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一种用于驾驶员脚踏位置的监管装置制造方法及图纸

技术编号:14611197 阅读:62 留言:0更新日期:2017-02-09 18:06
本实用新型专利技术提供了一种用于驾驶员脚踏位置的监管装置,属于驾驶装置领域,包括第一电源、微动开关K1、微动开关K2和显示装置;显示装置的第一显示单元通过微动开关K1与第一电源连接,第三显示单元通过微动开关K2与第一电源连接;微动开关K1和微动开关K2均分别包括传动元件和动作簧片,且微动开关K1的动作簧片通过微动开关K1的传动元件与刹车踏板连接,微动开关K2的动作簧片通过微动开关K2的传动元件与油门踏板连接。本实用新型专利技术根据刹车踏板和油门踏板的踏动和松开分别控制刹车开关回路和油门开关回路的通/断,使第一显示单元和第三显示单元显示脚踏位置的提示信息,提示驾驶员进行换脚等操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及驾驶装置领域,具体而言,涉及一种用于驾驶员脚踏位置的监管装置。
技术介绍
驾驶员在驾驶过程中,难免会出现错把刹车当油门,或者把油门当刹车的情况,尤其是初学驾照的新学员,因此,其存在较大的安全隐患。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术的目的在于提供一种用于驾驶员脚踏位置的监管装置,以便于随时显示驾驶员的脚踏位置,并提示驾驶员进行换脚等操作。本技术所采用的技术方案为:一种用于驾驶员脚踏位置的监管装置,其包括:第一电源、微动开关K1、微动开关K2以及显示装置;显示装置包括分别用于提示脚踏刹车位置和脚踏油门位置的第一显示单元和第三显示单元;所述第一显示单元通过所述微动开关K1与所述第一电源连接,所述第三显示单元通过所述微动开关K2与所述第一电源连接;所述微动开关K1和所述微动开关K2均分别包括传动元件和动作簧片,且所述微动开关K1的动作簧片通过所述微动开关K1的传动元件与刹车踏板连接,所述微动开关K2的动作簧片通过所述微动开关K2的传动元件与油门踏板连接。其中,第一电源、微动开关K1以及第一显示单元形成刹车开关回路;第一电源、微动开关K2以及第三显示单元形成油门开关回路。当驾驶员在驾驶过程中踏动刹车踏板时,刹车踏板下压通过微动开关K1的传动元件带动微动开关K1的动作簧片动作,使刹车开关回路连通,第一显示单元工作,显示脚踏刹车位置的信息,进而提示驾驶员脚踏在刹车上;当驾驶员松开刹车踏板时,微动开关K1的动作簧片和传动元件均复位,使刹车开关回路断开,第一显示单元不再显示信息。当驾驶员在驾驶过程中踏动油门踏板时,油门踏板下压通过微动开关K2的传动元件带动微动开关K2的动作簧片动作,使油门开关回路连通,第二显示单元工作,显示脚踏油门位置的信息,进而提示驾驶员脚踏在油门上;当驾驶员松开油门踏板时,微动开关K2的动作簧片和传动元件均复位,使油门开关回路断开,第二显示单元不再显示信息。因此,通过上述监管装置,可以随时提醒驾驶员的脚踏位置,防止驾驶员误操作,提高驾驶的安全性。进一步,所述微动开关K1还包括触点A、触点B、触点C、触点D;所述微动开关K2还包括括触点A’、触点B’、触点C’、触点D’;所述触点A分别与所述第一电源和所述触点A’连接,所述触点B和所述触点C’连接,所述触点C和所述触点B’连接,所述触点D与所述第一显示单元连接,所述触点D’与所述第三显示单元连接;刹车踏板处于松开状态时,所述微动开关K1的动作簧片的两端分别与触点A和触点B连接;刹车踏板处于踏动状态时,所述微动开关K1的动作簧片的两端分别与触点C和触点D连接;油门踏板处于松开状态时,微动开关K2的动作簧片的两端分别与触点A’和触点B’连接;油门踏板处于踏动时,微动开关K2的动作簧片的两端分别与触点C’和触点D’连接。为了避免在驾驶过程中,开关的误接通,优选地,通过上述连接方式形成了互锁开关控制电路,从而避免微动开关K1和微动开关K2发生误接通,防止因刹车开关回路和油门开关回路同时连通而导致故障的发生。进一步,所述显示装置包括用于提示驾驶员注意脚踏位置的第二显示单元,且所述第二显示单元通过控制开关与独立的第二电源连接。为了提醒驾驶员注意自己的脚踏位置,优选地,显示装置还包括了第二显示单元,且第二显示单元通过控制开关与独立的第二电源连接。当第二显示电源的电路接通后,通过第二显示单元显示提示驾驶员注意脚踏位置的信息,从而提示驾驶员注意留意监管装置的第一显示单元和第三显示单元的提示信息。作为显示装置的一种结构,所述显示装置包括壳体;所述壳体设置有相互独立密封的第一腔室、第二腔室和第三腔室;所述壳体表面对应所述第一腔室、所述第二腔室和所述第三腔室的位置分别设置有在光源照射下能够显示提示信息的第一显示窗口、第二显示窗口和第三显示窗口;所述第一腔室、所述第二腔室和所述第三腔室内分别设置有第一光源、第二光源和第三光源。进一步,所述第一光源、所述第二光源和所述第三光源均为LED灯。进一步,所述第一光源、所述第二光源和所述第三光源的发光颜色彼此不同。当刹车控制回路接通后,第一光源发光并照射第一显示窗口,从而使得第一显示窗口产生提示信息;同理,当第二光源和第三光源发光照射第二显示窗口和第三显示窗口而产生相应的提示信息因此,该显示装置具有结构简单,使用和组装方便,成本地等优点。同时,不同颜色的第一光源、第二光源和第三光源更加有利于驾驶员快速、准确地判断脚踏位置。进一步,所述传动元件为按钮、按销或杠杆。为了便于刹车踏板和油门踏板的作用力的传递,提高微动开关K1和微动开关K2的灵敏度,传动元件采用按钮、按销或杠杆结构。本技术的有益效果:本技术所提供的用于驾驶员脚踏位置的监管装置,通过第一电源、微动开关K1以及第一显示单元形成刹车开关回路;第一电源、微动开关K2以及第三显示单元形成油门开关回路,并分别根据刹车踏板和油门踏板的踏动和松开控至相应开关回路的通/断,使第一显示单元和第三显示单元显示脚踏位置的提示信息,提示驾驶员进行换脚等操作。附图说明图1为实施例中所述的监管装置的电路图;图2为实施例中所述的壳体的结构示意图。图中标记为:第一显示窗口101,第二显示窗口102,第三显示窗口103。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。实施例如图1和图2所示,本实施例提供了一种于驾驶员脚踏位置的监管装置,其包括:第一电源、微动开关K1、微动开关K2以及显示装置。显示装置包括分别用于提示脚踏刹车位置和脚踏油门位置的第一显示单元和第三显示单元;第一显示单元通过微动开关K1与第一电源连接,第三显示单元通过微动开关K2与第一电源连接。微动开关K1和微动开关K2均分别包括传动元件和动作簧片,且微动开关K1的动作簧片通过微动开关K1的传动元件与刹车踏板连接,微动开关K2的动作簧片通过微动开关K2的传动元件与油门踏板连接。其中,微动开关K1还包括触点A、触点B、触点C、触点D;微动开关K2还包括括触点A’、触点B’、触点C’、触点D’。触点A分别与第一电源和触点A’连接,触点B和触点C’连接,触点C和触点B’连接,触点D与第一显示单元连接,触点D’与第三显示单元连接,形成互锁开关控制电路。当刹车踏板处于松开状态时,微动开关K1的动作簧片的两端分别与触点A和触点B连接,刹车开关回路断开,第一显示单元处于关闭状态,无信息提示;当刹车踏板处于踏动状态时,微动开关K1的动作簧片的两端分别与触点C和触点D连接,刹车开关回路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于驾驶员脚踏位置的监管装置,其特征在于,包括:第一电源、微动开关K1、微动开关K2以及显示装置;显示装置包括分别用于提示脚踏刹车位置和脚踏油门位置的第一显示单元和第三显示单元;所述第一显示单元通过所述微动开关K1与所述第一电源连接,所述第三显示单元通过所述微动开关K2与所述第一电源连接;所述微动开关K1和所述微动开关K2均分别包括传动元件和动作簧片,且所述微动开关K1的动作簧片通过所述微动开关K1的传动元件与刹车踏板连接,所述微动开关K2的动作簧片通过所述微动开关K2的传动元件与油门踏板连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于驾驶员脚踏位置的监管装置,其特征在于,包括:第一电源、微动开关K1、微动开关K2以及显示装置;显示装置包括分别用于提示脚踏刹车位置和脚踏油门位置的第一显示单元和第三显示单元;所述第一显示单元通过所述微动开关K1与所述第一电源连接,所述第三显示单元通过所述微动开关K2与所述第一电源连接;所述微动开关K1和所述微动开关K2均分别包括传动元件和动作簧片,且所述微动开关K1的动作簧片通过所述微动开关K1的传动元件与刹车踏板连接,所述微动开关K2的动作簧片通过所述微动开关K2的传动元件与油门踏板连接。2.根据权利要求1所述的监管装置,其特征在于,所述微动开关K1还包括触点A、触点B、触点C、触点D;所述微动开关K2还包括括触点A’、触点B’、触点C’、触点D’;所述触点A分别与所述第一电源和所述触点A’连接,所述触点B和所述触点C’连接,所述触点C和所述触点B’连接,所述触点D与所述第一显示单元连接,所述触点D’与所述第三显示单元连接;刹车踏板处于松开状态时,所述微动开关K1的动作簧片的两端分别与触点A和触点B连接;刹车踏板处于踏动状态时,所述微动开关K1的动作簧片的两...

【专利技术属性】
技术研发人员:涂泽兵
申请(专利权)人:涂泽兵
类型:新型
国别省市:四川;51

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