内分型汽车保险杠模具机械式顶出机构制造技术

内分型汽车保险杠模具机械式顶出机构，包括模具动模复板，动模复板上安装模脚框，模脚框中设置下顶板和上顶板，上顶板上设置顶出顶针，下顶板上设置斜顶块，模脚框上设置动模固定块，斜顶块上设置动模镶块，动模固定块上设置动模块，斜顶块、动模镶块和动模块构成模具的型腔，型腔上有注塑成型的保险杠，顶出顶针穿过动模块与保险杠相接触，所述的下顶板中设置翘杆，翘杆的一头顶在上顶板的底面，在动模块的底面安装压柱，翘杆的另一头伸出上顶板和下顶板，并与压柱相对应。本方案利用第一次的开模顶出动力，带动翘杆上行，再在压柱的抵压下，将翘杆翘起，实现二次顶出，将产品顶出模具外，结构简单，动作稳定、可靠，提高生产效率。

Internal type automobile bumper mould mechanical ejection mechanism

In the type of automobile bumper mold mechanical ejection mechanism, including mold plate, movable mold plate is installed on the foot frame complex mode, set up under the roof and the top mold foot box, on top of the roof is arranged on the thimble, under the roof sloping top block, die arranged on the movable mould fixed foot frame block, block is arranged on the inclined top moving die insert, dynamic fixed block arranged on the moving module, inclined top block, moving die insert and module mold, injection molding with the bumper cavity on top, thimble passes through a movable module and bumper contact under the roof of the set up a head rod, the tilting rods on the bottom surface of the roof surface mounted on the moving module bottom pressure column, another head out on the roof and the roof raised rods, and corresponding column pressure. The scheme uses the first opening out of the top drive power, Alice rod upward, again pressed under pressure in the column, the tilting rod tilt, to achieve the two top products, top mold, simple structure, stable and reliable operation, improve production efficiency.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种内分型汽车保险杠模具机械式顶出机构，属于注塑模具领域。
技术介绍
采用注塑模具生产塑料产品，例如汽车保险杠。为了保证产品表面光滑、无痕，特别是针对保险杠两端的分型线，为了消除该分型线，现有保险杠模具大多采用内分型结构，即将保险杠两端的分型面设计在保险杠的内侧，采用预变形结构，脱模时，采用二次顶出结构，在第一次顶出时，将动模镶块和保险杠一起向上顶，并在斜顶块的配合下，将保险杠的两端向内拉变形，使保险杠的两端能从分型面处脱出；再第二次顶出，利用模具的二次顶出机构，将保险杠从动模镶块上顶起脱模。但现有的模具二次顶出机构大多存在结构复杂，装配麻烦等缺点，特别是容易与其它斜顶、顶针等发生干涉，顶出不稳定。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用翘杆结构，在压柱抵压下实现二次顶出，结构简单，安装方便，顶出稳定的内分型汽车保险杠模具机械式顶出机构。本技术内分型汽车保险杠模具机械式顶出机构的技术方案是：包括模具动模复板，动模复板上安装模脚框，模脚框中设置下顶板和上顶板，上顶板上设置顶出顶针，下顶板上设置斜顶块，模脚框上设置动模固定块，斜顶块上设置动模镶块，动模固定块上设置动模块，斜顶块、动模镶块和动模块构成模具的型腔，型腔上有注塑成型的保险杠，顶出顶针穿过动模块与保险杠相接触，其特征在于所述的下顶板中设置翘杆，翘杆的一头顶在上顶板的底面，在动模块的底面安装压柱，翘杆的另一头伸出上顶板和下顶板，并与压柱相对应。本技术的内分型汽车保险杠模具机械式顶出机构，脱模时，先由注塑机动力带动模具的动模部分运行，与定模分离开模，开模至一定位置，注塑机上的推杆穿过动模复板顶在下顶板上，继续开模，推杆带动下顶板和上顶板往上顶起，下顶板带动斜顶块向上向内斜顶，使保险杠两端变形，从模具的分型面出脱模，再继续上顶，使翘杆伸出的一头顶在压柱上，然后的压柱的抵压下，使翘杆的另一头翘起，带动上顶板实现二次顶出，上顶板带动顶出顶针将保险杠顶出模具外，完成脱模。本方案利用第一次的开模顶出动力，带动翘杆上行，再在压柱的抵压下，将翘杆翘起，实现二次顶出，将产品顶出模具外，结构简单，动作稳定、可靠，提高生产效率。本技术的内分型汽车保险杠模具机械式顶出机构，所述的翘杆两头设置滚轮，压柱的底面设置压板，压板与滚轮相配合，有了滚轮，可以有效减少摩擦，即使有磨损，更换也方便。所述的上顶板底面安装耐磨板，耐磨板翘杆的一头相接触，使上顶板不磨损。所述的下顶板中设置装配槽，装配槽中安装固定块，翘杆的中部设置轴销，轴销的两头连接固定块，安装方便、可靠。附图说明图1是本技术内分型汽车保险杠模具机械式顶出机构结构示意图；图2是本技术的翘杆设置在下顶板上示意图；图3是本技术的翘杆立体示意图。具体实施方式本技术涉及一种内分型汽车保险杠模具机械式顶出机构，如图1—图3所示，包括模具动模复板1，动模复板上安装模脚框2，模脚框中设置下顶板3和上顶板4，上顶板4上设置顶出顶针41，下顶板3上设置斜顶块5，模脚框上设置动模固定块6，斜顶块上设置动模镶块7，动模固定块上设置动模块8，斜顶块5、动模镶块7和动模块8构成模具的型腔，型腔上有注塑成型的保险杠9，顶出顶针41穿过动模块8与保险杠9相接触，所述的下顶板3中设置翘杆10，翘杆10的一头顶在上顶板4的底面，在动模块8的底面安装压柱11，翘杆10的另一头伸出上顶板和下顶板，并与压柱11相对应。脱模时，先由注塑机动力带动模具的动模部分运行，与定模分离开模，开模至一定位置，注塑机上的推杆穿过动模复板1顶在下顶板3上，继续开模，推杆带动下顶板3和上顶板4往上顶起，下顶板3带动斜顶块5向上向内斜顶，使保险杠9两端变形，从模具的分型面出脱模，再继续上顶，使翘杆10伸出的一头顶在压柱11上，然后的压柱11的抵压下，使翘杆11的另一头翘起，带动上顶板4实现二次顶出，上顶板4带动顶出顶针41将保险杠9顶出模具外，完成脱模。本方案利用第一次的开模顶出动力，带动翘杆上行，再在压柱的抵压下，将翘杆翘起，实现二次顶出，将产品顶出模具外，结构简单，动作稳定、可靠，提高生产效率。所述的翘杆10两头设置滚轮12，压柱11的底面设置压板13，压板13与滚轮12相配合，有了滚轮，可以有效减少摩擦，即使有磨损，更换也方便。所述的上顶板4底面安装耐磨板14，耐磨板14翘杆10的一头相接触，使上顶板不磨损。所述的下顶板3中设置装配槽31，装配槽中安装固定块32，翘杆10的中部设置轴销33，轴销33的两头连接固定块32，安装方便、可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
内分型汽车保险杠模具机械式顶出机构，包括模具动模复板（1），动模复板上安装模脚框（2），模脚框中设置下顶板（3）和上顶板（4），模脚框上设置斜顶块（5）和动模固定块（6），斜顶块上设置动模镶块（7），动模固定块上设置动模块（8），斜顶块（5）、动模镶块（7）和动模块（8）构成模具的型腔，型腔上有注塑成型的保险杠（9），其特征在于所述的下顶板（3）中设置翘杆（10），翘杆（10）的一头顶针上顶板（4）的底面，在动模块（8）的底面安装压柱（11），翘杆（10）的另一头伸出上顶板和下顶板，并与压柱（11）相对应。

【技术特征摘要】
1.内分型汽车保险杠模具机械式顶出机构，包括模具动模复板（1），动模复板上安装模脚框（2），模脚框中设置下顶板（3）和上顶板（4），模脚框上设置斜顶块（5）和动模固定块（6），斜顶块上设置动模镶块（7），动模固定块上设置动模块（8），斜顶块（5）、动模镶块（7）和动模块（8）构成模具的型腔，型腔上有注塑成型的保险杠（9），其特征在于所述的下顶板（3）中设置翘杆（10），翘杆（10）的一头顶针上顶板（4）的底面，在动模块（8）的底面安装压柱（11），翘杆（10）的另一头伸出上顶板和下顶板，并与压柱（11）相对应。2.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑桂花，
申请(专利权)人：浙江三雷模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33