【技术实现步骤摘要】
本技术一种用于隧道式取向硅钢连续高温退火的台车,属于取向硅钢退火
技术介绍
现有的曲线硅钢退火的不足主要体现在以下几个方面。1、现有的硅钢退火线为间断生产,生产效率低、能耗大、保温效果差。2、节能效果不明显。3、移动不灵活,现场操作人员的劳动强度大,工作环境差。
技术实现思路
本技术克服了现有技术存在的不足,提供了一种用于隧道式取向硅钢连续高温退火的台车,解决了带钢在连续退火炉内由低温区到高温区移动及保温的问题,台车作为带钢在连续退火炉内的载体,起到承载、移动、保温等作用,使得钢卷在连续退火炉内既能按规定路线移动,又可以防止热量向外辐射,是连续退火炉的关键设备,提高了硅钢退火线的工作效率,使硅钢退火线由间断生产改为连续生产。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为:一种用于隧道式取向硅钢连续高温退火的台车,包括车架、基座、导轮、气氛进气管、放散集气管和放散系统,所述车架的底部四角均设置有导轮,所述导轮与炉体内对应的导轨匹配,所述基座固定设置在车架的上部,所述气氛进气管、放散集气管和放散系统均设置在车架上,且所述气氛进气管的进气端位于车架的下方,与气氛主管连通,所述气氛进气管的出气端位于基座上端中部,所述放散集气管的进气口至少设置有一个,所述放散集气管的进气口位于基座的上端,所述放散集气管的出气口位于车架的下方,且所述放散集气管的出气口接入放散系统中,进行放散处理。所述基座的前后侧均设置有基座凹槽和基座凸台,所述基座凹槽和基座凸台在炉体内与前后相邻的台车基座凸台和基座凹槽相匹配,起到遮挡辐射的作用。所述基座的左右侧均设置有曲封凸台,所述曲封凸台与炉体 ...
【技术保护点】
一种用于隧道式取向硅钢连续高温退火的台车,其特征在于:包括车架(1)、基座(2)、导轮(3)、气氛进气管(4)、放散集气管(5)和放散系统(6),所述车架(1)的底部四角均设置有导轮(3),所述导轮(3)与炉体内对应的导轨匹配,所述基座(2)固定设置在车架(1)的上部,所述气氛进气管(4)、放散集气管(5)和放散系统(6)均设置在车架(1)上,且所述气氛进气管(4)的进气端位于车架(1)的下方,与气氛主管连通,所述气氛进气管(4)的出气端位于基座(2)上端中部,所述放散集气管(5)的进气口至少设置有一个,所述放散集气管(5)的进气口位于基座(2)的上端,所述放散集气管(5)的出气口位于车架(1)的下方,且所述放散集气管(5)的出气口接入放散系统(6)中,进行放散处理。
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道式取向硅钢连续高温退火的台车,其特征在于:包括车架(1)、基座(2)、导轮(3)、气氛进气管(4)、放散集气管(5)和放散系统(6),所述车架(1)的底部四角均设置有导轮(3),所述导轮(3)与炉体内对应的导轨匹配,所述基座(2)固定设置在车架(1)的上部,所述气氛进气管(4)、放散集气管(5)和放散系统(6)均设置在车架(1)上,且所述气氛进气管(4)的进气端位于车架(1)的下方,与气氛主管连通,所述气氛进气管(4)的出气端位于基座(2)上端中部,所述放散集气管(5)的进气口至少设置有一个,所述放散集气管(5)的进气口位于基座(2)的上端,所述放散集气管(5)的出气口位于车架(1)的下方,且所述放散集气管(5)的出气口接入放散系统(6)中,进行放散处理。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道式取向硅钢连续高温退火的台车,其特征在于:所述基座(2)的前后侧均设置有基座凹槽(7)和基座凸台(8),所述基座凹槽(7)和基座凸台(8)在炉体内与前后相邻的台车基座凸台(8)和基座凹槽(7)相匹配,起到遮挡辐射的作用。3.根据权利要求1或2所述的一种用于隧道式取向硅钢连续高温退火的台车,其特征在于:所述基座(2)的左右侧均设置有曲封凸台(9),所述曲封凸台(9)与炉体的曲封凹槽配合起密封的作用。4.根据权利要求3所述的一种用于隧道式取向硅钢连...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘鹏程,刘宝志,李刚,喻光明,王强,
申请(专利权)人:包头市威丰稀土电磁材料股份有限公司,
类型:新型
国别省市:内蒙古;15
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