一种空调冷凝器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种空调冷凝器装置，包括储液罐、冷凝器芯体和管路I及管路II，储液罐的进液口与出液口连接在冷凝器芯体的同一侧，管路I及管路II由支架I和支架II固定在冷凝器芯体的另一侧、并一起入炉钎焊为一体，冷凝器芯体设有冷凝器进液口，冷凝器进液口与管路I连接。本实用新型专利技术是将传统的分体式冷凝器、储液罐、管路集成为一体式，保证各连接点的密封，同时能够保证装配质量，克服现有冷凝器结构复杂、连接点过多容易造成空调系统制冷剂泄露导致空调制冷效果不良问题，效延长使用寿命，降低加工成本，适合安装在重型汽车上使用。

Air conditioner condenser device

The utility model discloses an air conditioner condenser device comprises a liquid storage tank, condenser core and I pipeline and pipeline II, liquid storage tank and the liquid inlet connected to the liquid outlet of a condenser core in the same side of the line I and pipeline II fixed on the other side of the condenser core, and the as one furnace brazing of I and II by the support bracket, a condenser core body is provided with a liquid inlet of the condenser, the condenser and the liquid inlet pipe connection I. The utility model is a traditional split type condenser, a liquid storage tank, the pipeline is integrated, to ensure the sealing connection point, at the same time to ensure the quality of assembly, to overcome the existing condenser structure is complex, the connection point too much easy to cause the air conditioning refrigerant leak caused the air conditioning effect of adverse effect problem, prolong service life, reduce processing cost, suitable for installation and use of heavy vehicles.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空调冷凝器装置，尤其涉及一种应用在重型汽车空调系统上的过冷式空调冷凝器装置，属于汽车空调

技术介绍
近年来，随着我国汽车空调行业的飞速发展，舒适、节能、安全的汽车空调是各大汽车空调生产商的奋斗目标，传统的汽车空调冷却模块包括冷凝器、干燥过滤器、过冷器、管路各个部分连接起来，连接点过多容易造成泄露，且成本过高无法更换分子筛造成空调系统过早失效、制冷效果差等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种一体式过冷式冷凝器结构，解决连接点过多容易造成空调系统制冷剂泄露、不易更换分子筛等问题。为解决这一技术问题，本技术提供了一种空调冷凝器装置，包括储液罐、冷凝器芯体和管路I及管路II，储液罐的进液口与出液口连接在冷凝器芯体的同一侧，管路I及管路II由支架I和支架II固定在冷凝器芯体的另一侧、并一起入炉钎焊为一体，冷凝器芯体设有冷凝器进液口，冷凝器进液口与管路I连接。所述管路II与冷凝器出液口连接，制冷剂在冷凝器芯体内流动冷却、流经管路II最终在冷凝器出液口流出。有益效果：本技术是将传统的分体式冷凝器、储液罐、管路集成为一体式，保证各连接点的密封，同时能够保证装配质量，克服现有冷凝器结构复杂、连接点过多容易造成空调系统制冷剂泄露导致空调制冷效果不良问题，效延长使用寿命，降低加工成本，适合安装在重型汽车上使用。附图说明图1为本技术的结构示意主视图；图2为本技术的结构示意侧视图。图中：1储液罐、2冷凝器芯体、3冷凝器进液口、4管路I、5管路II、6冷凝器出液口、7支架I、8支架II。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术做具体描述。图1所示为本技术的结构示意主视图。本技术包括储液罐1、冷凝器芯体2和管路I4及管路II5，储液罐1的进液口与出液口连接在冷凝器芯体2的同一侧，管路I4及管路II5由支架I7和支架II8固定在冷凝器芯体2的另一侧、并一起入炉钎焊为一体，冷凝器芯体2设有冷凝器进液口3，冷凝器进液口3与管路I4连接。图2所示为本技术的结构示意侧视图。所述管路II5与冷凝器出液口6连接，制冷剂在冷凝器芯体2内流动冷却、流经管路II5最终在冷凝器出液口6流出。本技术的工作原理：高温高压的制冷剂气体由冷凝器进液口3进入冷凝器芯体2，制冷剂在冷凝器芯体2内流动冷却、流经管路II5最终在出液口6流出，管路I4及管路II5与冷凝器芯体2一起入炉钎焊实现储液器与冷凝器的一体化，保证各连接点的密封性及各个部分组件的强度，同时能够保证装配质量，避免在安装过程中引起管道泄漏。本技术是将传统的分体式冷凝器、储液罐、管路集成为一体式，保证各连接点的密封，同时能够保证装配质量，克服现有冷凝器结构复杂、连接点过多容易造成空调系统制冷剂泄露导致空调制冷效果不良问题，效延长使用寿命，降低加工成本，适合安装在重型汽车上使用。本技术上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本技术范围内或等同本技术的范围内的改变均被本技术包围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调冷凝器装置，其特征在于：包括储液罐(1)、冷凝器芯体(2)和管路I(4)及管路II(5)，储液罐(1)的进液口与出液口连接在冷凝器芯体(2)的同一侧，管路I(4)及管路II(5)由支架I(7)和支架II(8)固定在冷凝器芯体(2)的另一侧、并一起入炉钎焊为一体，冷凝器芯体(2)设有冷凝器进液口(3)，冷凝器进液口(3)与管路I(4)连接。

【技术特征摘要】
1.一种空调冷凝器装置，其特征在于：包括储液罐(1)、冷凝器芯体(2)和管路I(4)及管路II(5)，储液罐(1)的进液口与出液口连接在冷凝器芯体(2)的同一侧，管路I(4)及管路II(5)由支架I(7)和支架II(8)固定在冷凝器芯体(2)的另一侧、并一起入炉钎焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱理琰，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37