一种易于调整的平面二次包络蜗杆减速器制造技术

本实用新型专利技术涉及蜗轮蜗杆减速器技术领域，具体来说是一种易于调整的平面二次包络蜗杆减速器，包括蜗杆和蜗轮，其特征在于：蜗杆一端采用双圆锥滚子轴承(4)，面对面安装，用扁螺母(6)固定，另一端采用圆柱滚子轴承(2)，轴向移动，便于蜗杆(1)调整移动和热膨胀；蜗轮两端均采用圆锥滚子轴承(14)，两端用螺母(12)固定。本实用新型专利技术同现有技术相比，组合结构简单可行，其优点在于：蜗轮和蜗杆的轴向调整是交替进行的，一次装配后再进行精细调整，既简便又保证了啮合的精度，还不易损坏轴承和蜗轮；蜗轮轴向带锁紧螺钉和密封圈的螺母结构具有防止松动的效果。

【技术实现步骤摘要】
[
]本技术涉及蜗轮蜗杆减速器
，具体来说是一种易于调整的平面二次包络蜗杆减速器。[
技术介绍
]平面二次包络蜗杆减速器比普通的圆柱蜗轮蜗杆减速器效率高10-20％，承载能力高出3-5倍。由于高效率，承载能力大，在钢铁冶炼，矿山冶金，建筑机械，海工舰船，军工装备等得到行业越来越多的认可，其应用前景十分广阔。平面二次包络蜗杆减速器的关键部件是平面二次包络蜗轮蜗杆副，保证其装配啮合精度非常重要，细小的偏差，也会造成较大的效率损失，使其本身具有的传动效率得不到充分发挥。平面二次包络蜗轮蜗杆副齿轮部分由专门的机床加工，可以保证其几何加工精度，但其轴向定位尺寸的加工，往往存在较大的误差，加上减速箱体等零件的装配累积误差，平面二次包络蜗轮蜗杆副几乎不能在中间平面处啮合，需要轴向调整。一般的调整方法是调整轴承定位端盖止口的轴向尺寸，在齿部涂抹红丹粉，多次啮合调整，反复拆装，直到啮合斑点达到要求，见图1示意(GB/T16445,表5规定)。在拆装过程中，极为容易损坏轴承和蜗轮，也很难进行精细的调整。[
技术实现思路
]本技术的目的在于解决现有技术的不足，提供一种易于调整的平面二次包络蜗杆减速器，根据平面二次包络蜗轮蜗杆副的特点，设计出蜗轮和蜗杆可轴向调整并锁紧的减速器，使蜗轮蜗杆副的接触斑点最大程度的接近理论斑点,达到润滑良好，高效率传动的目的，不反复拆装。为了实现上述目的，设计一种易于调整的平面二次包络蜗杆减速器，包括蜗杆和蜗轮，其特征在于：蜗杆一端采用双圆锥滚子轴承(4)，面对面安装，用扁螺母(6)固定，另一端采用圆柱滚子轴承(2)，轴向移动，便于蜗杆(1)调整移动和热膨胀；蜗轮两端均采用圆锥滚子轴承(14)，两端用螺母(12)固定。所述的平面二次包络蜗杆减速器还包括箱体，箱体(3)顶部设有有机玻璃(15)视窗。箱体(3)和蜗杆之间设有轴承室(8)，箱体(3)和轴承室(8)通过调整螺栓(16)和压紧螺栓(5)连接。所述的蜗轮和蜗杆的轴向调整是交替进行的，转动调整螺栓(16)带动轴承室(8)调整出间隙，由压紧螺栓(5)固定，压紧螺栓(5)和箱体(3)的配合处能放置平磨两片式调整垫片(7)；所述的圆锥滚子轴承(14)一侧设有螺母(12)，转动螺母能使蜗轮(9)轴向移动，所述的螺母(12)上带有螺钉(10)和O形圈(11)。本技术同现有技术相比，组合结构简单可行，其优点在于：1.蜗轮和蜗杆的轴向调整是交替进行的，一次装配后再进行精细调整，既简便又保证了啮合的精度，还不易损坏轴承和蜗轮；2.蜗轮轴向带锁紧螺钉和密封圈的螺母结构具有防止松动的效果。[附图说明]图1是达到要求的啮合斑点示意图；图2是本技术的结构示意图；图3是本技术的蜗杆调整示意图；图4是本技术的平磨两片式调整垫片的结构示意图；图5是涡轮轴向带锁紧螺钉和密封圈的螺母结构示意图；图中：1.蜗杆2.圆柱滚子轴承3.箱体4.双圆锥滚子轴承5.压紧螺栓6.扁螺母7.调整垫片8.轴承室9.蜗轮10.螺钉11.O形圈12.螺母13.油封14.圆锥滚子轴承15.有机玻璃16.调整螺栓。[具体实施方式]下面结合附图对本技术作进一步说明，这种易于调整的平面二次包络蜗杆减速器的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。参见图2，蜗杆一端采用双圆锥滚子轴承(4)，面对面安装，用扁螺母(6)固定，另一端采用圆柱滚子轴承(2)，轴向移动，方便蜗杆(1)调整移动和热膨胀。蜗轮两端均采用圆锥滚子轴承(14)，两端用螺母(12)固定。箱体(3)顶部开带有机玻璃(15)视窗，方便观察和调整和涂抹红丹粉。蜗轮和蜗杆的轴向调整是交替进行的，为了方便说明，分开阐述：蜗杆调整参见图3，转动调整螺栓带动轴承室(8)调整出初始理论间隙A，由压紧螺栓固定，在蜗轮齿面抹匀红丹粉后，转动蜗杆(1)，带动蜗轮转动后观察蜗轮齿面接触斑点是否达到图1的要求。如未达到，重新调整蜗杆(1)位置，重复对研蜗轮(9)和蜗杆(1)。如达到要求，测量量出实际间隙A，平磨两片式调整垫片(7)，形状见图4，厚度尺寸到实际间隙A后装入，固定压紧螺栓后完成蜗杆(1)轴向调整。蜗轮调整转动螺母(12)轴向移动蜗轮(9)，观察蜗轮齿面接触斑点是否达到图1要求。参见图5，达到要求后，拧紧螺钉(10)，达到锁紧螺母(12)防止松动的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易于调整的平面二次包络蜗杆减速器，包括蜗杆和蜗轮，其特征在于：蜗杆一端采用双圆锥滚子轴承(4)，面对面安装，用扁螺母(6)固定，另一端采用圆柱滚子轴承(2)，轴向移动，便于蜗杆(1)调整移动和热膨胀；蜗轮两端均采用圆锥滚子轴承(14)，两端用螺母(12)固定。

【技术特征摘要】
1.一种易于调整的平面二次包络蜗杆减速器，包括蜗杆和蜗轮，其特征在于：蜗杆一端采用双圆锥滚子轴承(4)，面对面安装，用扁螺母(6)固定，另一端采用圆柱滚子轴承(2)，轴向移动，便于蜗杆(1)调整移动和热膨胀；蜗轮两端均采用圆锥滚子轴承(14)，两端用螺母(12)固定。2.如权利要求1所述的一种易于调整的平面二次包络蜗杆减速器，其特征在于平面二次包络蜗杆减速器还包括箱体，箱体(3)顶部设有有机玻璃(15)视窗。3.如权利要求2所述的一种易于调整的平面二次包络蜗杆减速器，其特征在于箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：李开卫，吴晨霞，和法洋，李展山，
申请(专利权)人：上海合纵重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31