【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种汽车蓄电池盒结构。
技术介绍
随着汽车工业的发展，为保护汽车蓄电池免受环境影响，延长其使用寿命，多采用盒状结构将蓄电池包裹；蓄电池盒有硬质和软质之分，硬质材料多为塑料，而从成本、生产工艺、隔热效果等方面考虑，软质材料渐渐成为主流；软质蓄电池盒多采用多层隔热材料复合板材，平面模压成型，然后折叠组装在一起，在模压成型时边角料多，造成浪费。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、运输便捷且制作成本低的汽车蓄电池盒结构。实现本技术目的的技术方案是一种汽车蓄电池盒结构，包括电池盒本体，所述电池盒本体包括底面板和侧面板，所述侧面板包括依次连接成矩形的第一板体、第二板体、第三板体、第四板体和第五板体，所述底面板的一个侧边连接在第四板体的侧边上且所述底面板与矩形的长边相垂直，在所述第一板体和第五板体外侧边上设有相配合卡扣用的至少一个搭扣结构，所述底面板的外侧边与第二板体的边侧上设有相配合连接用的至少一个卡扣结构。在所述底面板的侧边上设有扣板，所述扣板与所述第二板体对称设置在底面板两侧，且所述卡扣设置在所述扣板上。所述搭扣结构为中间切开的搭接切槽口。所述电池盒本体为隔热材料复合板材。本技术具有积极的效果：本技术的结构简单、采用搭扣结构和卡扣结构，可有效的减少胶水的使用，从而避免了胶水助剂挥发带来的环境污染，同时其相对比固定成长方体的蓄电池盒而言，占用的体积更小，可以大大降低物流成本，而且相对于传统软质蓄电池盒对称折叠结构而言，在加工时可有效的降低边角料的面积，从而降低了产品的成本，使用稳定性好且适用性强。附图说明为了使本技术的内...
【技术保护点】
一种汽车蓄电池盒结构，包括电池盒本体，其特征在于：所述电池盒本体包括底面板和侧面板，所述侧面板包括依次连接成矩形的第一板体、第二板体、第三板体、第四板体和第五板体，所述底面板的一个侧边连接在第四板体的侧边上且所述底面板与矩形的长边相垂直，在所述第一板体和第五板体外侧边上设有相配合卡扣用的至少一个搭扣结构，所述底面板的外侧边与第二板体的边侧上设有相配合连接用的至少一个卡扣结构。
【技术特征摘要】
1.一种汽车蓄电池盒结构，包括电池盒本体，其特征在于：所述电池盒本体包括底面板和侧面板，所述侧面板包括依次连接成矩形的第一板体、第二板体、第三板体、第四板体和第五板体，所述底面板的一个侧边连接在第四板体的侧边上且所述底面板与矩形的长边相垂直，在所述第一板体和第五板体外侧边上设有相配合卡扣用的至少一个搭扣结构，所述底面板的外侧边与第二板体的边侧上设有相配合连...
【专利技术属性】
技术研发人员：张兴俊，刘光强，
申请(专利权)人：温州市环球汽车衬垫有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。