一种智能汽车轮胎监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能汽车轮胎监测系统，包括数据监测模块，数据监测模块由轮胎压力传感器、轮胎温度传感器和轮胎距离传感器构成；轮胎压力传感器用于获取轮胎内部气压信息；轮胎温度传感器用于获取轮胎的温度信息本实用新型专利技术结构合理，监测准确，不仅可以有效的实现胎距监测，同时整体的抗干扰能力强，整体效果出色，从而整体更加安全。

Intelligent automobile tyre monitoring system

The utility model discloses an intelligent tire monitoring system, including data monitoring module, data monitoring module is composed of a tire pressure sensor, temperature sensor and tire tire distance sensor; tire pressure sensor is used to obtain the information of internal pressure tire; tire temperature sensors for temperature information acquisition model of tire of the utility is reasonable, accurate monitoring, not only can achieve from the fetal monitoring, and the anti-interference ability is strong, the overall performance is excellent, thereby more secure.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能汽车，具体是一种智能汽车轮胎监测系统。
技术介绍
智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。现有的智能汽车车胎监测装置的监测信号容易受到外部干扰，使得整体监测不准确，而且对于车胎之间的距离不好测量，因此车胎松动时难以实现准确的预警。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能汽车轮胎监测系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能汽车轮胎监测系统，包括数据监测模块，数据监测模块由轮胎压力传感器、轮胎温度传感器和轮胎距离传感器构成；轮胎压力传感器用于获取轮胎内部气压信息；轮胎温度传感器用于获取轮胎的温度信息；轮胎距离传感器由安装在车胎内侧的红外距离传感器构成，利用红外距离传感器获取车胎之间的距离信息，这样方便车胎出现松动移位的情况；所述轮胎压力传感器、轮胎温度传感器和轮胎距离传感器均连接控制器，且轮胎压力传感器、轮胎温度传感器和轮胎距离传感器与控制器之间的连接线路上设有阻容滤波模块，利用阻容滤波模块使得传输信号更加平滑，防止出现高频干扰信号，控制器用于对检测信号实现逻辑判断处理；所述控制器控制连接数据传输模块和报警模块，其中数据传输模块连接车内相配合的显示模块，显示模块用于显示数据信息。作为本技术进一步的方案：所述报警模块由安装在车内的语音报警器构成。作为本技术再进一步的方案：所述显示模块由显示触控屏构成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构合理，监测准确，不仅可以有效的实现胎距监测，同时整体的抗干扰能力强，整体效果出色，从而整体更加安全。附图说明图1为本技术一种智能汽车轮胎监测系统的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种智能汽车轮胎监测系统，包括数据监测模块，数据监测模块由轮胎压力传感器1、轮胎温度传感器2和轮胎距离传感器3构成，轮胎压力传感器1用于获取轮胎内部气压信息，轮胎温度传感器2用于获取轮胎的温度信息，轮胎距离传感器3由安装在车胎内侧的红外距离传感器构成，利用红外距离传感器获取车胎之间的距离信息，这样方便车胎出现松动移位的情况；所述轮胎压力传感器1、轮胎温度传感器2和轮胎距离传感器3均连接控制器4，且轮胎压力传感器1、轮胎温度传感器2和轮胎距离传感器3与控制器4之间的连接线路上设有阻容滤波模块8，利用阻容滤波模块8使得传输信号更加平滑，防止出现高频干扰信号，控制器4用于对检测信号实现逻辑判断处理；所述控制器4控制连接数据传输模块5和报警模块6，其中数据传输模块5连接车内相配合的显示模块7，显示模块用于显示数据信息。所述报警模块6由安装在车内的语音报警器构成。所述显示模块7由显示触控屏构成。本技术的工作原理是：轮胎压力传感器1用于获取轮胎内部气压信息，轮胎温度传感器2用于获取轮胎的温度信息，轮胎距离传感器3由安装在车胎内侧的红外距离传感器构成，利用红外距离传感器获取车胎之间的距离信息，这样方便车胎出现松动移位的情况，轮胎压力传感器1、轮胎温度传感器2和轮胎距离传感器3与控制器4之间的连接线路上设有阻容滤波模块8，利用阻容滤波模块8使得传输信号更加平滑，防止出现高频干扰信号，控制器4对获取的数据进行逻辑分析，当处于危险状态时，控制器4控制报警模块6报警，同时显示模块7可以实现实时数据显示。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能汽车轮胎监测系统，其特征在于，包括数据监测模块，数据监测模块由轮胎压力传感器、轮胎温度传感器和轮胎距离传感器构成；轮胎压力传感器用于获取轮胎内部气压信息；轮胎温度传感器用于获取轮胎的温度信息；轮胎距离传感器由安装在车胎内侧的红外距离传感器构成，利用红外距离传感器获取车胎之间的距离信息；所述轮胎压力传感器、轮胎温度传感器和轮胎距离传感器均连接控制器，且轮胎压力传感器、轮胎温度传感器和轮胎距离传感器与控制器之间的连接线路上设有阻容滤波模块，控制器用于对检测信号实现逻辑判断处理；所述控制器控制连接数据传输模块和报警模块，其中数据传输模块连接车内相配合的显示模块，显示模块用于显示数据信息。

【技术特征摘要】
1.一种智能汽车轮胎监测系统，其特征在于，包括数据监测模块，数据监测模块由轮胎压力传感器、轮胎温度传感器和轮胎距离传感器构成；轮胎压力传感器用于获取轮胎内部气压信息；轮胎温度传感器用于获取轮胎的温度信息；轮胎距离传感器由安装在车胎内侧的红外距离传感器构成，利用红外距离传感器获取车胎之间的距离信息；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王栋，赵坤，张永辉，蔡道洋，鲁文迪，张炳，宁少鑫，杜立，门梦龙，侯帅，
申请(专利权)人：西安航空学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61