发动机除气系统测试观察设备总成技术方案

技术编号:14588511 阅读:120 留言:0更新日期:2017-02-08 17:36
本实用新型专利技术提供一种发动机除气系统测试观察设备总成,包括观察管,在观察管的外侧安装不锈钢观察窗管,观察管居中安装在不锈钢观察窗管中,不锈钢观察窗管的两端有内螺纹,一端的内螺纹安装第一内六角通孔堵塞和第一转接头,第一转接头连接球阀,球阀的另一端连接第一宝塔接头;不锈钢观察窗管的另一端内螺纹安装第二内六角通孔堵塞和第二转接头,第二转接头连接第二宝塔接头;第一内六角通孔堵塞和第二内六角通孔堵塞分别压紧在观察管的两端。在第一内六角通孔堵塞与观察管之间有第一橡胶密封圈,在第二内六角通孔堵塞与观察管之间有第二橡胶密封圈。在不锈钢观察窗管上设4个观察窗,观察窗位于不锈钢观察窗管本体的中心且沿圆周对称分布。

Engine exhaust system test observation device assembly

The utility model provides an engine air removal system test equipment assembly, including the observation tube, the installation of stainless steel tube in the outer tube observation window observation, observation center tube installed in the observation window of stainless steel tube, stainless steel tube window were observed at both ends with an internal thread, internal thread at one end of the installation of the first inner six angle hole and the first plug adapter, the first connector with the ball valve, the other end is connected to the first tower joint ball valve; the other end of the observation window of stainless steel tube inner screw installation second inner six angle hole plug and second connector, second connector with second pagoda joint; first six angle hole plugging and second inner six angle pass plug the hole at both ends of the tube were pressed to observe. A first rubber sealing ring is arranged between the first six corner through hole blockage and the observation tube, and a rubber sealing ring is arranged between the inner and the outer corner of the second through hole of the six through hole. 4 observation windows are arranged on the stainless steel observation window, and the observation window is arranged at the center of the stainless steel observation window tube body and is symmetrically distributed along the circumference.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机除气系统测试观察设备总成,特别是用于发动机安装评审时测试发动机除气系统除气能力的设备。
技术介绍
技术人员在整车或设备厂家做发动机安装评审测试时,需要将观察设备总成连接入在整车或设备厂家安装的除气管路中,通过观察设备总成观察除气系统中的气泡,以此判断除气系统的除气能力。目前,发动机安装评审测试使用的是普通的玻璃管,安装拆卸经常破裂,损耗率大。在试验过程中也出现过玻璃管破裂的情况,存在较大安全风险。另外根据整车或设备厂家使用的除气管内径,测试人员需要携带10~60mm不等的全系列玻璃管,十分不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机除气系统测试观察设备总成,具有便于拆装、通用性好、试验效率高、安全系数高的显著特点。本技术的技术方案:本技术的发动机除气系统测试观察设备总成包括包括观察管,在观察管的外侧安装不锈钢观察窗管,观察管居中安装在不锈钢观察窗管中,不锈钢观察窗管的两端有内螺纹,一端的内螺纹安装第一内六角通孔堵塞和第一转接头,第一转接头连接球阀,球阀的另一端连接第一宝塔接头;不锈钢观察窗管的另一端内螺纹安装第二内六角通孔堵塞和第二转接头,第二转接头连接第二宝塔接头;第一内六角通孔堵塞和第二内六角通孔堵塞分别压紧在观察管的两端。所述的发动机除气系统测试观察设备总成,在第一内六角通孔堵塞与观察管之间有第一橡胶密封圈,在第二内六角通孔堵塞与观察管之间有第二橡胶密封圈。所述的发动机除气系统测试观察设备总成,在不锈钢观察窗管上设4个观察窗,观察窗位于不锈钢观察窗管本体的中心且沿圆周对称分布。本技术的优点:本技术的观察设备总成两端采用宝塔接头,能快速在加注管路、发动机暖风出水管路中拆装。球阀用以控制发动机冷却水的进出。试验时,将管路从中间割开,断开的管路两端分别连接两个宝塔接头(不区分流动方向),即可进行除气观察。当安装于暖风出水管进行除气试验时,由于OEM使用的暖风管路内径较为统一,使用16mm、25mm的宝塔接头连接到发动机暖风出水管路中进行除气能力测试,能满足90%以上的测试需求,无须携带多种管径。观察窗管内部安装钢化玻璃,具有较高的安全系数。安装在加注管路中进行气泡观察时,该设备较普通玻璃管,更加安全可靠。钢化玻璃管外部嵌套4mm厚的304不锈钢观察窗管,大幅提升安全系数,降低破裂风险,保护测试人员的安全。中间4个观察窗位于本体的中心且沿圆周对称分部。测试人员可以通过观察窗管观察玻璃管中的气泡情况,以此评审除气系统除气能力。附图说明图1是本技术的立体爆炸图。图2是本技术的纵向剖视结构示意图。图3是图2的P-P剖视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步详述。如图1、图2、图3:本技术的发动机除气系统测试观察设备总成包括观察管1,在观察管1的外侧安装不锈钢观察窗管11,观察管1居中安装在不锈钢观察窗管11中,不锈钢观察窗管11的两端有内螺纹,一端的内螺纹安装第一内六角通孔堵塞5和第一转接头6,第一转接头6连接球阀2,球阀2的另一端连接第一宝塔接头3;不锈钢观察窗管11的另一端内螺纹安装第二内六角通孔堵塞7和第二转接头8,第二转接头8连接第二宝塔接头4;第一内六角通孔堵塞5和第二内六角通孔堵塞7分别压紧在观察管1的两端。在第一内六角通孔堵塞5与观察管1之间有第一橡胶密封圈9,在第二内六角通孔堵塞7与观察管1之间有第二橡胶密封圈10。在不锈钢观察窗管11上设4个观察窗11a,观察窗11a位于不锈钢观察窗管11本体的中心且沿圆周对称分布。本技术的观察设备总成两端采用1/2英寸的宝塔接头,可直接接入除气系统管路中。不锈钢观察窗管两端均设计M27*1.5的内螺纹,用以安装固定玻璃管的内六角通孔堵塞及M27*1.5外转1/2英寸内的转接头。在内六角通孔堵塞和观察管1之间用外径25mm的氟橡胶密封圈密封。不锈钢观察窗管本体长113mm,外径Φ33mm,内径25mm。中间4个观察窗位于本体的中心且沿圆周对称分部。观察窗的直段长29mm,直段的两端用Φ6mm的圆弧过渡连接,观察窗宽12mm。本技术使用时,将观察设备总成分别安装于发动机加注管、发动机出水管路中或发动机暖风出水管路中。试验前,需要将发动机原有管拆分成两段,将观察设备总成串联在拆分成两段的发动机加注管、发动机出水管路或发动机暖风管路中。在发动机安装评审除气试验要求工况下,即可通过观察窗观察到发动机除气系统除尽气泡的情况。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机除气系统测试观察设备总成,包括观察管1,其特征在于:在观察管(1)的外侧安装不锈钢观察窗管(11),观察管(1)居中安装在不锈钢观察窗管(11)中,不锈钢观察窗管(11)的两端有内螺纹,一端的内螺纹安装第一内六角通孔堵塞(5)和第一转接头(6),第一转接头(6)连接球阀(2),球阀(2)的另一端连接第一宝塔接头(3);不锈钢观察窗管(11)的另一端内螺纹安装第二内六角通孔堵塞(7)和第二转接头(8),第二转接头(8)连接第二宝塔接头(4);第一内六角通孔堵塞(5)和第二内六角通孔堵塞(7)分别压紧在观察管(1)的两端。

【技术特征摘要】
1.一种发动机除气系统测试观察设备总成,包括观察管1,其特征在于:在观察管(1)的外侧安装不锈钢观察窗管(11),观察管(1)居中安装在不锈钢观察窗管(11)中,不锈钢观察窗管(11)的两端有内螺纹,一端的内螺纹安装第一内六角通孔堵塞(5)和第一转接头(6),第一转接头(6)连接球阀(2),球阀(2)的另一端连接第一宝塔接头(3);不锈钢观察窗管(11)的另一端内螺纹安装第二内六角通孔堵塞(7)和第二转接头(8),第二转接头(8)连接第二宝塔接头(4);第一内六角...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘永婷申伟李明龚作伟左远化
申请(专利权)人:东风康明斯发动机有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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