【技术实现步骤摘要】
本技术涉及现代车辆停泊
,具体为一种泊车辅助系统。
技术介绍
汽车的普及极大拓展了人类的可活动范围,现代中国已经完全进入到了汽车社会。随着汽车保有量的快速增加,停车难问题越来越突出,国内目前的停车方式和停车厂布局造成停车成本高企,已经不能满足大众的需要。虽然部分大型停车厂或可停车单位通过技术改造以提高停车效率的方式来降低停车成本、缓解停车难的问题,但打多还停留在计时、收费自动化和进出闸道自动化的水平上;当车辆进入停车场后还是要司机自己寻找具体车位,在某些环境下司机泊车和取车会耗费大量的时间。同时,在规划车位时,泊位的大小并不是根据车辆的外形尺寸设定的,统一的泊位尺寸会造成停车场可使用面积的浪费。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足,本技术提供的泊车辅助系统,采用模块化设计,能够根据车辆的外形尺寸自动分配相应的泊位,并引导司机直接找到对应泊位;同时,可以满足停车场根据不同车型设计对应泊位的要求,提高了停车场的有效使用面积。为达到上述目的,本技术采用的技术方案是:一种泊车辅助系统,用于实现停车场的泊位自动分配,包括道闸、泊位传感器组件、跟踪显示模块、车辆识别模块和运行控制模块;所述道闸安装在停车场的入口和出口位置,所述泊位传感器组件位于对应泊位的地面上,所述车辆识别模块位于道闸的外侧,所述跟踪显示模块实时显示和反馈车辆与相应泊位之间的位置信息;所述运行控制模块固定在控制室内,用于控制道闸的开启和关闭。作为本技术进一步改进的,所述泊位传感器组件包括中央位置传感器和副位置传感器,所述中央位置传感器位于泊位的中心位置处,所述副位置传感器均匀分布 ...
【技术保护点】
一种泊车辅助系统,用于实现停车场的泊位自动分配,包括道闸,所述道闸安装在停车场的入口和出口位置,其特征在于:还包括泊位传感器组件、跟踪显示模块、车辆识别模块和运行控制模块;所述泊位传感器组件位于对应泊位的地面上,所述车辆识别模块位于道闸的外侧,所述跟踪显示模块实时显示和反馈车辆与相应泊位之间的位置信息;所述运行控制模块固定在控制室内,用于控制道闸的开启和关闭。
【技术特征摘要】
1.一种泊车辅助系统,用于实现停车场的泊位自动分配,包括道闸,所述道闸安装在停车场的入口和出口位置,其特征在于:还包括泊位传感器组件、跟踪显示模块、车辆识别模块和运行控制模块;所述泊位传感器组件位于对应泊位的地面上,所述车辆识别模块位于道闸的外侧,所述跟踪显示模块实时显示和反馈车辆与相应泊位之间的位置信息;所述运行控制模块固定在控制室内,用于控制道闸的开启和关闭。2.根据权利要求1所述的泊车辅助系统,其特征在于:所述泊位传感器组件包括中央位置传感器和副位置传感器,所述中央位置传感器位于泊位...
【专利技术属性】
技术研发人员:高应炳,张怀碧,林家勇,
申请(专利权)人:江苏南大尚诚高科技实业有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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