工艺排气接管制造技术

本实用新型专利技术属于发动机试机设备的辅助工装，具体涉及一种工艺排气接管，包括管状本体，管状本体的一端设有用于连接发动机排气孔的法兰，另一端设有用于连接试机房排烟管的快接接头，所述法兰与管状本体为分体式结构，且法兰相对于管状本体转动设置。本实用新型专利技术的工艺排气接管前端法兰可以360°旋转，因此能够与多种机型机体排气管连接，从而试机过程中不需要跟换工艺接管，大大提高试机效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机试机设备的辅助工装，具体涉及一种工艺排气接管。
技术介绍
发动机试机过程中产生大量废气机体排气管必须通过连接工艺排气接管排放到试机房排烟接管内，现在车间装配发动机型号多，各种机型发动机排气管接口不尽相同，试机房工人需根据不同型号发动机更换相应的工艺排气接管，导致工人劳动强度增大，试机效率降低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够适用于多种发动机机型的工艺排气接管。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：一种工艺排气接管，包括管状本体，管状本体的一端设有用于连接发动机排气孔的法兰，另一端设有用于连接试机房排烟管的快接接头，所述法兰与管状本体为分体式结构，且法兰相对于管状本体转动设置。优选的，所述法兰的中心孔与所述管状本体的外环面构成间隙配合，所述管状本体上与法兰配合的一端沿径向向外凸伸设置有一圈凸环，所述法兰的中心孔靠近发动机排气孔的一侧设有与所述凸环配合的沉孔部，该沉孔部的端面与凸环的端面挡接，且沉孔部的内环面与凸环的外环面构成间隙配合。优选的，所述快接接头包括管状本体上用于连接试机房排烟管的一端设置的径向凸缘，该径向凸缘能够被试机房排烟管接口处设置的快速压钳压紧，使管状本体与试机房排烟管固接。优选的，所述管状本体上设有手柄。优选的，所述的手柄上供人手握持的部位设有隔热材料制成的防护垫。本技术的技术效果在于：本技术的工艺排气接管前端法兰可以360°旋转，因此能够与多种机型机体排气管连接，从而试机过程中不需要跟换工艺接管，大大提高试机效率。附图说明图1是本技术的剖视图；图2～4是本技术的法兰各个使用状态示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术进行详细的描述。如图1所示，一种工艺排气接管，包括管状本体10，管状本体10的一端设有用于连接发动机排气孔的法兰12，另一端设有用于连接试机房排烟管的快接接头，所述法兰12与管状本体10为分体式结构，且法兰12相对于管状本体10转动设置。所述法兰12的中心孔与所述管状本体10的外环面构成间隙配合，所述管状本体10上与法兰12配合的一端沿径向向外凸伸设置有一圈凸环11，所述法兰12的中心孔靠近发动机排气孔20的一侧设有与所述凸环11配合的沉孔部，该沉孔部的端面与凸环11的端面挡接，且沉孔部的内环面与凸环11的外环面构成间隙配合。所述快接接头包括管状本体10上用于连接试机房排烟管的一端设置的径向凸缘14，该径向凸缘14能够被试机房排烟管接口处设置的快速压钳压紧，使管状本体10与试机房排烟管固接。所述管状本体10上设有手柄13。所述的手柄13上供人手握持的部位设有隔热材料制成的防护垫15。如图2～4所示，本专利技术的工艺排气接管前端法兰12可以360°旋转，因此能够与多种机型机体排气孔20连接，从而试机过程中不需要更换工艺接管，既降低了成本，又提高了试机效率。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工艺排气接管，包括管状本体，管状本体的一端设有用于连接发动机排气孔的法兰，另一端设有用于连接试机房排烟管的快接接头，其特征在于：所述法兰与管状本体为分体式结构，且法兰相对于管状本体转动设置。

【技术特征摘要】
1.一种工艺排气接管，包括管状本体，管状本体的一端设有用于连接发动机排气孔的法兰，另一端设有用于连接试机房排烟管的快接接头，其特征在于：所述法兰与管状本体为分体式结构，且法兰相对于管状本体转动设置。2.根据权利要求1所述的工艺排气接管，其特征在于：所述法兰的中心孔与所述管状本体的外环面构成间隙配合，所述管状本体上与法兰配合的一端沿径向向外凸伸设置有一圈凸环，所述法兰的中心孔靠近发动机排气孔的一侧设有与所述凸环配合的沉孔部，该沉孔部的端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洋，王可喜，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34