双高压润滑站制造技术

本发明专利技术提供了一种双高压润滑站，包括第一低压电机（1-1）、第一低压泵（2-1）、第二低压电机（1-2）、第二低压泵（2-2）、第一高压电机（5-1）、第一高压泵（6-1）、第二高压电机（5-2）、第二高压泵（6-2）、过滤器（4）、冷却器（9）、油箱（10）、供油管路以及出油口和回油口。本发明专利技术的双高压润滑站，具有技术效果：1）过滤器采用双筒网式过滤器；2）油箱中设有电加热器，用来加热油箱中的润滑油，加热温度可进行自动控制；3）油箱上设有液位计，可直接看到液位的高低，同时油箱装有油位讯号器，当油位过高或过低时有信号发出。

Double high pressure lubricating station

The invention provides a dual pressure lubricating station includes a first low-voltage motor (1-1), the first low pressure pump (2-1), second (1-2), second low voltage electrical low pressure pump (2-2), the first high voltage motor (5-1), the first high pressure pump (6-1), second (5-2), high voltage motor second high pressure pump (6-2), filter (4), (9), oil cooler (10), oil pipeline and the oil outlet and the oil return port. The invention of the double pressure lubrication station, have the technical effect: 1) filter adopts double tube mesh filter; 2) electric heater is installed in the fuel tank, lubricating oil used for heating in the tank, the heating temperature can be automatically controlled; 3) tank is provided with a liquid level meter, can directly see the liquid level in the tank is equipped with oil level, at the same time signal device, when the oil level is too high or too low signal.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种双高压润滑站，属于机械

技术介绍
窑系统稀油站主要有低压稀油站、单高低压稀油站、双高低压稀油站三种，低压稀油站由于结构简易，控制简单，设备运行过程中很少出现故障，而高低压油站结构复杂，控制烦琐，时有故障影响生产。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种双高压润滑站。本专利技术的双高压润滑站，包括第一低压电机（1-1）、第一低压泵（2-1）、第二低压电机（1-2）、第二低压泵（2-2）、第一高压电机（5-1）、第一高压泵（6-1）、第二高压电机（5-2）、第二高压泵（6-2）、过滤器（4）、冷却器（9）、油箱（10）、供油管路以及出油口和回油口；所述的第一高压电机（5-1）、第一高压泵（6-1）上依次连有第一高压压力控制器（11-1）、第一压力调节阀（16-1）、第一电接点压力表（12-1）和第一高压压力变送器（17-1）；所述的第二高压电机（5-2）、第二高压泵（6-2）上依次连有第二高压压力控制器（11-2）、第二压力调节阀（16-2）、第二电接点压力表（12-2）和第二高压压力变送器（17-2）；所述的过滤器（4）进出口处接有压差控制器（3）；所述的回油口处设有内磁过滤网（13）；所述的出油口处设有第二低压压力表（14-2）、压力下限控制器（18-1）和压力下极限控制器（18-2）；所述的过滤器（4）进出口处设有第一低压压力表（14-1）；所述的油箱（10）上设有电加热器（7）、液位液温计（8）、油位讯号器（15）和电接点双金属温度计（19）；所述的过滤器（4）设在冷却器（9）之前。所述的过滤器（4）采用双筒网式过滤器，内有双筒过滤网（4-1），所述的冷却器（9）采用列管式油冷却器。本专利技术的双高压润滑站，具有技术效果：a、设有备用泵系统。本润滑站设有两套高低压油泵系统，低压泵一套工作、一套备用，正常情况下，两台高压泵同时工作而低压泵一台油泵工作。当系统压力低于压力下限设定值时，备用泵系统立即自动启动，与工作泵同时工作，以保证向主机足压送润滑油。油压恢复正常后备用泵自动停止，当工作泵事故停机时，备用泵系统立即自动启动，继续送润滑油，以维护主机安全运行。b、双筒网式过滤器设在列管式油冷却器之前，通过能力强，采用双筒网式油过滤器。此过滤器有两组过滤滤芯。一组工作、一组备用。当工作滤芯需清洗、更换时，以转换阀使备用滤芯工作，即可在过滤器不停工作的情况下，取出原工作滤芯进行维护，维修或更换。本过滤器结构紧凑，接管简单，不设旁路，更换方便。c、采用列管式油冷却器。本冷却器改进设计，体积小，重量轻、冷却效果良好，其阻力低于板式冷却器，最适用于本身压力不高的稀油润滑循环系统中。d、回油口设有内磁过滤网。本过滤网可将回油中的细小铁磁物质吸附出来，从而保证油液的纯净。e、配备仪表盘和电控箱。所有显示仪表均装在仪表盘上，监视清晰方便。二只低压压力表监视油站过滤后的油压降及油泵的油压，二只电接点压力表控制油站出油口的油压，实现油压自控，一只电接点双金属温度计观察并控制油温。电控箱按润滑站的工作制度实现自动控制。正常工作时，低压油泵一台工作，一台备用。当系统压力下降，至调定值时，通过电接点压力表控制，备用油泵自动启动，与工作泵一起供油，直到压力恢复正常工作时，备用泵自动停止；若备用泵投入工作后油压继续下降，将到另一调定值时，则通过电接点压力表下限点控制，自动发出事故警报。双筒网式油过滤器正常工作时，一组滤芯工作，一组滤芯备用。过滤器的油液进出口处接有压力表，当压差超过0.15MPa时，人工换向，使备用滤芯工作。润滑站油箱上接有电接点双金属温度计。根据供油温度要求，调定最高（50℃）和最低（30℃）两个界限。油温降至最低点（30℃），则应马上人工开启油用电加热器进行加温，油温升至最高点（50℃）,油用电加热器则自动切断，停止加热。附图说明图1是本专利技术的主视图；图2是本专利技术的俯视图。其中，1-1为第一低压电机，2-1为第一低压泵，1-2为第二低压电机，2-2为第二低压泵，3为压差控制器，4为过滤器，4-1为双筒过滤网，5-1为第一高压电机，6-1为第一高压泵，5-2为第二高压电机，6-2为第二高压泵，7为电加热器，8为液位液温计，9为冷却器，10为油箱，11-1为第一高压压力控制器，11-2为第二高压压力控制器，12-1为第一电接点压力表，12-2为第二电接点压力表，13为内磁过滤网，14-1为第一低压压力表，14-2为第二低压压力表，15为油位讯号器，16-1为第一压力调节阀，16-2为第二压力调节阀，17-1为第一高压压力变送器，17-2为第二高压压力变送器，18-1为压力下限控制器，18-2为压力下极限控制器，19为电接点双金属温度计。具体实施方式如图1、2所示，本专利技术的双高压润滑站，包括第一低压电机（1-1）、第一低压泵（2-1）、第二低压电机（1-2）、第二低压泵（2-2）、第一高压电机（5-1）、第一高压泵（6-1）、第二高压电机（5-2）、第二高压泵（6-2）、过滤器（4）、冷却器（9）、油箱（10）、供油管路以及出油口和回油口；所述的第一高压电机（5-1）、第一高压泵（6-1）上依次连有第一高压压力控制器（11-1）、第一压力调节阀（16-1）、第一电接点压力表（12-1）和第一高压压力变送器（17-1）；所述的第二高压电机（5-2）、第二高压泵（6-2）上依次连有第二高压压力控制器（11-2）、第二压力调节阀（16-2）、第二电接点压力表（12-2）和第二高压压力变送器（17-2）；所述的过滤器（4）进出口处接有压差控制器（3）；所述的回油口处设有内磁过滤网（13）；所述的出油口处设有第二低压压力表（14-2）、压力下限控制器（18-1）和压力下极限控制器（18-2）；所述的过滤器（4）进出口处设有第一低压压力表（14-1）；所述的油箱（10）上设有电加热器（7）、液位液温计（8）、油位讯号器（15）和电接点双金属温度计（19）；所述的过滤器（4）设在冷却器（9）之前。所述的过滤器（4）采用双筒网式过滤器，内有双筒过滤网（4-1），所述的冷却器（9）采用列管式油冷却器。工作过程：在主机起动前，先起动低压泵，当低压泵运行稳定后（2分钟），再起动高压泵，高压泵的润滑油由低压管道吸入，再送到滑履轴承，当压力达到一定值，使静止的轴和轴承之间充入足够的油膜，主轴将在压力油作用下浮起，以减小摩擦，此时即可开动主机运转，主机运转平稳后（10分钟，煤磨单高低压油站为3分钟），自动停止高压泵，由低压泵供油润滑。在主机停机前，先将高压泵开启，压力达到一定的稳定值时，方可停主机，待主机完全停稳后，再停止高压泵，c、低压润滑系统设有两台泵，正常情况下，一台工作，一台备用，遇有意外，低压润滑系统压力降到低压于第一压力调节阀调定值时，备用油泵投入工作，保证向轴承继续供送润滑油。压力达到0.3Mpa备用油泵自动停止，若此时压力继续下降到压力下极限控制器调定的最低压力时，报警器将发出压力过低事故信号。d、过滤器采用双筒网式过滤器，稀油站运行时，一筒工作，一筒备用，在进出口外接有一只压差控制器，当压差超过0.1Mpa，报警器将发出压差过大信号，可进行人工换向，备用筒工作，取出滤芯进行清洗，本文档来自技高网...

【技术保护点】
双高压润滑站，其特征在于，包括第一低压电机（1‑1）、第一低压泵（2‑1）、第二低压电机（1‑2）、第二低压泵（2‑2）、第一高压电机（5‑1）、第一高压泵（6‑1）、第二高压电机（5‑2）、第二高压泵（6‑2）、过滤器（4）、冷却器（9）、油箱（10）、供油管路以及出油口和回油口；所述的第一高压电机（5‑1）、第一高压泵（6‑1）上依次连有第一高压压力控制器（11‑1）、第一压力调节阀（16‑1）、第一电接点压力表（12‑1）和第一高压压力变送器（17‑1）；所述的第二高压电机（5‑2）、第二高压泵（6‑2）上依次连有第二高压压力控制器（11‑2）、第二压力调节阀（16‑2）、第二电接点压力表（12‑2）和第二高压压力变送器（17‑2）；所述的过滤器（4）进出口处接有压差控制器（3）；所述的回油口处设有内磁过滤网（13）；所述的出油口处设有第二低压压力表（14‑2）、压力下限控制器（18‑1）和压力下极限控制器（18‑2）；所述的过滤器（4）进出口处设有第一低压压力表（14‑1）；所述的油箱（10）上设有电加热器（7）、液位液温计（8）、油位讯号器（15）和电接点双金属温度计（19）；所述的过滤器（4）设在冷却器（9）之前。...

【技术特征摘要】
1.双高压润滑站，其特征在于，包括第一低压电机（1-1）、第一低压泵（2-1）、第二低压电机（1-2）、第二低压泵（2-2）、第一高压电机（5-1）、第一高压泵（6-1）、第二高压电机（5-2）、第二高压泵（6-2）、过滤器（4）、冷却器（9）、油箱（10）、供油管路以及出油口和回油口；所述的第一高压电机（5-1）、第一高压泵（6-1）上依次连有第一高压压力控制器（11-1）、第一压力调节阀（16-1）、第一电接点压力表（12-1）和第一高压压力变送器（17-1）；所述的第二高压电机（5-2）、第二高压泵（6-2）上依次连有第二高压压力控制器（11-2）、第二压力调节阀（16-2）、第二电接...

【专利技术属性】
技术研发人员：何立春，林先明，
申请(专利权)人：江苏新业重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32