The utility model relates to a split type position switch trigger device, comprising a trigger shaft 1 and a connecting shaft 3 and a trigger rod 4; the trigger shaft 1 is connected with one end of a switch, and the other end of the connecting shaft 3 is connected with one end of the connecting shaft 3, connected to the other end of the trigger rod 4. The utility model relates to a split type position switch triggering device which adopts a split type design, which can effectively reduce the maintenance cost in the process of use and reduce the labor intensity in the maintenance process.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种开关触发装置，尤其是一种分体式位动开关触发装置。
技术介绍
工厂自动导引运输小车尾部设置位动开关，当小车倒车时，一旦触碰障碍物立即停车。当前小车的尾部位动开关为整体式，一旦损坏某部件就要更换昂贵的整个位动开关；且触发杆在移开障碍物后也不易恢复原状，需要调整，频繁劳动。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中的技术问题，本技术提供了一种分体式位动开关触发装置，该触发装置可有效地降低使用过程中产生的维修成本，同时降低维修过程中的劳动强度。具体地说，本技术所述的分体式位动开关触发装置，包含有触发轴1、连接轴3及触发杆4；所述触发轴1一端连接位动开关，另一端与连接轴3的一端连接，连接轴3的另一端连接触发杆4。通过将触发装置的各部件进行分体式设计，在满足实际使用的功能需求以外，还使得各部件得以灵活拆卸。当出现某单独部件损坏时，仅进行针对该损坏部件的维修工作即可，无需将整体位动开关一同更换，有效地降低了使用过程中产生的维修成本。在本实施例中，触发杆4为弹簧。当弹簧形式的触发杆触碰到障碍物后，只需将障碍物移开即可恢复原始正常工作，无需另外再对触发杆进行调整，降低维修过程中的劳动强度。在本实施例中，触发杆的弹簧长度与直径比例不小于15:1。通过此种长度与直径比例的设计，可有效避免弹簧过长而因自重产生下坠，导致无法抵触障碍物。在本实施例中，还具有一限位片2，该限位片2卡设于触发轴1上。通过卡设限位片2，以避免触发轴过度位移从而损坏位动开关内部零件。在本实施例中，还具有一尾帽5，该尾帽5设置于触发杆的尾端。通过加设尾帽5以减少在使用过程中对弹簧触发杆的磨损，亦可使触发杆与...
【技术保护点】
一种分体式位动开关触发装置，其特征在于，包含有触发轴(1)、连接轴(3)及触发杆(4)；所述触发轴(1)一端连接位动开关，另一端与连接轴(3)的一端连接，连接轴(3)的另一端连接触发杆(4)。
【技术特征摘要】
1.一种分体式位动开关触发装置，其特征在于，包含有触发轴(1)、连接轴(3)及触发杆(4)；所述触发轴(1)一端连接位动开关，另一端与连接轴(3)的一端连接，连接轴(3)的另一端连接触发杆(4)。2.如权利要求1所述的分体式位动开关触发装置，其特征在于，触发杆(4)为弹簧。3.如权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刀荣贵，吕小波，罗兵，姜永愿，李万西，曾剑锋，
申请(专利权)人：红塔烟草集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：云南;53
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