，其特征在于，包括内环和外环，所述的内环包括内环主体、第一刷式组件和第一焊接板，所述的内环主体上设置有第一密封槽；所述的第一密封槽包括第一槽边和第二槽边；所述的第一槽边的高度比第二槽边高度高；所述的第二槽边内壁设置有第一密封槽耐磨板；所述的第一刷式组件包括第一固定板、第二固定板和第一刷式密封丝，所述的第一刷式密封丝通过第一固定板与第二固定板固定在第二槽边的顶部；所述的第一焊接板设置在第二槽边的外壁上；所述的外环包括外环主体、第二刷式组件和第二焊接板，所述的外环主体上设置有第二密封槽；所述的第二密封槽包括第三槽边和第四槽边；所述的第三槽边的高度比第四槽边高度低；所述的第三槽边内壁设置有第二密封槽耐磨板；所述的第二刷式组件包括第三固定板、第四固定板和第二刷式密封丝，所述的第二刷式密封丝通过第三固定板与第四固定板固定在第三槽边的顶部；所述的第二焊接板设置在第三槽边的外壁上；所述的内环和外环为锻件；所述的内环主体、外环主体、第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板、第一焊接板和第二焊接板的材...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡青春，贺杰，彭志平，李俊，许志升，
申请(专利权)人：广东惠州天然气发电有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44