一种子母扣结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种子母扣结构，包括子扣以及与子扣卡接的母扣；子扣包括扣柱，位于扣柱外端的扣帽以及位于扣柱内端的弹性卡钩，扣柱靠近弹性卡钩端设有开口槽；母扣包括母扣本体以及设于母扣本体外端的凸缘部，母扣本体沿其轴线方向设有容纳扣柱的容纳腔，容纳腔近于外端的内壁设有与弹性卡钩卡接的卡接槽；当扣柱插入容纳腔时，弹性卡钩卡于卡接槽内。本实用新型专利技术通过将子扣向母扣推入到位，然后用外力挤压子扣的扣帽和母扣的母扣盖，挤压力使子扣的弹性卡钩往里向开口槽靠拢，弹性卡钩滑入卡接槽完成卡接，从而将母扣进行固定；本方案中子扣和母扣的卡接为死扣，更加紧固，子扣不会从母扣中滑出而造成装饰物的脱落。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及安装领域，更具体地说是指一种子母扣结构。
技术介绍
随着汽车产业的迅速发展，车身结构在不断优化，对于汽车内外饰装配的紧固要求也越来越高。子母扣在汽车内外饰零部件中普遍应用，子母扣主要起到可靠连接不同零部件的作用，由于使用时是通过将子扣压入母扣中，从而将母扣进行固定，因此在压入子扣时，子扣同时受到来自支脚的挤压力和轴向力，挤压力会使子扣压缩变形，同时也使得轴向力作用更为明显，子扣容易从母扣中滑出，甚至发生脱落，从而失去紧固作用。因此，有必要开发出新型的饰品结构，使子扣和母扣的联接更加紧固，子扣不会从母扣中滑出而造成装饰物脱落。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种子母扣结构。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种子母扣结构，包括子扣以及与子扣卡接的母扣；所述子扣包括扣柱，位于扣柱外端的扣帽以及位于扣柱内端的弹性卡钩，所述扣柱靠近弹性卡钩端设有开口槽；所述母扣包括母扣本体以及设于母扣本体外端的凸缘部，所述母扣本体沿其轴线方向设有容纳扣柱的容纳腔，所述容纳腔近于外端的内壁设有与弹性卡钩卡接的卡接槽；当扣柱插入容纳腔时，弹性卡钩卡于卡接槽内。其进一步技术方案为：所述开口槽深度与扣柱长度的比例为1:2。其进一步技术方案为：所述容纳腔靠近卡接槽的一端形成一导向锥面。其进一步技术方案为：所述容纳腔贯穿所述母扣本体，所述容纳腔的长度为扣柱长度的1～2倍。其进一步技术方案为：所述容纳腔贯穿所述母扣本体，所述容纳腔的长度与扣柱长度相等。其进一步技术方案为：所述弹性卡钩的数量为2个，且关于开口槽对称分布。其进一步技术方案为：开口槽为两个“一”字垂直相交形成的“十字”型，弹性卡钩数量为4个。本技术与现有技术相比的有益效果是：通过将子扣向母扣推入到位，然后用外力挤压子扣的扣帽和母扣的凸缘部，挤压力使子扣的弹性卡钩往里向开口槽靠拢，弹性卡钩滑入卡接槽完成卡接，从而将母扣进行固定。本方案中子扣和母扣的卡接为死扣，更加紧固，子扣不会从母扣中滑出而造成装饰物的脱落。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征及优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1为本技术具体实施例一的子母扣装配图；图2为本技术具体实施例一中子扣的侧视图；图3为本技术具体实施例一中子扣的主视图；图4为本技术具体实施例一中母扣的主视图；图5为本技术具体实施例二的子母扣装配图。10子扣11扣帽12扣住13开口槽14弹性卡钩20母扣21母扣本体22容纳腔23卡接槽24凸缘部具体实施方式为了更充分理解本技术的
技术实现思路
，下面结合具体实施例对本技术的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。第一实施例，如图1到图4所示，一种子母扣结构，包括子扣10以及与子扣10卡接的母扣20；子扣10包括扣柱12，位于扣柱12外端的扣帽11以及位于扣柱12内端的弹性卡钩14，扣柱12靠近弹性卡钩14端设有开口槽13；母扣20包括母扣本体21以及设于母扣本体21外端的凸缘部24，母扣本体21沿其轴线方向设有容纳扣柱的容纳腔22，容纳腔22近于外端的内壁设有与弹性卡钩14卡接的卡接槽23；当扣柱12插入容纳腔22时，弹性卡钩14卡于卡接槽23内，对位于扣帽11与凸缘部24之间的物品进行卡扣联接。具体地，如图1到图4所示，为了更易完成卡接，扣柱12靠近弹性卡钩14端设有与扣柱12轴线平行的开口槽13，开口槽13的中心轴线与扣住12中心轴线一致，为了子扣10与母扣20之间便于卡接安装，开口槽13深度与扣柱12长度的比例为1:2，容纳腔22靠近卡接槽23的一端形成一导向锥面；为了加工方便，弹性卡钩14的数量为2个，且关于开口槽13对称分布。如图1到图4所示，子扣10和母扣20各自单独注塑成型，进行装配过程时，先将母扣20卡到位，子扣10处于自由状态，然后将子扣10向里推入，扣住12上的弹性卡钩14与容纳腔22内壁的接触，当弹性卡钩14前进到卡接槽23位置时，用外力挤压子扣10的扣帽11和母扣20的凸缘部24，当听到发出清脆的“咔嚓”声时，表明子扣10和母扣20已相互卡接到位。如图1到图4所示，为了紧固较厚的装饰物，容纳腔22贯穿母扣本体21，容纳腔22的长度为扣柱12长度的1～2倍，本实施例中采用容纳腔22的长度为扣柱12长度的2倍；当子扣10和母扣20联接时，弹性卡钩14位于容纳腔22内部。第二实施例，如图5所示，本实施例与第一实施例的区别是：本实施例中，容纳腔22的长度与扣柱12长度相等，当子扣10和母扣20联卡接时，弹性卡钩14下表面与凸缘部24下表面平整配合；本实施例中母扣20的容纳腔22长度较短是为了针对薄的装饰物的紧固。于其他实施例中，开口槽数量为两个，且垂直相交形成的“十字”型，弹性卡钩数量为4个，这种设计可以用更小的挤压力完成子扣和母扣之间的卡接。综上所述，本技术通过将子扣向母扣推入到位，然后用外力挤压子扣的扣帽和母扣的凸缘部，挤压力使子扣的弹性卡钩往里向开口槽靠拢，弹性卡钩滑入卡接槽完成卡接，从而将母扣进行固定。本方案中子扣和母扣的卡接为死扣，更加紧固，子扣不会从母扣中滑出而造成装饰物的脱落。上述仅以实施例来进一步说明本技术的
技术实现思路
，以便于读者更容易理解，但不代表本技术的实施方式仅限于此，任何依本技术所做的技术延伸或再创造，均受本技术的保护。本技术的保护范围以权利要求书为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种子母扣结构，包括子扣以及与子扣卡接的母扣；其特征在于，所述子扣包括扣柱，位于扣柱外端的扣帽以及位于扣柱内端的弹性卡钩，所述扣柱靠近弹性卡钩端设有开口槽；所述母扣包括母扣本体以及设于母扣本体外端的凸缘部，所述母扣本体沿其轴线方向设有容纳扣柱的容纳腔，所述容纳腔近于外端的内壁设有与弹性卡钩卡接的卡接槽；当扣柱插入容纳腔时，弹性卡钩卡于卡接槽内。

【技术特征摘要】
1.一种子母扣结构，包括子扣以及与子扣卡接的母扣；其特征在于，所述子扣包括扣柱，位于扣柱外端的扣帽以及位于扣柱内端的弹性卡钩，所述扣柱靠近弹性卡钩端设有开口槽；所述母扣包括母扣本体以及设于母扣本体外端的凸缘部，所述母扣本体沿其轴线方向设有容纳扣柱的容纳腔，所述容纳腔近于外端的内壁设有与弹性卡钩卡接的卡接槽；当扣柱插入容纳腔时，弹性卡钩卡于卡接槽内。2.根据权利要求1所述的一种子母扣结构，其特征在于，所述开口槽深度与扣柱长度的比例为1:2。3.根据权利要求1所述的一种子母扣结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉永豊弘，
申请(专利权)人：深圳弘惠科技创新有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44