车轮轮辋气门孔冲孔机制造技术

本实用新型专利技术涉及车轮生产用工装。一种车轮轮辋气门孔冲孔机，包括机座，所述机座连接有机身，所述机身设有向下伸缩的上驱动油缸和向上伸缩的下驱动油缸，所述上驱动油缸和下驱动油缸对向设置，所述上驱动油缸的活塞杆连接有上挤压块，所述下驱动油缸设有下挤压块和可向上伸出所述下挤压块的冲头，所述冲头连接在所述下驱动油缸的活塞杆的一端。本实用新型专利技术的第一个目的旨在提供一种能够在不移动轮辋和更换设备的情况下形成气门孔成型平面和气门孔的车轮轮辋气门孔冲孔机，解决了通过两个设备形成气门孔所存在的方便性差和位置精度低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车轮生产用工装，尤其涉及一种车轮轮辋气门孔冲孔机。
技术介绍
车轮包括轮辋和轮辐，以轮辐边缘的外表面跟轮辋的安装轮辐部位的内表连接，通过焊接的方式将轮辐和轮辋组成一个整体。轮辋上设有气门孔。轮辐设有中心孔沿中心孔周向分布的螺栓孔和风孔，在中国专利申请号为991070496、公开日为1999年12月15日、名称为“车辆用车轮”的专利文献中公开了一种车轮。现有的车轮轮辋上的气门孔是在轮辋成型后首先通过整形设备在轮辋的需要设置气门孔的部位形成同轮辋轴线成设定角度（该角度后续称为气门孔角度）的平面（以下将该平面称为气门孔成型平面），然后通过冲头在气门孔成型平面上冲孔而形成气门孔。现有的设备形成气门孔存在以下不足：制作气门孔成型平面和气门孔需要在两个设备上完成，因此方便性差且成型的气门孔的位置精度低；一个设备只能够成型一种气门孔角度的气门孔成型平面。
技术实现思路
本技术的第一个目的旨在提供一种能够在不移动轮辋和更换设备的情况下形成气门孔成型平面和气门孔的车轮轮辋气门孔冲孔机，解决了通过两个设备形成气门孔所存在的方便性差和位置精度低的问题。本技术的第二个目的旨在提供一种能够形成不同气门孔角度的车轮轮辋气门孔冲孔机，解决了一个设备只能够成型一种气门孔角度的气门孔成型平面的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种车轮轮辋气门孔冲孔机，包括机座，所述机座连接有机身，所述机身设有向下伸缩的上驱动油缸和向上伸缩的下驱动油缸，所述上驱动油缸和下驱动油缸对向设置，所述上驱动油缸的活塞杆连接有上挤压块，所述下驱动油缸设有下挤压块和可向上伸出所述下挤压块的冲头，所述冲头连接在所述下驱动油缸的活塞杆的一端。使用时，将轮辋套设在下驱动油缸外且使轮辋的需要形成气门孔的部位位于上挤压块和下挤压块之间，然后通过上驱动油缸驱动上挤压块朝向下挤压块靠拢而对轮辋进行挤压，从而形成气门孔成型平面，然后通过下驱动油缸驱动冲头伸出下挤压块而在气门孔成型平面上冲出气门孔即可。作为优选，所述机身通过铰轴同所述机座铰接在一起，所述铰轴垂直于所述上驱动油缸的中心线，所述机身和机座之间还设有气门孔角度定位结构。设有时，根据气门孔角度要求，以铰轴为轴转动机身到对应的倾角，然后通过气门孔角度定位结构使机身和机座保持在当前的相对位置不变。实现了第二专利技术目的。作为优选，所述气门孔角度定位结构包括第二定位孔、若干分布在一以所述铰轴为中心线的圆上的第一定位孔和用于同时插在所述第二定位孔与第一定位孔中的一个第一定位孔内的定位销；所述第二定位孔和第一定位孔二者，一者设置在所述机座上、另一者设置在所述机身上。设计时根据加工的轮辋的气门孔角度要求，使得每一个第一定位孔同第二定位孔对齐时则对应一个气门孔角度，加工对应气门孔角度的轮辋时时定位销同时插在第二定位孔和对应的第一定位孔中即可。作为优选，所述第二定位孔设置在所述机座上，所述第一定位孔设置在所述机身上。制作方便。作为优选，所述下驱动油缸的活塞杆的另一端伸出所述下驱动油缸的缸体且连接有调节冲头的行程的调节螺母。能够调节冲头的行程。本技术具有下述优点：能够同时实现形成气门孔成型平面和气门孔。附图说明图1为本技术的示意图。图中：机座1、铰轴11、机身2、气门孔角度定位结构3、第二定位孔31、第一定位孔32、定位销33、上驱动油缸4、下驱动油缸5、下驱动油缸的活塞杆51、下驱动油缸的缸体52、调节螺母53、上挤压块6、下挤压块7、冲头8。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步的说明。参见图1，一种车轮轮辋气门孔冲孔机，包括机座1。机座1通过铰轴11铰接悬挂有机身2。铰轴11沿前后方向延伸。机身2和机座1之间还设有气门孔角度定位结构3。气门孔角度定位结构3包括第二定位孔31、第一定位孔32和定位销33。第二定位孔31只有一个。第二定位孔31设置在机身2上。第一定位孔32有6个。6个第一定位孔32分布在一以铰轴为中心线的圆上。第一定位孔32设置在机座1上。插销33可拔插地插在第二定位孔31和一个第一定位孔32内。机身2设有向下伸缩的上驱动油缸4和向上伸缩的下驱动油缸5。上驱动油缸4和下驱动油缸5对向设置。上驱动油缸4的中心线同铰轴11垂直。上驱动油缸4的活塞杆连接有上挤压块6。下驱动油缸5的缸体设有下挤压块7。下驱动油缸的活塞杆51的两端都伸出下驱动油缸的缸体52。下驱动油缸的活塞杆51的上端连接有可向上伸出和向下缩到下挤压块7内的冲头8。下驱动油缸的活塞杆51的下端螺纹连接有调节螺母53。调节螺母53用于调节冲头8的伸出距离即行程。使用时，以铰轴11为轴转动到第二定位孔31同对应的第一定位孔32对齐而使得机身2位于能够加工出需要的气门孔角度的位置，然后将插销33插座第二定位孔31和同第二定位孔对齐的第一定位孔中。将轮辋套设在下驱动油缸5外且使轮辋的需要形成气门孔的部位位于上挤压块6和下挤压块7之间，然后通过上驱动油缸4驱动上挤压块6朝向下挤压块7靠拢而对轮辋进行挤压，从而形成气门孔成型平面，然后通过下驱动油缸5驱动冲头8伸出下挤压块而在气门孔成型平面上冲出气门孔即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮轮辋气门孔冲孔机，其特征在于，包括机座，所述机座连接有机身，所述机身设有向下伸缩的上驱动油缸和向上伸缩的下驱动油缸，所述上驱动油缸和下驱动油缸对向设置，所述上驱动油缸的活塞杆连接有上挤压块，所述下驱动油缸设有下挤压块和可向上伸出所述下挤压块的冲头，所述冲头连接在所述下驱动油缸的活塞杆的一端。

【技术特征摘要】
1.一种车轮轮辋气门孔冲孔机，其特征在于，包括机座，所述机座连接有机身，所述机身设有向下伸缩的上驱动油缸和向上伸缩的下驱动油缸，所述上驱动油缸和下驱动油缸对向设置，所述上驱动油缸的活塞杆连接有上挤压块，所述下驱动油缸设有下挤压块和可向上伸出所述下挤压块的冲头，所述冲头连接在所述下驱动油缸的活塞杆的一端。2.根据权利要求1所述的车轮轮辋气门孔冲孔机，其特征在于，所述机身通过铰轴同所述机座铰接在一起，所述铰轴垂直于所述上驱动油缸的中心线，所述机身和机座之间还设有气门孔角度定位结构。3.根据权利要求2所述的车轮轮辋气门孔冲孔机...

【专利技术属性】
技术研发人员：余学清，孙锋峰，孙炼飞，冯当，沈福青，
申请(专利权)人：浙江金固股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33