本实用新型专利技术提供了一种内曲线阀门气动执行器,属于阀门控制技术领域。一种内曲线阀门气动执行器包括主体和减速器,减速器设置于主体的底部,且减速器背离主体的一端连接于外置阀门的阀杆上;本实用新型专利技术将主体内的上、下盖的内曲线组设置为6组,在同等设置的情况下,提升输出扭矩一倍以上;同时在减速器内的行星架下端增加齿轮机构,作为安全限位和全开全关回讯的基础,提高装置的安全性;在行星架上设置检测装置,在使用过程中增加阀门开度指示,起到实时检测阀门启闭情况的作用,方便操作者对阀门进行操作;并通过改变配气盘的安装结构和材料,在提高装置的密封性的同时减轻其重量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及阀门控制
,具体是涉及一种内曲线阀门气动执行器。
技术介绍
随着石油、化工等行业的快速发展,管道和阀门的使用也越来越高。但阀门的控制关系到运输和安全的问题,而气动执行器控制作为目前阀门控制的主要方式,一直是人们关注的焦点。目前,大量使用的阀门气动执行器存在以下的问题:1、在封装体积一定的情况下,难以增强气动执行器的输出扭矩,从而控制更大口径的阀门;2、仅仅只是起到了代替人工控制阀门的作用,由于并没有安全限位和检测装置的设置,因此存在很大的安全隐患,难以让操作人员了解阀门的控制情况;3、远程控制过程中缺乏实时检测过程,不便于操作人员控制阀门的启闭,或由于延迟操作导致安全事故和不可挽救的损失;4、气动执行器的配气盘磨合面采用螺丝锁死,缺乏密封性,容易漏气;5、气动执行器的质量大,容易造成阀门损坏。综上所述,目前的气动执行器存在难以增强输出扭矩、缺乏检测装置,安全性低、密封性差、质量大的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题,现旨在提供一种内曲线阀门气动执行器,将上、下盖中的内曲线组从4组增加到6组,在同等设置的情况下,提升输出扭矩一倍以上;增加齿轮机构,作为安全限位和全开全关回讯的基础,提高安全性;设置阀位开关回讯器,起到实时检测阀门启闭情况的作用,方便操作者对阀门进行操作;改变配气盘的安装结构和材料,在提高装置密封性的同时减轻其重量。具体技术方案如下:一种内曲线阀门气动执行器,具有这样的特征,包括:主体和减速器,减速器设置于主体的底部,且减速器背离主体的一端连接于外置阀门的阀杆上;其中,主体包括主轴、手轮、筒体、上端盖、上盖、下盖、外配气盘、内配气盘、上花盘、下花盘、横梁、滚轮、气缸以及活塞,筒体呈中空设置,筒体内设置一主轴,主轴的长度方向与筒体的长度方向保持一致,主轴顶端套设有手轮,上端盖设置于手轮顶部并套设在主轴上,在筒体上部设置有内配气盘和外配气盘,内配气盘套设于主轴上,外配气盘套设与内配气盘上,上盖设置与外配气盘的底部,且套设于内配气盘上,在上盖背离外配气盘的一侧设置上花盘且同样套设与主轴上;在筒体的下部设置有下盖,下盖套设于主轴上,上盖和下盖上均开设有6组内曲线轨道,在下盖的上部设置下花盘,下花盘套设于主轴上,上花盘与下花盘之间且沿主轴径向方向设置气缸,气缸中设置活塞,在气缸与筒体之间与活塞正对设置横梁,横梁两端均设置有滚轮,且滚轮设置于内曲线轨道内;减速器包括齿轮箱、齿轮机构、行星架、行星齿轮、内齿圈、小轴、检测装置以及三爪,齿轮箱呈上部大、下部小设置,齿轮箱上部内且靠近下部的区域设置齿轮机构,行星架设置于齿轮机构靠近主体的一侧,在行星架上切靠近主体的一侧设置行星齿轮,行星齿轮套设在主轴上,且在行星齿轮外缘设置内齿圈,小轴设置于行星架和行星齿轮之间,且在行星架上设置检测装置,齿轮箱下部设置有三爪,三爪、齿轮机构均套设在行星架上。上述的一种内曲线阀门气动执行器,其中,主轴呈中空设置。上述的一种内曲线阀门气动执行器,其中,下盖与主轴之间设置有轴承。上述的一种内曲线阀门气动执行器,其中,气缸设置有多组,多组气缸沿主轴长度方向分层设置,且每组气缸中配合设置有6个活塞。上述的一种内曲线阀门气动执行器,其中,活塞呈“山”字形设置。上述的一种内曲线阀门气动执行器,其中,横梁呈“T”字形设置,且每组气缸的活塞均正对一横梁。上述的一种内曲线阀门气动执行器,其中,内配气盘与手轮之间设置有轴承,轴承套设于主轴上,且在内配气盘与轴承之间设置若干组弹簧。上述的一种内曲线阀门气动执行器,其中,内配气盘和外配气盘上均设置有磨合面,且磨合面均采用铜结构。上述的一种内曲线阀门气动执行器,其中,内配气盘和外配气盘的上半部分采用铝合金结构。上述技术方案的积极效果是:将主体内的上、下盖中的内曲线组设置为6组,在同等设置的情况下,提升输出扭矩一倍以上;同时在减速器内的行星架下端增加齿轮,作为安全限位和全开全关回讯的基础,提高安全性;在行星架上设置检测装置,在使用过程中增加阀门开度指示,起到实时检测阀门启闭情况的作用,方便操作者对阀门进行操作;通过改变配气盘的安装结构和材料,在提高装置密封性的同时减轻其重量。附图说明图1为本技术的一种内曲线阀门气动执行器的实施例的结构图;附图中:1、主轴;2、上端盖;3、手轮;4、轴承;5、外配气盘;6、内配气盘;7、上盖;8、横梁;9、气缸;10、活塞;11、上花盘;12、下花盘;13、筒体;14、下盖;15、内齿圈;16、齿轮箱;17、行星齿轮;18、行星架;19、小轴;20、三爪;21、滚轮;22、检测装置;23、齿轮机构。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,以下实施例结合附图1对本技术提供的技术方案作具体阐述,但以下内容不作为本技术的限定。图1为本技术的一种内曲线阀门气动执行器的实施例的结构图。如图1所示,本实施例提供的内曲线阀门气动执行器包括:主轴1、手轮3、轴承4、筒体13、上端盖2、上盖7、下盖14、外配气盘5、内配气盘6、上花盘11、下花盘12、横梁8、滚轮21、气缸9、活塞10、齿轮箱16、齿轮机构23、行星架18、检测装置22、行星齿轮17、内齿圈15、小轴19以及三爪20。具体的,装置由主体和减速器两部分构成,减速器设置在主体的底部,而减速器与外置阀体的阀杆(未标出)连接;主体包括筒体13,筒体13呈中空设置,在筒体13的中间区域沿筒体13长度方向设置一主轴1,在筒体13的上部设置上盖7,在筒体13的下部设置下盖14,并在上盖7和下盖14上均设置有6组内曲线轨道(未标出);在上盖7远离减速器的一侧设置配气盘,在上盖7背离配气盘的一侧设置上花盘11,在下盖14背离减速器的一侧设置下花盘12,且上花盘11和下花盘12均套设于主轴1上。配气盘包括外配气盘5和内配气盘6,内配气盘6套设于主轴1上,外配气盘5套设于内配气盘6上,外配气盘5和内配气盘6上均设置气孔(未标出),改变内配气盘6进气角度和外配气盘5的气源接口,可改变进入阀体(未标出)内的气体方向,从而改变主轴1的旋转方向,由正转变为反转或由反转变为正转,从而实现阀门(未标出)的开启或关闭。具体的,在主轴1的顶端套设有手轮3,上端盖2设置于手轮3顶部并套设在主轴1上,可在紧急状态下使用手轮3旋转主轴1,从而控制阀门(未标出)的启闭,提高装置的安全性;在手轮3与内配气盘6之间设置有轴承4,减少主轴1在旋转过程中的摩擦损耗,延长使用寿命。具体的,在上花盘11和下花盘12之间设置有沿主轴1径向方向的气缸9,气缸9设置有多组,且气缸9中均设置有6个活塞10,活塞10沿气缸9的设置方向做来回的伸缩运动;气缸9的活塞10均与横梁8配套设置,每组活塞10正对一横梁8,横梁8的两端均设置有滚轮21,且横梁8上靠近上盖7的滚轮21设置在上盖7上的内曲线轨道(未标出)内,横梁8上靠近下盖14的滚轮21设置在下盖14上的内曲线轨道(未标出)内。作为优选的实施方式,主轴1为中空设置,在强度达到要求的情况下,减轻装置的重量,避免由于质量过大给阀门(未标出)造成负担的问题。作为优选的实施方式,多组气缸9沿主轴1的长度方向分层设置,可使每个气缸9内的活塞本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种内曲线阀门气动执行器,其特征在于,包括:主体和减速器,所述减速器设置于所述主体的底部,且所述减速器背离所述主体的一端连接于外置阀门的阀杆上;其中,所述主体包括主轴、手轮、筒体、上端盖、上盖、下盖、外配气盘、内配气盘、上花盘、下花盘、横梁、滚轮、气缸以及活塞,所述筒体呈中空设置,所述筒体内设置一所述主轴,所述主轴的长度方向与所述筒体的长度方向保持一致,所述主轴顶端套设有所述手轮,所述上端盖设置于所述手轮顶部并套设在所述主轴上,在所述筒体上部设置有所述内配气盘和所述外配气盘,所述内配气盘套设于所述主轴上,所述外配气盘套设与所述内配气盘上,所述上盖设置于所述外配气盘的底部,且所述外配气盘套设于内配气盘上,在所述上盖背离所述外配气盘的一侧设置所述上花盘且所述上花盘同样套设于主轴上;在所述筒体的下部设置有所述下盖,所述下盖套设于所述主轴上,所述上盖和所述下盖上均开设有6组内曲线轨道,在所述下盖的上部设置所述下花盘,所述下花盘套设于所述主轴上,所述上花盘与所述下花盘之间且沿所述主轴径向方向设置所述气缸,所述气缸中设置所述活塞,在所述气缸与所述筒体之间与所述活塞正对设置所述横梁,所述横梁两端均设置有所述滚轮,且所述滚轮设置于所述内曲线轨道内;所述减速器包括齿轮箱、齿轮机构、行星架、行星齿轮、内齿圈、小轴、检测装置以及三爪,所述齿轮箱呈上部大、下部小设置,所述齿轮箱上部内且靠近下部的区域设置所述齿轮机构, 所述行星架设置于所述齿轮机构靠近所述主体的一侧,在所述行星架上且靠近所述主体的一侧设置所述行星齿轮,所述行星齿轮套设在所述主轴上,且在所述行星齿轮外缘设置所述内齿圈,所述小轴设置于所述行星架和所述行星齿轮之间,且在所述行星架上设置所述检测装置,所述齿轮箱下部设置有所述三爪,所述三爪和所述齿轮机构均套设在所述行星架上。...
【技术特征摘要】
1.一种内曲线阀门气动执行器,其特征在于,包括:主体和减速器,所述减速器设置于所述主体的底部,且所述减速器背离所述主体的一端连接于外置阀门的阀杆上;其中,所述主体包括主轴、手轮、筒体、上端盖、上盖、下盖、外配气盘、内配气盘、上花盘、下花盘、横梁、滚轮、气缸以及活塞,所述筒体呈中空设置,所述筒体内设置一所述主轴,所述主轴的长度方向与所述筒体的长度方向保持一致,所述主轴顶端套设有所述手轮,所述上端盖设置于所述手轮顶部并套设在所述主轴上,在所述筒体上部设置有所述内配气盘和所述外配气盘,所述内配气盘套设于所述主轴上,所述外配气盘套设与所述内配气盘上,所述上盖设置于所述外配气盘的底部,且所述外配气盘套设于内配气盘上,在所述上盖背离所述外配气盘的一侧设置所述上花盘且所述上花盘同样套设于主轴上;在所述筒体的下部设置有所述下盖,所述下盖套设于所述主轴上,所述上盖和所述下盖上均开设有6组内曲线轨道,在所述下盖的上部设置所述下花盘,所述下花盘套设于所述主轴上,所述上花盘与所述下花盘之间且沿所述主轴径向方向设置所述气缸,所述气缸中设置所述活塞,在所述气缸与所述筒体之间与所述活塞正对设置所述横梁,所述横梁两端均设置有所述滚轮,且所述滚轮设置于所述内曲线轨道内;所述减速器包括齿轮箱、齿轮机构、行星架、行星齿轮、内齿圈、小轴、检测装置以及三爪,所述齿轮箱呈上部大、下部小设置,所述齿轮箱上部内且靠近下部的区域设置所述齿轮机构,所述行星架设置于所述齿轮机构靠近所述主...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙伟峻,刘辉,叶陈付,
申请(专利权)人:宁波江北新鑫石化机械设备有限责任公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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