【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路设施领域，具体涉及一种组合式防撞护栏。
技术介绍
目前，高速公路两侧的防护装置是由立柱和位于其上部的防护板所组成，防护板由钢板制成，两者为刚性材料亦呈刚性连接。当汽车失控撞上防护板后，防护装置可以阻止汽车翻入高速公路公路两侧的排水沟或冲入对面车道撞车的危险情况发生。但实践证明上述结构的防护板无缓冲功能，在失控的汽车高速强大的冲击力下，常会造成防护板破裂，失控汽车冲入对面车道撞车，造成车毁人亡；尤其是破裂的防护板伤人更为严重，也不能有效阻止汽车严重事故的发生。另一方面，由钢板制成的防护板易生透，失去抗压力和防撞效果，使用寿命较短，此外，现有的防护栏表面虽然涂覆有用于提醒行车安全的涂覆层，但经常性的日晒雨淋，容易导致涂覆层变淡或者完全被侵蚀，不能满足车辆行驶对色调的安全和视觉要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种组合式防撞护栏，使其具有防撞效果好、提高行车舒适度和安全度的优点。本技术通过以下技术手段解决上述问题：一种组合式防撞护栏，包括基体，所述基体包括底座和挡块，所述底座上设置有转轴，所述挡块靠近底部的位置设置有外套于转轴且与转轴转动连接的通孔，所述转轴与通孔内壁之间设置有弹簧，所述挡块面向路面一侧设置有缓冲垫，所述缓冲垫表面镶嵌设置有标记线。进一步，所述挡块与底座之间设置有橡胶层。进一步，所述橡胶层厚度为5-15mm。本技术的有益效果：本技术的组合式防撞护栏，包括基体，所述基体包括底座和挡块，所述底座上设置有转轴，所述挡块靠近底部的位置设置有外套于转轴且与转轴转动连接的通孔，所述转轴与通孔内壁之间设置有弹簧，所述挡块面向路面一侧设置...
【技术保护点】
一种组合式防撞护栏，包括基体，其特征在于：所述基体包括底座和挡块，所述底座上设置有转轴，所述挡块靠近底部的位置设置有外套于转轴且与转轴转动连接的通孔，所述转轴与通孔内壁之间设置有弹簧，所述挡块面向路面一侧设置有缓冲垫，所述缓冲垫表面镶嵌设置有标记线。
【技术特征摘要】
1.一种组合式防撞护栏，包括基体，其特征在于：所述基体包括底座和挡块，所述底座上设置有转轴，所述挡块靠近底部的位置设置有外套于转轴且与转轴转动连接的通孔，所述转轴与通孔内壁之间设置有弹簧，所述挡块面向路面一侧设...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟云伟，
申请(专利权)人：招商局重庆交通科研设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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