一种内藏式塑料罐体制造技术

本实用新型专利技术提供一种内藏式塑料罐体，包括罐本体和设置于罐本体的管路，罐本体包括用于围成罐体内腔的前封板、后封板、顶板、底板和侧板，前封板、后封板、顶板、底板和侧板均采用聚丙烯材料制成，前封板和后封板均与底板、侧板焊接，顶板与侧板、前封板以及后封板焊接。与现有技术相比，本实用新型专利技术的罐本体的前封板、后封板、顶板、底板和侧板均采用聚丙烯材料，无需在塑料罐本体内安装“牺牲阳极”防腐蚀装置，且聚丙烯材料不与酸碱反应，具有良好的抗腐蚀性能，延长罐体的使用寿命，并且质量比较轻，制造成本也比较低。

Built in plastic tank

The utility model provides a concealed plastic tank, including a tank body and a tank is arranged on the pipe body, the tank body comprises for enclosing a front sealing plate, the inner cavity of the tank body after the sealing plate and the top plate and the bottom plate and the side plate, the front seal plate, sealing plate, top plate and the bottom plate and the side panels are made of polypropylene materials made before the closing plate and rear closing plate are welded with the bottom plate, side plate, the top plate and the side plate, the front seal plate and sealing plate after welding. Compared with the prior art, the sealing plate, the utility model of the tank body after the sealing plate and the top plate and the bottom plate and the side plate are made of polypropylene materials, without the plastic tank installed in the body of \sacrificial anode corrosion protection device, and polypropylene material with acid-base reaction, has good corrosion resistance, prolong tank the service life, and light weight, the manufacturing cost is relatively low.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及消防车设备
，特别是涉及一种消防车上的内藏式罐体。
技术介绍
随着社会经济的发展，城市生活、工业生产的安全隐患越来越多，消防工作显得尤为重要。消防单位处理各种事故抢险救援工作时，常采用的重要工具之一就是消防车，目前使用较多的消防车是空气压缩泡沫类消防车、水罐消防车、抢险救援消防车，其以灭火为主，载水量较大，但种类配置不尽合理，救援功能单一，每台消防车只能处理特定材料引起的火灾，所用罐体内部结构不合理，强度不足。而实际中，火灾现场常常较为复杂，引起火灾的因素多种多样，需要同时出动水罐、干粉和泡沫等功能的多辆消防车，大大浪费了人力物力，甚至还造成抢险救灾现场的堵塞问题。现有消防车上的罐体基本都是用铁制造的，整体质量比较重，制造成本比较高，罐体长期使用会出现腐蚀现象，降低了罐体的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的不足之处而提供一种质量轻、制造成本低且具有良好抗腐蚀性能的内藏式塑料罐体。为达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现。本技术提供一种内藏式塑料罐体，包括罐本体和设置于所述罐本体的管路，所述罐本体包括用于围成罐体内腔的前封板、后封板、顶板、底板和侧板，所述前封板、后封板、顶板、底板和侧板均采用聚丙烯材料制成，所述前封板和所述后封板均与所述底板、侧板焊接，所述顶板与所述侧板、所述前封板以及所述后封板焊接。其中，所述内藏式罐体还包括若干个用于把所述罐体内腔分隔成若干个隔舱的中间隔板，所述中间隔板的上端与所述顶板连接，所述中间隔板的下端与所述底板或者与所述后封板连接。其中，每个所述隔舱均设置有液位计，所述液位计与所述罐本体连接。其中，所述中间隔板为聚丙烯材料制成的中间隔板。其中，所述前封板、后封板、侧板和中间隔板的边缘均成型设置有用于增大连接面积的倒角。其中，所述前封板、后封板与侧板均设置有若干个侧加强板，所述中间隔板设置有若干个中间加强板，所述底板设置有若干个横向和纵向设置的底部加强板。其中，部分所述中间隔板设置有若干个过水孔，所述底部加强板设置有过水孔。其中，所述前封板、后封板、侧板、中间隔板和所述顶板的厚度均设置为15毫米，所述底板厚度设置为20毫米。其中，所述内藏式罐体还包括人孔总成，所述人孔总成包括人孔座和人孔盖，所述人孔座与所述罐本体固定连接，所述人孔座和人孔盖通过弹性部件连接，所述人孔盖设置为玻璃钢材质的人孔盖。其中，所述管路的端部设置有法兰；所述管路包括罐内炮管路和吸水管路，所述罐内炮管路的一端穿设于所述顶板并与消防炮连接，其另一端穿设于所述后封板并与消防车的泵室管路连接；所述吸水管路一端设置于所述底板，另一端设置于所述后封板。本技术的有益效果：本技术提供一种内藏式塑料罐体，包括罐本体和设置于罐本体的管路，罐本体包括用于围成罐体内腔的前封板、后封板、顶板、底板和侧板，前封板、后封板、顶板、底板和侧板均采用聚丙烯材料，前封板和后封板均与底板、侧板焊接，顶板与侧板、前封板以及后封板焊接。与现有技术相比，本技术的罐本体的前封板、后封板、顶板、底板和侧板均采用聚丙烯材料，无需在塑料罐本体内安装“牺牲阳极”防腐蚀装置，且聚丙烯材料不与酸碱反应，具有良好的抗腐蚀性能，延长罐体的使用寿命，并且质量比较轻，制造成本也比较低。附图说明图1是本技术一种内藏式塑料罐体的结构示意图。图2是本技术一种内藏式塑料罐体的内部结构示意图。图3是本技术一种内藏式塑料罐体的内部的另一角度结构示意图。在图1至图3中包括有：罐本体1；前封板21、后封板22、顶板23、底板24、侧板25；法兰3；中间隔板4；罐内炮管路5；吸水管路6；连接管路7；过水孔8；液位计9；侧加强板10；中间加强板11；底部加强板12；积液槽13；人孔总成14、人孔座141、人孔盖142；第一隔舱16；第二隔舱17；第三隔舱18。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合实施例和附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术提供一种内藏式塑料罐体，如图1至图3所示，包括罐本体1和设置于罐本体1的管路，罐本体1的外形尺寸为2680mm*970mm*1652mm，罐本体1包括用于围成罐体内腔的前封板21、后封板22、顶板23、底板24和侧板25，前封板21、后封板22、顶板23、底板24和侧板25均采用聚丙烯材料，前封板21和后封板22均与底板24、侧板25焊接，顶板23与侧板25、前封板21以及后封板22焊接。与现有技术相比，本技术的罐本体1的前封板21、后封板22、顶板23、底板24和侧板25均采用聚丙烯材料，无需在塑料罐本体1内安装“牺牲阳极”等防腐蚀装置，且聚丙烯材料不与酸碱反应，具有良好的抗腐蚀性能，延长罐体的使用寿命，并且质量比较轻，制造成本也比较低。本实施例中，内藏式塑料罐体还包括两个用于把罐体内腔分隔成三个隔舱的中间隔板4，中间隔板4采用聚丙烯材料，中间隔板4的上端与顶板23连接，中间隔板4的下端与底板24或者与后封板22连接。进一步的，中间隔板4把罐本体1分隔成三个隔舱，第一隔舱16、第二分隔舱和第三分隔舱，第一隔舱16的容积大于第二隔舱17、第三隔舱18的容积；更进一步的，第一隔舱16（水罐）容积为3.0吨，第二隔舱17（泡沫罐）容积为0.3吨，第三隔舱18（泡沫罐）容积为0.5吨。使用中，内藏式罐体内藏设置于消防车厢体中，并位于泵室前方，泵与罐本体1相连的吸水管、罐溢流管以及泡沫溢流管均采用聚丙烯耐低温管和弯头焊接形式。底板24通过焊接的二十个预埋螺母与副车架连接固定在消防车上，整个罐体通过顶板23上预埋的四个M12吊环螺柱吊装。后封板22的法兰的预埋螺母与泵室管路连接，顶板23上的灌顶法兰与消防炮连接。与现有技术相比，此结构强度高，可满足同时储存，提供泡沫和水的需求，结构紧凑，不占用消防车整车两侧的抢险器材置放空间，制造方便，后期检查维修非常便捷。本实施例中，罐本体1内均设置有液位计9，液位计9与罐本体1连接。具体的，罐体顶板23焊接固定有螺纹法兰3，液位计9与该螺纹法兰连接。其中螺纹法兰3采用聚丙烯复合材料。通过电子感应，在泵控制面板上设置液位计9仪表，便于观察。本实施例中，前封板21、后封板22、侧板25和中间隔板4的边缘均成型设置有用于增大连接面积的倒角，以实现更好地拼接或者焊接。本实施例中，前封板21、后封板22与侧板25均设置有若干个侧加强板10，中间隔板4设置有若干个中间加强板11，底板24设置有若干个横向和纵向设置的底部加强板12，增强罐体内部的强度，使结构更加紧凑。底部加强板12的距离小于等于600毫米，高度小于等于300毫米。本实施例中，部分中间隔板4设置有若干个过水孔8，底部加强板12设置有过水孔8，中间隔板4的过水孔8的大小小于等于900x530平方毫米，底部加强板12的过水孔8的直径小于等于400毫米，过水孔8有助于液体的流通，保证了消防过程中液体的及时供给，其中中间隔板4和底部加强板12需要立在底板24预埋螺母的上方，底部加强板12与中间隔板4的连接不干涉过水孔8。中间隔板4上的过水孔8和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内藏式塑料罐体，其特征是：包括罐本体和设置于所述罐本体的管路，所述罐本体包括用于围成罐体内腔的前封板、后封板、顶板、底板和侧板，所述前封板、后封板、顶板、底板和侧板均采用聚丙烯材料制成，所述前封板和所述后封板均与所述底板、侧板焊接，所述顶板与所述侧板、所述前封板以及所述后封板焊接。

【技术特征摘要】
1.一种内藏式塑料罐体，其特征是：包括罐本体和设置于所述罐本体的管路，所述罐本体包括用于围成罐体内腔的前封板、后封板、顶板、底板和侧板，所述前封板、后封板、顶板、底板和侧板均采用聚丙烯材料制成，所述前封板和所述后封板均与所述底板、侧板焊接，所述顶板与所述侧板、所述前封板以及所述后封板焊接。2.根据权利要求1所述的一种内藏式塑料罐体，其特征是：所述内藏式罐体还包括若干个中间隔板，所述若干个中间隔板将把所述罐体内腔分隔成若干个隔舱，所述中间隔板的上端与所述顶板连接，所述中间隔板的下端与所述底板或者与所述后封板连接。3.根据权利要求2所述的一种内藏式塑料罐体，其特征是：每个所述隔舱均设置有液位计，所述液位计与所述罐本体连接。4.根据权利要求2所述的一种内藏式塑料罐体，其特征是：所述中间隔板为聚丙烯材料制成的中间隔板。5.根据权利要求2所述的一种内藏式塑料罐体，其特征是：所述前封板、后封板、侧板和中间隔板的边缘均成型设置有用于增大连接面积的倒角。6.根据权利要求2所述的一种内藏式塑料罐体，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘毅，唐显平，黄文海，
申请(专利权)人：广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44