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一种新型车体框架制造技术

技术编号:14598795 阅读:103 留言:0更新日期:2017-02-09 02:31
本实用新型专利技术公开了一种新型车体框架,属于汽车制造技术领域,所述车体框架包括:镀膜层、金属层、金属条和填充物,所述镀膜层位于所述金属层外侧,所述金属条位于所述金属层内侧,所述金属条贴紧并支撑金属层,所述填充物填充于所述金属层内。通过填充物和金属条的搭配实现不易变形和折断的性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术汽车制造
,特别涉及一种新型车体框架。
技术介绍
传统汽车的车体外壳是的框架是金属且是空心状,在现今交通事故频发的情况下,这种车体框架远远满足不了保护乘务人员及载客的安全。迫切需要一种能够不易变形的车体,同时车体框架强度较高,并且成本低廉。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种不易变形和折断的车体框架。(二)技术方案本技术提供一种新型车体框架,所述车体框架包括:镀膜层、金属层、金属条和填充物,所述镀膜层位于所述金属层外侧,所述金属条位于所述金属层内侧,所述金属条贴紧并支撑金属层,所述填充物填充于所述金属层内。其中,所述填充物为树脂。其中,所述填充物为塑胶。其中,所述填充物为水泥珍珠岩。其中,所述填充物为玻璃钢。其中,所述金属条直径为1.5cm。其中,所述金属条的数目大于3。其中,所述金属条之间相距5cm。(三)有益效果本技术提供了一种新型车体框架,通过填充物和金属条的搭配实现不易变形和折断的性能。附图说明图1是本技术的一种新型车体框架结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。如图1所示,本技术提供一种新型车体框架,所述车体框架包括:镀膜层1、金属层2、金属条3和填充物4,所述镀膜层1位于所述金属层2外侧,所述金属条3位于所述金属层2内侧,所述金属条3贴紧并支撑金属层2,所述填充物4填充于所述金属层2内。镀膜层用于防止金属腐蚀,优先选用惰性金属,也可使用各种油漆。金属层可以是铁、铜或者铝合金。金属条可以是铁、铜或者铝合金。金属条可以沿着车体框架的走向密布然后内部,每根金属条都贴在金属层上,密布的金属构成内部填充填充物。优选地,所述填充物4为树脂。优选地,所述填充物4为塑胶。优选地,所述填充物4为水泥珍珠岩。优选地,所述填充物4为玻璃钢。优选地,所述金属条3直径为1.5cm。金属条的直径为1.5cm的情况下,支撑效果最好,并且不易变形和折断的效果最好。优选地,所述金属条的数目大于3。数目小于3根不能实现支撑效果。优选地,所述金属条3之间相距5cm。这样支撑效果最好,并且不易变形和折断。以上实施方式仅用于说明本技术,而并非对本技术的限制,有关
的普通技术人员,在不脱离本技术的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也属于本技术的范畴,本技术的专利保护范围应由权利要求限定。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种新型车体框架,其特征在于,所述车体框架包括:镀膜层、金属层、金属条和填充物,所述镀膜层位于所述金属层外侧,所述金属条位于所述金属层内侧,所述金属条贴紧并支撑金属层,所述填充物填充于所述金属层内。

【技术特征摘要】
1.一种新型车体框架,其特征在于,所述车体框架包括:镀膜层、金属层、金属条和填充物,所述镀膜层位于所述金属层外侧,所述金属条位于所述金属层内侧,所述金属条贴紧并支撑金属层,所述填充物填充于所述金属层内。2.如权利要求1所述的车体框架,其特征在于,所述填充物为树脂。3.如权利要求1所述的车体框架,其特征在于,所述填充物为塑胶。4.如权利要求1所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘刚
申请(专利权)人:刘刚
类型:新型
国别省市:黑龙江;23

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