一种改进的安全带锁扣制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车安全系统技术领域，具体的讲是一种改进的安全带锁扣，包括：上盖、下盖、锁孔、锁芯和压合柱，上盖的底部开设有锁孔，下盖的上方设有压合柱，压合柱的上方连接有锁芯，锁芯与锁孔位置相对应，所述锁芯是由锁钩一和锁钩二组成，锁钩一与锁钩二关于压合柱中心线的延长线轴对称，本实用新型专利技术有效防止了上下盖之间的剥离，过盈配合增加了锁孔与锁芯结构之间的过盈力，更加防止了上下盖的脱离，同时本实用新型专利技术结构相对比较简单，安装方便可广泛应用在安全带锁扣的制造当中。

Improved safety belt lock

The utility model relates to the technical field of vehicle safety system, in particular to a safety belt buckle, improved comprises an upper cover, a lower cover, a lock hole, a lock core and a pressing column, the upper cover is arranged on the bottom of the keyhole, pressing column is arranged above the lower cover, a lock core is connected with the upper part of the pressing column the corresponding lock core and a lock hole, the lock core is composed of a lock hook and a lock hook two, a lock hook and the lock hook two for pressing the centre line of the columns and extend the spool symmetry, the utility model can effectively prevent peeling between the upper and lower cover, the interference force between lock and increase the lock core structure of the interference fit, more to prevent the upper and lower cover out at the same time, the structure of the utility model is relatively simple, easy to install and can be widely used in the manufacture of safety belt buckle.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全系统
，具体的讲是一种改进的安全带锁扣。
技术介绍
目前现有锁扣的上下盖咬合机构大多采用卡扣结构，如图1所示。此卡扣结构可以有效防止上下盖之间的剥离，不过也存在一些不足：上下盖之间的剥离力偏小，导致锁扣在使用过程中上下盖剥离，对使用者的安全造成了很大的隐患。为此设计一种结构简单剥离力打的改进安全带锁扣是十分重要的。
技术实现思路
本技术突破了现有技术的难题，设计了一种结构简单剥离力打的改进安全带锁扣。为了达到上述目的，本技术设计了一种改进的安全带锁扣，包括：上盖、下盖、锁孔、锁芯和压合柱，其特征在于：上盖的底部开设有锁孔，下盖的上方设有压合柱，压合柱的上方连接有锁芯，锁芯与锁孔位置相对应，所述锁芯是由锁钩一和锁钩二组成，锁钩一与锁钩二关于压合柱中心线的延长线轴对称。所述压合柱为圆柱体或长方体。本技术与现有技术相比，有效防止了上下盖之间的剥离，过盈配合增加了锁孔与锁芯结构之间的过盈力，更加防止了上下盖的脱离，同时本技术结构相对比较简单，安装方便可广泛应用在安全带锁扣的制造当中。附图说明图1为现有技术结构示意图。图2为本技术结构示意图。图3为本技术中锁芯与压合柱结构示意图。图4为本技术安装完成的结构示意图。参见图1~4，1为上盖，2为下盖，3为锁孔，4为压合柱，5为锁芯，5-1为锁钩一，5-2为锁钩二。具体实施方式结合附图对本技术做进一步描述。参见图1~4，本技术设计了一种改进的安全带锁扣，包括：上盖、下盖、锁孔、锁芯和压合柱，其特征在于：上盖1的底部开设有锁孔3，下盖2的上方设有压合柱4，压合柱4的上方连接有锁芯5，锁芯5与锁孔3位置相对应，所述锁芯5是由锁钩一5-1和锁钩二5-2组成，锁钩一5-1与锁钩二5-2关于压合柱4中心线的延长线轴对称。本技术中压合柱4为圆柱体或长方体。在具体实施中首先将上盖1和下盖2卡合好后，然后放入到专用治具中，通过气缸压力将下盖2表面上的锁芯压入到上盖1的锁孔中，然后将压合柱4压入到锁钩一与锁钩二之间，防止锁芯与锁孔脱离。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的安全带锁扣，包括：上盖、下盖、锁孔、锁芯和压合柱，其特征在于：上盖（1）的底部开设有锁孔（3），下盖（2）的上方设有压合柱（4），压合柱（4）的上方连接有锁芯（5），锁芯（5）与锁孔（3）位置相对应，所述锁芯（5）是由锁钩一（5‑1）和锁钩二（5‑2）组成，锁钩一（5‑1）与锁钩二（5‑2）关于压合柱（4）中心线的延长线轴对称。

【技术特征摘要】
1.一种改进的安全带锁扣，包括：上盖、下盖、锁孔、锁芯和压合柱，其特征在于：上盖（1）的底部开设有锁孔（3），下盖（2）的上方设有压合柱（4），压合柱（4）的上方连接有锁芯（5），锁芯（5）与锁孔（3）位置相对应，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛征宇，
申请(专利权)人：高田上海汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31