一种停车管理方法、系统及终端技术方案

本发明专利技术公开了一种停车管理方法、系统及终端。所述方法包括：若所述内外停车位的行车道有待停汽车，则判断所述内外停车位的内车位和外车位是否均未被占用；若所述内外停车位的内车位和外车位均未被占用，则获取所述待停汽车的预测出场时间以及停车场的停泊车辆的平均出场时间；若所述预测出场时间早于所述平均出场时间，则根据所述预测出场时间以及所述平均出场时间发出第一停车提示信息；否则，根据所述预测出场时间以及所述平均出场时间发出第二停车提示信息。本实施例提供的技术方案，通过比较待停汽车的预测出场时间以及停车场的停泊车辆的平均出场时间的大小向车主发出停车提示信息，以使车主根据所述停车提示信息合理选择内外停车位。

Parking space management method, system and terminal

The invention discloses a parking management method, a system and a terminal. The method includes: if the outside lane parking to be parked car, judging the parking and parking spaces and parking spaces are not occupied; if the parking and parking spaces and parking spaces are not occupied, gets the prediction time to stop the car the parking lot and parked vehicles on average playing time; if the prediction time earlier than the average playing time, according to the forecast time and the average time from the first stop message; otherwise, according to the prediction of the time and the average time issued second parking information. Technical proposal of the embodiment, by comparing the prediction to stop the car out of time and the parking lot parking time average size issued to the owners of parking information, so that the owners of parking information according to the reasonable choice of parking spaces inside and outside.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及停车场管理
，尤其涉及一种停车管理方法、系统及终端。
技术介绍
随着社会经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，汽车已经大批量地进入个人家庭；随之产生的一个问题是停车位供应不足，造成很多汽车没地方停。为了解决上述问题，很多小区在规划车位时，设计很多内外停车位，所述内外停车位通常是指长度较长，宽度较窄，只能前后停放两辆车的停车位。但是，当停在里面的车要出去，而外面的车还没有开走的时候，现有的解决方法是通过物业找到外面车主的联系电话，然后通过打电话的形式要求外面的车主移车。这种管理方式时效性差，尤其是当里面车主着急出行的时候，很耽误时间，长此以往，所有车主都不愿意将车停在里面的车位，导致外面的一辆车占据两个车位的位置，车位利用率低。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种停车管理方法、系统及终端，通过根据待停汽车的预测出场时间以及停车场的停泊车辆的平均出场时间向车主发出停车提示信息，以使车主根据所述停车提示信息合理选择内外停车位。第一方面，本专利技术实施例提供了一种停车管理方法，该方法包括：检测内外停车位的行车道是否有待停汽车；其中，所述内外停车位包括内车位和外车位；若所述内外停车位的行车道有待停汽车，则判断所述内外停车位的内车位和外车位是否均未被占用；若所述内外停车位的内车位和外车位均未被占用，则获取所述待停汽车的预测出场时间以及停车场的停泊车辆的平均出场时间；判断所述预测出场时间是否早于所述平均出场时间；若所述预测出场时间早于所述平均出场时间，则根据所述预测出场时间以及所述平均出场时间发出第一停车提示信息；若所述预测出场时间不早于所述平均出场时间，则根据所述预测出场时间以及所述平均出场时间发出第二停车提示信息。进一步地，所述方法还包括：若所述内外停车位的内车位和外车位不是均未被占用，则判断所述内外停车位的外车位是否未被占用；若是，则获取所述待停汽车的预测出场时间以及所述内车位车辆的预测出场时间；判断所述待停汽车的预测出场时间是否晚于所述内车位车辆的预测出场时间；若是，则根据所述待停汽车的预测出场时间和所述内车位车辆的预测出场时间发出第三停车提示信息。进一步地，所述方法还包括：检测所述待停汽车是否停在所述内外停车位的内车位；若是，则发出预测出场时间的询问信息；若接收到车主反馈的预测出场时间，则把所述反馈的预测出场时间确定为所述待停汽车的预测出场时间。进一步地，所述方法还包括：若接收到内车位汽车的车主发出的请求外车位移车的请求信息，则向所述外车位汽车的车主发送移车信息；根据所述请求信息的时间与所述外车位汽车的移车时间，计算所述内车位以及外车位的停车费折扣。进一步地，所述第一停车提示信息，包括：停到内车位的停车费折扣且可能要等待外车位移车、停到外车位的停车费双倍的提示信息。进一步地，所述第二停车提示信息，包括：停到内车位的停车费折扣、停到外车位的停车费双倍的提示信息。进一步地，所述第三停车提示信息，包括：所述内车位车辆的预测出场时间以及如果在所述内车位车辆的预测出场时间之前不能出场可能会被要求移车的提示信息。第二方面，本专利技术实施例还提供了一种停车管理系统，该系统包括：待停汽车检测模块，用于检测内外停车位的行车道是否有待停汽车；其中，所述内外停车位包括内车位和外车位；车位判断模块，用于若所述内外停车位的行车道有待停汽车，则判断所述内外停车位的内车位和外车位是否均未被占用；第一获取模块，用于若所述内外停车位的内车位和外车位均未被占用，则获取所述待停汽车的预测出场时间以及停车场的停泊车辆的平均出场时间；第一时间判断模块，用于判断所述预测出场时间是否早于所述平均出场时间；第一提示模块，用于若所述预测出场时间早于所述平均出场时间，则根据所述预测出场时间以及所述平均出场时间发出第一停车提示信息；第二提示模块，用于若所述预测出场时间不早于所述平均出场时间，则根据所述预测出场时间以及所述平均出场时间发出第二停车提示信息。进一步地，所述系统还包括：外车位判断模块，用于若所述内外停车位的内车位和外车位不是均未被占用，则判断所述内外停车位的外车位是否未被占用；第二获取模块，用于若所述内外停车位的外车位未被占用，则获取所述待停汽车的预测出场时间以及所述内车位车辆的预测出场时间；第二时间判断模块，用于判断所述待停汽车的预测出场时间是否晚于所述内车位车辆的预测出场时间；第三提示模块，用于若所述待停汽车的预测出场时间晚于所述内车位车辆的预测出场时间，则根据所述待停汽车的预测出场时间和所述内车位车辆的预测出场时间发出停车提示信息。进一步地，所述系统还包括：检测模块，用于检测所述待停汽车是否停在所述内外停车位的内车位；询问信息发出模块，用于若所述待停汽车停在所述内外停车位的内车位，则发出预测出场时间的询问信息；确定模块，用于若接收到车主反馈的预测出场时间，则把所述反馈的预测出场时间确定为所述待停汽车的预测出场时间。进一步地，所述系统还包括：发送模块，用于若接收到内车位汽车的车主发出的请求外车位移车的请求信息，则向所述外车位汽车的车主发送移车信息；计算模块，用于根据所述请求信息的时间与所述外车位汽车的移车时间，计算所述内车位以及外车位的停车费折扣。进一步地，所述第一停车提示信息，包括：停到内车位的停车费折扣且可能要等待外车位移车、停到外车位的停车费双倍的提示信息。进一步地，所述第二停车提示信息，包括：停到内车位的停车费折扣、停到外车位的停车费双倍的提示信息。进一步地，所述第三停车提示信息，包括：所述内车位车辆的预测出场时间以及如果在所述内车位车辆的预测出场时间之前不能出场可能会被要求移车的提示信息。第三方面，本专利技术实施例还提供了一种终端，包括第二方面所述的系统。本专利技术实施例提供的一种停车管理方法，通过若所述内外停车位的内车位和外车位均未被占用，则获取所述待停汽车的预测出场时间以及停车场的停泊车辆的平均出场时间；若所述预测出场时间早于所述平均出场时间，则根据所述预测出场时间以及所述平均出场时间发出第一停车提示信息；若所述预测出场时间不早于所述平均出场时间，则根据所述预测出场时间以及所述平均出场时间发出第二停车提示信息的技术手段，实现了使车主根据所述停车提示信息合理选择内外停车位。附图说明图1是本专利技术实施例一提供的一种停车管理方法流程示意图；图2是本专利技术实施例一提供的一种内外停车位的示意图；图3是本专利技术实施例二提供的一种停车管理方法流程示意图；图4是本专利技术实施例三提供的一种停车管理方法流程示意图；图5是本专利技术实施例四提供的一种停车管理系统结构示意图；图6是本专利技术实施例五提供的一种停车管理系统结构示意图。图7是本专利技术实施例六提供的一种终端的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项步骤描述成顺序的处理，但是其中的许多步骤可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各项步骤的顺序可以被重新安排。当其步骤完成时所述处理可以被终止，但是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车管理方法，其特征在于，包括：检测内外停车位的行车道是否有待停汽车；其中，所述内外停车位包括内车位和外车位；若所述内外停车位的行车道有待停汽车，则判断所述内外停车位的内车位和外车位是否均未被占用；若所述内外停车位的内车位和外车位均未被占用，则获取所述待停汽车的预测出场时间以及停车场的停泊车辆的平均出场时间；判断所述预测出场时间是否早于所述平均出场时间；若所述预测出场时间早于所述平均出场时间，则根据所述预测出场时间以及所述平均出场时间发出第一停车提示信息；若所述预测出场时间不早于所述平均出场时间，则根据所述预测出场时间以及所述平均出场时间发出第二停车提示信息。

【技术特征摘要】
1.一种停车管理方法，其特征在于，包括：检测内外停车位的行车道是否有待停汽车；其中，所述内外停车位包括内车位和外车位；若所述内外停车位的行车道有待停汽车，则判断所述内外停车位的内车位和外车位是否均未被占用；若所述内外停车位的内车位和外车位均未被占用，则获取所述待停汽车的预测出场时间以及停车场的停泊车辆的平均出场时间；判断所述预测出场时间是否早于所述平均出场时间；若所述预测出场时间早于所述平均出场时间，则根据所述预测出场时间以及所述平均出场时间发出第一停车提示信息；若所述预测出场时间不早于所述平均出场时间，则根据所述预测出场时间以及所述平均出场时间发出第二停车提示信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：若所述内外停车位的内车位和外车位不是均未被占用，则判断所述内外停车位的外车位是否未被占用；若是，则获取所述待停汽车的预测出场时间以及所述内车位车辆的预测出场时间；判断所述待停汽车的预测出场时间是否晚于所述内车位车辆的预测出场时间；若是，则根据所述待停汽车的预测出场时间和所述内车位车辆的预测出场时间发出第三停车提示信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：检测所述待停汽车是否停在所述内外停车位的内车位；若是，则发出预测出场时间的询问信息；若接收到车主反馈的预测出场时间，则把所述反馈的预测出场时间确定为所述待停汽车的预测出场时间。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：若接收到内车位汽车的车主发出的请求外车位移车的请求信息，则向所述外车位汽车的车主发送移车信息；根据所述请求信息的时间与所述外车位汽车的移车时间，计算所述内车位以及外车位的停车费折扣。5.根据权利要求1-4任一所述的方法，其特征在于，所述第一停车提示信息，包括：停到内车位的停车费折扣且可能要等待外车位移车、停到外车位的停车费双倍的提示信息。6.根据权利要求1-4任一所述的方法，其特征在于，所述第二停车提示信息，包括：停到内车位的停车费折扣、停到外车位的停车费双倍的提示信息。7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第三停车提示信息，包括：所述内车位车辆的预测出场时间以及如果在所述内车位车辆的预测出场时间之前不能出场可能会被要求移车的提示信息。8.一种停车管理系统，其特征在于，包括：待停汽车检测模块，用于检测内外停车位的行车道是否有待停汽车；其中，所述内外停车位包括内车位和外车位；车位判断模块，用于若所述内外停车位的行车道有待停汽车，则判断所述内外停车位的内车位和外车位是否...

【专利技术属性】
技术研发人员：周红锋，
申请(专利权)人：宇龙计算机通信科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44