湿喷台车风管防护罩制造技术

本实用新型专利技术提供一种湿喷台车风管防护罩，在湿喷台车顶部设有台车架，台车架两侧设有多个护罩铰座，用于保护风管顶部的护罩与护罩铰座铰接；所述的护罩从前到后分为前上扬段、平直段和后上扬段。所述的护罩横截面为半圆形。通过采用以上的结构，能够在湿喷设备台车和湿喷工作台车进行施工的过程中，将风管的顶部进行防护，使隧洞顶部岩壁湿喷混凝土产生的反弹料，不会损坏带式通风管。通过采用带有前上扬段和后上扬段的护罩结构，将带式的风管向下方拉一段距离，从而将隧洞顶部岩壁的空间暴露出来，便于进行湿喷混凝土衬砌施工。

Wet spraying trolley air pipe protective cover

The utility model provides a wet spraying trolley air pipe protective cover, in the wet spraying trolley is arranged at the top of the frame, the frame on both sides is provided with a plurality of shield hinge seat, for the protection of the wind pipe from the top of the shield and shield hinge seat cover; the front to back up is divided into a front section, and after the rise of straight section section. The shield cross section is semicircular. By using the above structure, the construction process can be in wet spraying equipment and spraying trolley trolley work, will be at the top of the wind pipe protective material to produce rebound wet sprayed concrete tunnel wall, will not damage the belt type ventilation tube. By using the shield structure before and after the period of rise with the rising section of the belt type wind pipe will pull down a distance to tunnel wall space exposed, for the wet shotcrete lining construction.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧洞施工设备领域，特别是一种湿喷台车风管防护罩。
技术介绍
某工程有一隧洞长约11.6Km，洞径8.13m，采用TBM（TunnelBoringMachine）全断面隧道掘进施工。由于隧洞内有围岩破碎地段，也有二、三、四、五类围岩，按设计要求需对隧洞内不良地质地段的岩壁进行湿喷混凝土衬砌。由于施工工期紧隧洞太长，如等全部隧洞打通后再进行湿喷混凝土衬砌施工，会对工程造成较大工期延误。为缩短隧洞的总施工工期，必须采取TBM边掘进边对不良围岩段进行湿喷混凝土衬砌施工措施。在TBM掘进机后配套台车的尾部，安装了多种为TBM掘进机配套的施工设施。其中在隧洞岩壁顶部，吊挂直径2.2m的带式通风管。成为湿喷混凝土衬砌的施工难题。要在这样的隧洞断面内，在不损坏顶部带式通风管的情况下，对岩壁实施湿喷混凝土衬砌施工，施工难度非常大。且风管通过风管吊杆悬挂在隧洞的顶部，也遮挡了顶部的施工空间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种湿喷台车风管防护罩，能够对风管起到防护作用，并能够使风管下沉一段距离，以让出便于湿喷混凝土衬砌施工的空间。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种湿喷台车风管防护罩，在湿喷台车顶部设有台车架，台车架两侧设有多个护罩铰座，用于保护风管顶部的护罩与护罩铰座铰接；所述的护罩从前到后分为前上扬段、平直段和后上扬段。优选的方案中，所述的护罩横截面为半圆形。优选的方案中，所述前上扬段和后上扬段均为轴线向上倾斜的半圆柱形；平直段为轴线水平的半圆柱形。优选的方案中，所述的护罩为中间对剖的结构，对剖的护罩可沿护罩铰座的销轴旋转。优选的方案中，在对剖的位置设有多个顶部连接孔，以将对剖结构的护罩连接在一起。优选的方案中，所述的护罩分为多段，各段之间通过节段间连接孔连接。优选的方案中，在台车架上，位于护罩的两侧还设有施工平台。本技术提供的一种湿喷台车风管防护罩，通过采用以上的结构，能够在湿喷设备台车和湿喷工作台车进行施工的过程中，将风管的顶部进行防护，使隧洞顶部岩壁湿喷混凝土产生的反弹料，不会损坏带式通风管。通过采用带有前上扬段和后上扬段的护罩结构，将带式的风管向下方拉一段距离，从而将隧洞顶部岩壁的空间暴露出来，便于进行湿喷混凝土衬砌施工。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术风管防护罩的主视示意图。图3为图2的A-A剖视示意图，图中的护罩处于闭合状态。图4为本技术风管防护罩开启时的状态示意图。图中：柔性牵引装置1，隧洞2，风管吊杆3，湿喷设备台车4，风管5，湿喷工作台车6，风管防护罩7，台车架71，护罩铰座72，前上扬段73，顶部连接孔74，节段间连接孔75，第一平直段76，第二平直段77，后上扬段78，施工平台79。具体实施方式如图1~2中，一种湿喷台车风管防护罩，在湿喷台车顶部设有台车架71，台车架71两侧设有多个护罩铰座72，用于保护风管5顶部的护罩与护罩铰座72铰接；所述的护罩从前到后分为前上扬段73、平直段和后上扬段78。设置的前上扬段73和后上扬段78使风管5在被护罩保护的同时，也平滑下沉一段距离，以将隧洞顶部岩壁的空间暴露出来，便于进行湿喷混凝土衬砌施工。优选的方案如图3中，所述的护罩横截面为半圆形。由此结构，和风管的截面形状相适应。优选的方案如图2、4中，所述前上扬段73和后上扬段78均为轴线向上倾斜的半圆柱形；平直段为轴线水平的半圆柱形。优选的方案中，所述的护罩为中间对剖的结构，对剖的护罩可沿护罩铰座72的销轴旋转。由此结构，便于风管进入到护罩下方。护罩在人工操作下，可以自由的开启与闭合。防护罩开启时，带式通风管可进入护罩内落在台车架上。当护罩闭合后，护罩对风管形成一个防护区域，确保隧洞顶部岩壁湿喷混凝土产生的的反弹料，不损坏带式的风管。优选的方案中，在对剖的位置设有多个顶部连接孔74，将对剖结构的护罩连接在一起。优选的方案中，所述的护罩分为多段，各段之间通过节段间连接孔75连接。由此结构，便于安装、拆卸和加工。优选的方案中，在台车架71上，位于护罩的两侧还设有施工平台79。由此结构，便于进行湿喷混凝土衬砌施工。使用时，根据隧洞2洞径湿喷混凝土衬砌厚度。依据吊挂在岩壁顶部风管5的结构型式与尺寸，依据设定的湿喷混凝土衬砌长度，设计风管防护罩的结构型式与尺寸。如图1~4所示，本例中的护罩分为前上扬段73、第一平直段76、第二平直段77和后上扬段78。每节护罩的下端与台车架之间安装护罩铰座72，每段护罩的上端和每段之间设置顶部连接孔74，当风管落入开启的护罩后，人工关闭护罩，将护罩上端与护罩之间的螺栓孔内装入连接螺栓，则护罩与台车架71之间形成一个稳定的防护体，防止湿喷混凝土产生的反弹料，损坏带式通风管。本技术的施工原理为，湿喷台车包括湿喷设备台车4和湿喷工作台车6，本例中风管防护罩7固定安装在湿喷工作台车6顶部。湿喷工作台车6由台车架，风管防护罩7，柔性牵引装置1，顶升铰提，轨枕钢轨吊运，湿喷混凝土喷射等机构组成。台车架的左右两侧，各设置上下两个平台，台车架中间设门形空间，空间的最小结构尺寸可满足内燃机车从湿喷台车内通行。湿喷台车前端安装有柔性牵引机构。台车架下端设两条吊挂轨道，轨道上安装起重小滑车，用于在隧洞内将湿喷台车后方的钢轨枕及轨道吊滑至台车前方。湿喷台车行走轮箱轨距与TBM后配套台车的运行轨距相同。湿喷台车架两端的行走轮箱落在行走轨道上，对不良地段的围岩进行湿混凝土衬砌施工时，湿喷台车可向前或后行走移位。湿喷台车在隧洞内需长距离移动换位时，操作轮箱支腿与台车架立柱之间的螺旋千斤顶，使台车整体向上顶升，让内燃机车平板驶入台车架内，操作螺旋千斤顶下降将湿喷台车落在机车平板上，将湿喷台车拖运至下一衬砌部位完成移位工序。在对隧洞岩壁进行湿喷混凝土衬砌施工时，操作人员可分别站在台车的4个施工平台上，对不同位置的岩壁实施湿喷混凝土作业。对顶部岩壁进行湿喷混凝土操作时，风管防护罩处于闭合状态，风管从护罩下穿过，确保带式通风管不损坏漏风。湿喷台车在洞内短距离的移位，由湿喷台车自备的卷扬式柔性牵引装置1，牵引台车向前行走。湿喷台车组在隧洞内长距离移动，可采用内燃机车平板，将湿喷台车整体拖移至湿喷施工位置。上述的实施例仅为本技术的优选技术方案，而不应视为对于本技术的限制，本技术中记载的技术特征，在不冲突的前提下，能够互相组合使用，本技术的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种湿喷台车风管防护罩，其特征是：在湿喷台车顶部设有台车架（71），台车架（71）两侧设有多个护罩铰座（72），用于保护风管（5）顶部的护罩与护罩铰座（72）铰接；所述的护罩从前到后分为前上扬段（73）、平直段和后上扬段（78）。

【技术特征摘要】
1.一种湿喷台车风管防护罩，其特征是：在湿喷台车顶部设有台车架（71），台车架（71）两侧设有多个护罩铰座（72），用于保护风管（5）顶部的护罩与护罩铰座（72）铰接；所述的护罩从前到后分为前上扬段（73）、平直段和后上扬段（78）。2.根据权利要求1所述的一种湿喷台车风管防护罩，其特征是：所述的护罩横截面为半圆形。3.根据权利要求1所述的一种湿喷台车风管防护罩，其特征是：所述前上扬段（73）和后上扬段（78）均为轴线向上倾斜的半圆柱形；平直段为轴线水平的半圆柱形。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈谋建，李波，赵志忠，王德志，高秋艳，刘世艳，陈艳，胡方华，熊建武，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42