一种柴油机用涨断连杆轴瓦制造技术

技术编号:14606423 阅读:255 留言:0更新日期:2017-02-09 13:07
本实用新型专利技术公开了一种柴油机用涨断连杆轴瓦,包括连杆体和连杆上盖,连杆体与连杆上盖紧固连接并形成连杆大头孔,连杆大头孔内固定有轴瓦本体,轴瓦本体包括连杆上瓦和连杆下瓦,连杆大头孔的涨断面结合面两端分别设置有相对应的半圆形定位槽,连杆上瓦一端的端部以及连杆下瓦一端的端部分别设置有与定位槽对应的半圆形定位凸口,两个定位凸口分别安装于两个定位槽内使得轴瓦本体与连杆大头孔固定连接。本实用新型专利技术的连杆轴瓦结构简单、容易加工、定位可靠、稳定性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种柴油机用涨断连杆轴瓦,属于柴油机零部件

技术介绍
连杆轴瓦用在发动机上的,确切的说是安装在发动机的曲轴的主轴颈和连杆轴颈上的滑动轴承,是由两个半圆的部分组成,装配时由瓦盖及螺栓压紧固定,在连杆瓦壁上设置有油孔,并与连杆大头孔内壁油槽孔对应连接,这样在发动机工作过程中,机油可以在最恰当的时机和时间段向活塞供油,保证活塞冷却良好,避免气缸磨损损坏。连杆轴瓦起耐磨、连接、支撑和传动作用。如图1和2所示,传统的涨断连杆轴瓦包括连杆体5和连杆上盖2,连杆体5与连杆上盖2紧固连接并形成连杆大头孔,连杆大头孔内固定有轴瓦本体,轴瓦本体包括连杆上瓦3和连杆下瓦4,轴瓦本体背面分别设有定位唇6,轴瓦本体的连杆上瓦3和连杆下瓦4安装好后,定位槽位于连杆大头孔的两侧端,此类结构的连杆轴瓦存在以下弊端:1、由于连杆涨断面不规则,传统的连杆瓦定位唇装配时容易与其发生干涉,使得运行过程中容易挤坏瓦片,可靠性低。2.传统的连杆轴瓦安装在连杆大头孔内后,定位唇位于两侧单边分布,轴瓦本体在连杆大头孔内部容易引起径向转动,进而损坏轴瓦,定位不可靠。
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足,提供了一种柴油机用涨断连杆轴瓦,该连杆轴瓦结构简单、容易加工、定位可靠、稳定性好。本技术克服其技术问题所采用的技术方案是:一种柴油机用涨断连杆轴瓦,包括连杆体和连杆上盖,连杆体与连杆上盖紧固连接并形成连杆大头孔,连杆大头孔内固定有轴瓦本体,轴瓦本体包括连杆上瓦和连杆下瓦,连杆大头孔的涨断面结合面两端分别设置有相对应的半圆形定位槽,连杆上瓦一端的端部以及连杆下瓦一端的端部分别设置有与定位槽对应的半圆形定位凸口,两个定位凸口分别安装于两个定位槽内使得轴瓦本体与连杆大头孔固定连接。根据本技术优选的,所述定位凸口位于轴瓦本体轴向上的非正中间位置,在保证可靠性良好的情况下还能防止连杆上瓦和连杆下瓦装错。根据本技术优选的,所述连杆体与连杆上盖通过螺栓紧固连接,且螺栓孔壁的径向厚度大于2mm,这样就给螺栓孔留出足够的厚度以使得卡瓦槽避开螺栓孔。本技术的有益效果是:1.本技术轴瓦本体上采用两个半圆形定位凸口形成一个圆形销定位,加工简单,定位对准方便,提高可靠性的同时又可节约成本。2.本技术的定位凸口位于连杆大头孔同一侧,装配方便简单,可避免轴瓦本体在连杆大头孔内发生径向移动,使得定位性高,安装更加可靠。3.本技术的连杆轴瓦用于涨断连杆,可以避免由于涨断面不规则而引起的安装干涉,避免造成轴瓦被挤压破坏,强度更高。附图说明图1为现有的涨断连杆轴瓦的结构示意图。图2为现有的轴瓦本体定位唇的结构示意图。图3为本技术涨断连杆轴瓦的结构示意图。图4为本技术轴瓦本体定位凸口的结构示意图。图中,1、螺栓,2、连杆上盖,3、连杆上瓦,4、连杆下瓦,5、连杆体,6、定位唇,7、定位凸口。具体实施方式为了便于本领域人员更好的理解本技术,下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明,下述仅是示例性的不限定本技术的保护范围。本技术所述的柴油机用涨断连杆轴瓦,如图3和4所示,包括连杆体5和连杆上盖2,连杆体5与连杆上盖2通过六角头螺栓1紧固连接并形成连杆大头孔,螺栓孔壁的径向厚度大于2mm;连杆大头孔内固定有轴瓦本体,轴瓦本体包括连杆上瓦3和连杆下瓦4,连杆大头孔的涨断面结合面两端分别设置有相对应的半圆形定位槽,两个半圆形定位槽对接形成一个圆形定位槽,连杆上瓦3一端的端部以及连杆下瓦4一端的端部分别设置有与定位槽对应的半圆形定位凸口7,定位凸口7位于轴瓦本体轴向上的非正中间位置,两个定位凸口7分别安装于两个定位槽内使得轴瓦本体与连杆大头孔固定连接,两个半圆形定位凸口形成一个圆形销定位,保证了轴瓦本体在连杆大头孔内的轴向和径向定位,防止轴瓦本体在发动机运行过程中产生轴向或径向移动。以上仅描述了本技术的基本原理和优选实施方式,本领域人员可以根据上述描述做出许多变化和改进,这些变化和改进应该属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机用涨断连杆轴瓦,包括连杆体(5)和连杆上盖(2),连杆体(5)与连杆上盖(2)紧固连接并形成连杆大头孔,连杆大头孔内固定有轴瓦本体,轴瓦本体包括连杆上瓦(3)和连杆下瓦(4),其特征在于:连杆大头孔的涨断面结合面两端分别设置有相对应的半圆形定位槽,连杆上瓦(3)一端的端部以及连杆下瓦(4)一端的端部分别设置有与定位槽对应的半圆形定位凸口(7),两个定位凸口(7)分别安装于两个定位槽内使得轴瓦本体与连杆大头孔固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机用涨断连杆轴瓦,包括连杆体(5)和连杆上盖(2),连杆体(5)与连杆上盖(2)紧固连接并形成连杆大头孔,连杆大头孔内固定有轴瓦本体,轴瓦本体包括连杆上瓦(3)和连杆下瓦(4),其特征在于:连杆大头孔的涨断面结合面两端分别设置有相对应的半圆形定位槽,连杆上瓦(3)一端的端部以及连杆下瓦(4)一端的端部分别设置有与定位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨萍周柳均
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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