一种汽车件打孔工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车件打孔工装，属于工装设备技术领域，包括一底座，底座的一端垂直设有一汽缸，汽缸的缸体固定于底座上，汽缸的活动杆的端部铰接一固定杆，固定杆的自由端螺纹连接一U型卡槽，U型卡槽的一侧固定一孔板，孔板上设有孔槽，底座上设有两个平行设置的限位板，限位板的底部滑动连接于底座上，两个限位板与固定杆垂直设置。本实用新型专利技术能够对汽车件进行有效的固定，打孔时省时省力，打孔精确，避免打孔时损坏汽车件和出现大量汽车件残次品，提高企业的效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工装设备
，具体是一种汽车件打孔工装。
技术介绍
随着汽车行业的迅猛发展，汽车件加工行业加工汽车件的量也日益增加。汽车件的加工中普遍用到在汽车件上打孔的操作，但是对于现有的汽车件打孔操作往往采用将汽车件置于操作台上，用打孔工具直接对汽车件打孔。这样操作存在一定的缺陷：汽车件不能得到固定，打孔时费时费力，打孔不精确，甚至在打孔时会损坏汽车件，出现大量的汽车件残次品，给企业造成一定的损失，影响企业的效益。因此，需要一种汽车件打孔工装，能够对汽车件进行有效的固定，打孔时省时省力，打孔精确，避免打孔时损坏汽车件和大量汽车件残次品，提高企业的效益。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提供一种能够对汽车件进行有效的固定，打孔时省时省力，打孔精确，避免打孔时损坏汽车件和出现大量汽车件残次品，提高企业的效益的汽车件打孔工装。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种汽车件打孔工装，包括一底座，所述底座的一端垂直设有一汽缸，所述汽缸的缸体固定于底座上，所述汽缸的活动杆的端部铰接一固定杆，所述固定杆的自由端螺纹连接一U型卡槽，所述U型卡槽的一侧固定一孔板，所述孔板上设有孔槽，所述底座上设有两个平行设置的限位板，所述限位板的底部滑动连接于底座上，两个限位板与固定杆垂直设置。进一步地，所述固定杆的自由端上设有外螺纹。进一步地，所述U型卡槽的底部设有一固定管，所述固定管上设有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹相适配。进一步地，所述U型卡槽的一侧上设有一调节孔，所述孔板上设有定位孔，所述定位孔与调节孔通过螺栓连接。进一步地，所述底座的两侧均设有一滑槽。进一步地，所述限位板的底部两端均设有一滑块，所述滑块在滑槽内移动。进一步地，所述滑槽的外侧设有一槽口。进一步地，所述槽口为长条形结构。进一步地，所述滑块上设有螺纹孔，所述螺纹孔与槽口通过螺栓固定。相对于现有技术，本技术具有以下优势：本技术能够对汽车件进行有效的固定，打孔时省时省力，打孔精确，避免打孔时损坏汽车件和出现大量汽车件残次品，提高企业的效益。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术汽车件打孔工装的结构示意图。图2为本技术汽车件打孔工装的限位板位于底座上的结构示意图。图3为本技术汽车件打孔工装的底座的剖视图。图4为本技术汽车件打孔工装的限位板的正视图。图5为本技术汽车件打孔工装的限位板的侧视图。图6为本技术汽车件打孔工装的U型卡槽的结构示意图。图中：1、底座；2、汽缸；3、固定杆；4、U型卡槽；5、固定管；6、孔板；7、孔槽；8、调节孔；9、定位孔；10、限位板；11、滑槽；12、滑块；13、槽口；14、螺纹孔。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1-6所示，一种汽车件打孔工装，包括一底座1，底座1的一端垂直设有一汽缸2，汽缸2的缸体固定于底座1上，汽缸2的活动杆的端部铰接一固定杆3，固定杆3的自由端上设有外螺纹，固定杆3的自由端螺纹连接一U型卡槽4，U型卡槽4的底部设有一固定管5，固定管5上设有内螺纹，内螺纹与外螺纹相适配，U型卡槽4的一侧固定一孔板6，孔板6上设有孔槽7，U型卡槽4的一侧上设有一调节孔8，孔板6上设有定位孔9，定位孔9与调节孔8通过螺栓连接，底座1上设有两个平行设置的限位板10，限位板10的底部滑动连接于底座1上，两个限位板10与固定杆3垂直设置，底座1的两侧均设有一滑槽11，限位板10的底部两端均设有一滑块12，滑块12在滑槽11内移动，滑槽11的外侧设有一长条形结构的槽口13，滑块12上设有螺纹孔14，螺纹孔14与槽口13通过螺栓固定。本实施例的工作过程：使用时，启动汽缸2调节U型卡槽4的高度，并调节两个限位板10之间的距离用螺栓固定，将待打孔的汽车件置于两个限位板10之间并用U型卡槽卡4住汽车件，这样保证汽车件前后左右稳定，然后再用打孔装置进行打孔。本技术能够对汽车件进行有效的固定，打孔时省时省力，打孔精确，避免打孔时损坏汽车件和出现大量汽车件残次品，提高企业的效益。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车件打孔工装，其特征在于：包括一底座，所述底座的一端垂直设有一汽缸，所述汽缸的缸体固定于底座上，所述汽缸的活动杆的端部铰接一固定杆，所述固定杆的自由端螺纹连接一U型卡槽，所述U型卡槽的一侧固定一孔板，所述孔板上设有孔槽，所述底座上设有两个平行设置的限位板，所述限位板的底部滑动连接于底座上，两个限位板与固定杆垂直设置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车件打孔工装，其特征在于：包括一底座，所述底座的一端垂直设有一汽缸，所述汽缸的缸体固定于底座上，所述汽缸的活动杆的端部铰接一固定杆，所述固定杆的自由端螺纹连接一U型卡槽，所述U型卡槽的一侧固定一孔板，所述孔板上设有孔槽，所述底座上设有两个平行设置的限位板，所述限位板的底部滑动连接于底座上，两个限位板与固定杆垂直设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车件打孔工装，其特征在于：所述固定杆的自由端上设有外螺纹。3.根据权利要求2所述的一种汽车件打孔工装，其特征在于：所述U型卡槽的底部设有一固定管，所述固定管上设有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹相适配。4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈英跃，刘丽丽，李增祥，赵俊淇，王家祺，刘香玉，张学荣，刘洪玲，杨宝香，居秀双，姜倩，
申请(专利权)人：天津市久跃科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12