本实用新型专利技术公开了一种车辆清洗池装置，包括池体和池盖板，所述池体包括池底板和池壁板，所述池底板折成圆弧型，所述池底板两侧分别通过设置的池壁板封堵形成洗车池，所述池体内的池底板上均布设置有多个金属防滑条，所述池体的池口四周均设有折边板，所述池体两侧的折边板上设置有固定式吊环，所述池盖板盖在池体上，所述池盖板两侧均设有与固定式吊环对应且相配合的定位孔，所述池盖板两侧还均设有活动式吊环。本实用新型专利技术整体式两用施工车辆清洗池采用整体式结构，通过利用整体式和可周转使用特性，有效消除了现有清洗池存在的浪费材料、不环保，以及易破坏、易渗水等缺陷从而使车辆清洗池安装、拆除方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆清洗池领域，主要用于对工程土石方及绿化施工阶段的车辆进行清洗，具体涉及一种车辆清洗池装置。
技术介绍
传统的侵泡式施工车辆清洗池常采用的方式为：在地面开挖成形，然后底部浇筑混凝土形成池底，两侧砌筑砖墙并抹灰以形成池壁。这种方式存在着清洗池使用完毕后需要拆除混凝土及砖砌体或废弃，存在不节能、不环保，以及易破坏、易渗水等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的即在于克服现有技术的不足，提供一种车辆清洗池装置，解决现有车辆清洗池不节能、不环保，以及易破坏、易渗水的问题。本技术通过下述技术方案实现：一种车辆清洗池装置，包括池体和池盖板，所述池体包括池底板和池壁板，所述池底板折成圆弧型，所述池底板两侧分别通过设置的池壁板封堵形成洗车池，所述池体内的池底板上均布设置有多个金属防滑条，所述池体的池口四周均设有折边板，所述池体两侧的折边板上设置有固定式吊环，所述池盖板盖在池体上，所述池盖板两侧均设有与固定式吊环对应且相配合的定位孔，所述池盖板两侧还均设有活动式吊环。进一步的，所述活动式吊环为吊环和池盖板铰接结构。进一步的，所述折边板与池底板和池壁板之间均设有加强筋板。进一步的，所述池壁板与折边板之间的加强筋板采用角钢。进一步的，所述金属防滑条采用钢筋或角钢。进一步的，所述池盖板底面设置有纵向加强立板和横向加强立板。进一步的，所述纵向加强立板上边与池盖板底面焊接，所述纵向加强立板下边与池底板相配合接触起到支撑作用。进一步的，所述横向加强立板上边与池盖板底面焊接，所述横向加强立板下边与池底板相配合接触起到支撑作用。本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：本技术整体式两用施工车辆清洗池采用可周转材料制作的整体式结构技术，通过利用整体式和可周转使用特性，有效消除了现有清洗池存在的浪费材料、不环保，以及易破坏、易渗水等缺陷从而使车辆清洗池安装、拆除方便，清洗池长时间间断使用时还可以恢复清洗池部位的正常交通，节水、节材、节能、环保，减少维修工作量等。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术种车辆清洗池装置的结构示意图；图2为沿着图1中A-A线的结构示意图；图3为沿着图1中B-B线的结构示意图；图4为池盖板平面结构示意图；图5为横向加强立板的结构示意图；附图中标记及相应的零部件名称：1-池体，2-池盖板，3-池底板，4-池壁板，5-金属防滑条，6-折边板，7-固定式吊环，8-定位孔,9-活动式吊环，10-加强筋板，11--纵向加强立板，12-横向加强立板。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例如图1-3所示，本技术一种车辆清洗池装置，包括池体1和池盖板2，池体1包括池底板3和池壁板4，池底板3折成圆弧型，池底板3两侧分别通过设置的池壁板4封堵形成洗车池，池体1内的池底板3上均布设置有多个金属防滑条5，池体1的池口四周均设有折边板6，池体1两侧的折边板6上设置有固定式吊环7，折边板6上设置有固定式吊环7便于池体安装和拆除的吊装，池盖板2盖在池体1上，池盖板2两侧均设有与固定式吊环7对应且相配合的定位孔8，池盖板2设置的定位孔8与折边板6上设置有固定式吊环7设计为对齐，便于吊装时池盖板2与池体1准确定位并防止使用过程中的水平位移，池盖板2两侧还均设有活动式吊环9。活动式吊环9为吊环和池盖板2铰接结构，需要将池盖板2移动开使用清洗池时，将活动式吊环9立起，通过吊车直接将池盖板2移开。当清洗池需要长时间间断使用时，可将池盖板2吊装覆盖在上述的清洗池池体上，恢复清洗池部位道路的正常通行，池盖板2上的定位孔8与池壁板折边板6上的固定式吊环7对准，以固定池盖板2，池盖板2下焊接的加强立板，确保池盖板2的承载能力，池盖板2吊装就位后其活动式吊环9处于水平放下位置不影响交通。折边板6与池底板3和池壁板4之间均设有加强筋板10。池壁板4与折边板6之间的加强筋板10采用角钢。设置折边板6主要是便于与底面挖的清洗池配合，防止池体1下沉。金属防滑条5采用钢筋或角钢。池底板3上表面焊接小规格金属防滑条5以增加车辆轮胎摩擦力。便于车辆驶出清洗池。如图4和5所示，池盖板2底面设置有纵向加强立板11和横向加强立板12。纵向加强立板11上边与池盖板2底面焊接，所述纵向加强立板11下边与池底板3相配合接触。横向加强立板12上边与池盖板2底面焊接，所述横向加强立板12下边与池底板3相配合接触。池盖板2下部焊接的纵向加强立板11和横向加强立板12主要解决池盖板2上车辆通行时的承载能力问题，纵向加强立板11和横向加强立板12下部与池底接触可以更好的对池盖板2起到支撑作用。本技术一种车辆清洗池装置，施工现场需要设置清洗池时，现在场地上开挖成形，直接采用吊车将整体式两用施工车辆清洗池安放到位即可使用，使用结束后采用吊车将整体式两用施工车辆清洗池吊起运走或收储，可反复周转使用。当清洗池需要长时间间断使用时，可将池盖板2吊装覆盖在上述的清洗池池体1上，恢复清洗池部位道路的正常通行，池盖板2上的定位孔8与折边板6上的固定式吊环7对准，以固定池盖板2，池盖板2下焊接的加强立板，确保池盖板2的承载能力，池盖板2吊装就位后其活动式吊环9处于水平放下位置不影响交通。以上所述的具体实施方式，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施方式而已，并不用于限定本技术的保护范围，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆清洗池装置，包括池体（1）和池盖板（2），其特征在于：所述池体（1）包括池底板（3）和池壁板（4），所述池底板（3）折成圆弧型，所述池底板（3）两侧分别通过设置的池壁板（4）封堵形成洗车池，所述池体（1）内的池底板（3）上均布设置有多个金属防滑条（5），所述池体（1）的池口四周均设有折边板（6），所述池体（1）两侧的折边板（6）上设置有固定式吊环（7），所述池盖板（2）盖在池体（1）上，所述池盖板（2）两侧均设有与固定式吊环（7）对应且相配合的定位孔（8），所述池盖板（2）两侧还均设有活动式吊环（9）。
【技术特征摘要】
1.一种车辆清洗池装置，包括池体（1）和池盖板（2），其特征在于：所述池体（1）包括池底板（3）和池壁板（4），所述池底板（3）折成圆弧型，所述池底板（3）两侧分别通过设置的池壁板（4）封堵形成洗车池，所述池体（1）内的池底板（3）上均布设置有多个金属防滑条（5），所述池体（1）的池口四周均设有折边板（6），所述池体（1）两侧的折边板（6）上设置有固定式吊环（7），所述池盖板（2）盖在池体（1）上，所述池盖板（2）两侧均设有与固定式吊环（7）对应且相配合的定位孔（8），所述池盖板（2）两侧还均设有活动式吊环（9）。2.根据权利要求1所述的一种车辆清洗池装置，其特征在于：所述活动式吊环（9）为吊环和池盖板（2）铰接结构。3.根据权利要求1所述的一种车辆清洗池装置，其特征在于：所述折边板（6）与池底板（3）和池壁板（4...
【专利技术属性】
技术研发人员：李永鹏，赵有元，王旭东，
申请(专利权)人：中国华西企业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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