【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种防止驱动轴装配垫片时多装和漏装装置。
技术介绍
车辆，特别在高中档轿车领域中，驱动轴外端节组装的垫片是防止汽车在起步阶段造成异响，是提高整车驱动系统稳定的关键部分零件。目前，驱动轴装配垫片的工具为一工件夹紧工装，将驱动轴夹紧在工件夹紧工装上，手工将垫片安装在驱动轴上，在安装垫片过程中靠人工目视检测是否有多装或者少装垫片，针对流水线作业的生产，操作工会出现疲劳装配和检测，导致漏装漏检垫片的现象的发生，或者将重叠的两个垫片装配，出现多装垫片的现象的发生，影响整车驱动系统的稳定，造成汽车在起步阶段的异响，降低驱动轴的质量。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种防止驱动轴装配垫片时多装和漏装装置，该装置能够有效的防止垫片漏装、多装，满足驱动轴质量。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：一种防止驱动轴装配垫片时多装和漏装装置，其包括部件Ⅰ、部件Ⅱ和接近开关；部件Ⅰ上部后端固定有部件Ⅱ，其前端开有竖直检测槽和横向安装孔，其前端固定部件Ⅱ的位置开有下端与检测槽连通的V字形进料口；检测槽的宽度大于一个垫片的厚度，小于两个垫片的厚度；横向安装孔与检测槽连通，其内安装有接近开关；接近开关的信号输出端连接PLC控制系统的信号输入端；PLC控制系统的信号输出端连接标签打印机的信号输入端。进一步优选地，对于厚度0.5mm的垫片，垫片多装漏装检测装置的检测槽的宽度大于0.5mm，小于1mm。由于本技术采用了上述方案，检测槽的宽度大于一个垫片的厚度，小于两个垫片的厚度，其只允许一个垫片通过，两个以上的垫片不能通过，所以，避免了多装现象的发生，且...
【技术保护点】
一种防止驱动轴装配垫片时多装和漏装装置，其特征在于：其包括部件Ⅰ、部件Ⅱ和接近开关；部件Ⅰ上部后端固定有部件Ⅱ，其前端开有竖直检测槽和横向安装孔，其前端固定部件Ⅱ的位置开有下端与检测槽连通的V字形进料口；检测槽的宽度大于一个垫片的厚度，小于两个垫片的厚度；横向安装孔与检测槽连通，其内安装有接近开关；接近开关的信号输出端连接PLC控制系统的信号输入端；PLC控制系统的信号输出端连接标签打印机的信号输入端。
【技术特征摘要】
1.一种防止驱动轴装配垫片时多装和漏装装置，其特征在于：其包括部件Ⅰ、部件Ⅱ和接近开关；部件Ⅰ上部后端固定有部件Ⅱ，其前端开有竖直检测槽和横向安装孔，其前端固定部件Ⅱ的位置开有下端与检测槽连通的V字形进料口；检测槽的宽度大于一个垫片的厚度，小于两个垫片的厚度；横向安装孔与检测槽连通，其内...
【专利技术属性】
技术研发人员：李旭田，陈禄，侯剑斌，赵福顺，高乐，
申请(专利权)人：耐世特凌云驱动系统涿州有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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