一种用于蓄电池极群底部涂布热熔胶的装置制造方法及图纸

一种用于蓄电池极群底部涂布热熔胶的装置，包括热熔胶箱、电机和粘胶辊，热熔胶箱内盛装热熔胶，粘胶辊浸入热熔胶内，粘胶辊中部设有转动轴，转动轴两端由轴承支撑，电机通过减速器传动连接转动轴的一端，所述热熔胶箱内设有加热管。采用本实用新型专利技术可以高效率的将极群组底部粘上一定量的热熔胶，使极群组底部连接成一体，降低了由于车辆运行造成的极群组极板相互之间震动程度，减少了活性物质的脱落，降低了隔板底部隔板与电池槽的磨擦而产生的隔板磕破。同时，极群组底部粘胶，也增加了隔板底部强度，提高了隔板底部的耐磨性能，减少了隔板破损，提高电池质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种蓄电池装配工序使用的工装，特别是在大容量铅酸蓄电池极群底部涂布热熔胶的装置。
技术介绍
目前卡车用大容量铅酸蓄电池寿命终止的主要原因为极板活性物质脱落。卡车用铅酸蓄电池一般放置在货箱部位，减震方面与轿车相比差距较大，同时由于行驶路况较差，蓄电池所受的震动问题尤显突出。为此，蓄电池生产厂家均在抗震方面采取了一些措施如采用带毡隔板、极群紧装配等工艺方法。现阶段，铅酸蓄电池隔板多采用PE复合隔板，装配过程中，使用不同型号塞边架将极群组在电池槽中进行紧装配，在极群组上部与电池槽连接处浇入一定量的热熔胶，将极群组上部和电池槽连接在一起，以减轻电池使用过程中的震动，提高电池质量。可在蓄电池使用过程中，电解液温度升高，造成电池紧装配程度降低，达不到理想要求。车辆运行过程中，蓄电池震动较大，极群组下部较松，极板相互之间震动撞击比较严重，很容易造成活性物质脱落。同时，由于电池震动，隔板底部不断与电池槽产生磨擦，很容易将隔板硌破，造成电池短路而报废。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种用于蓄电池极群组底部涂布热熔胶的装置，采用该装置可以在装配工序中对极群底部进行涂胶处理，从而提高极群下部的紧密性及隔板底部的耐磨性能。本技术所述问题是通过以下述技术方案实现的：一种用于蓄电池极群底部涂布热熔胶的装置，包括热熔胶箱、电机和粘胶辊，热熔胶箱内盛装热熔胶，粘胶辊浸入热熔胶内，粘胶辊中部设有转动轴，转动轴两端由轴承支撑，电机通过减速器传动连接转动轴的一端，所述热熔胶箱内设有加热管。上述用于蓄电池极群底部涂布热熔胶的装置，热熔胶箱上设有刮胶板，刮胶板位于粘胶辊旁侧，刮胶板与热熔胶箱为可调位固定连接。上述用于蓄电池极群底部涂布热熔胶的装置，热熔胶箱内靠近粘胶辊处设有隔板安装板和隔板，隔板安装板和隔板为可调位固定连接，隔板底部设有过胶孔。上述用于蓄电池极群底部涂布热熔胶的装置，设有底座，底座上并排设有两台热熔胶箱，控制柜位于两台热熔胶箱之间，电机经减速器同时带动两根粘胶辊转动。上述用于蓄电池极群底部涂布热熔胶的装置，热熔胶箱内设有热电偶。上述用于蓄电池极群底部涂布热熔胶的装置，所述热熔胶箱上部设有上盖。本技术针对提高大容量蓄电池极群组底部连接紧密性、耐磨性问题而设计。本技术使用时，电机带动粘胶辊转动，将移动通过粘胶辊的极群组底部均匀涂布一层热熔胶。采用本技术可以高效率的将极群组底部粘上一定量的热熔胶，使极群组底部连接成一体，降低了由于车辆运行造成的极群组极板相互之间震动程度，减少了活性物质的脱落，降低了隔板底部隔板与电池槽的磨擦而产生的隔板磕破。同时，极群组底部粘胶，也增加了隔板底部强度，提高了隔板底部的耐磨性能，减少了隔板破损，提高电池质量。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明。图1是本技术的示意图；图2是图1的俯视图；图3是隔板安装板和隔板的连接示意图；图4是底部涂布热熔胶的极群组示意图。图中各标号清单为：1、控制柜，2、上盖，3、热熔胶箱，4、底座，5、粘胶辊，6、刮胶板，7、轴承，8、隔板，8-1、过胶孔，9、加热管，10、电机，11、减速器，12、隔板安装板，13、极群组，14、热熔胶层。具体实施方式参看图1、图2，本技术包括热熔胶箱3、电机10、粘胶辊5、控制柜1和底座4。底座上并排设有两台热熔胶箱，各热熔胶箱上部设有上盖2，控制柜位于两台热熔胶箱之间。各热熔胶箱内盛装热熔胶，粘胶辊部分浸入热熔胶内，粘胶辊浸入热熔胶内二分之一为宜。各粘胶辊中部设有转动轴，各转动轴两端由轴承7支撑。安装在两台热熔胶箱之间的电机通过减速器11传动连接两根转动轴的一端。在每个热熔胶箱内设有加热热熔胶的加热管9。每个热熔胶箱内还设有用于测量热熔胶温度的热电偶(图中未显示)，热电偶与控制柜内安装的电控元件电连接，根据热电偶测定的热熔胶温度确定加热管的加热温度。热熔胶箱上设有刮胶板6，刮胶板位于粘胶辊的右侧，刮胶板与热熔胶箱经螺栓和设置在刮胶板上的槽孔构成可调位固定连接，调整刮胶板相对粘胶辊的位置可以达到调整涂胶量的目的。参看图2、图3，热熔胶箱内靠近粘胶辊处设有隔板安装板12和隔板8，隔板安装板12和隔板将将热熔胶箱内分隔为左右两个单元，粘胶辊位于右单元。热熔胶箱左单元的热熔胶通过隔板下部的过胶孔8-1进入热熔胶箱右单元内。隔板安装板和隔板为可调位固定连接，图3所示实施例中，松开螺栓可以调整隔板相对隔板安装板的上下位置，由此调整过胶孔的通流面积，从而达到控制热熔胶箱右单元内热熔胶的液面高度。本技术的工作过程如下：在热熔胶箱内加入热熔胶，打开控制柜加热开关，将热熔胶加热熔化，通过热电偶监控热熔胶温度；热熔胶温度达到工艺要求时，启动电机，电机带动粘胶辊转动，粘胶辊上均匀粘附热熔胶；将极群组垂直放在上盖，顺着粘胶辊转动的方向水平移动极群组，在极群组底部涂上一层的热熔胶，将极群组底部连接成一体；粘胶后的极群组在向前移动时，经过刮胶板将多余的热熔胶刮掉并落入热熔胶箱内，防止多余的热熔胶滴落在其它位置；极群组粘好热熔胶后，利用自动包封装置，在极群组底部包封一层塑料，防止极群组与电池槽粘接，然后将极群组装入电池槽。参看图4，经本技术加工的极群组13的底部涂覆一层热熔胶层14。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于蓄电池极群底部涂布热熔胶的装置，其特征在于：包括热熔胶箱(3)、电机(10)和粘胶辊(5)，热熔胶箱内盛装热熔胶，粘胶辊浸入热熔胶内，粘胶辊中部设有转动轴，转动轴两端由轴承(7)支撑，电机通过减速器(11)传动连接转动轴的一端，所述热熔胶箱内设有加热管(9)。

【技术特征摘要】
1.一种用于蓄电池极群底部涂布热熔胶的装置，其特征在于：包括热熔胶箱(3)、电机(10)和粘胶辊(5)，热熔胶箱内盛装热熔胶，粘胶辊浸入热熔胶内，粘胶辊中部设有转动轴，转动轴两端由轴承(7)支撑，电机通过减速器(11)传动连接转动轴的一端，所述热熔胶箱内设有加热管(9)。2.根据权利要求1所述的用于蓄电池极群底部涂布热熔胶的装置，其特征在于：热熔胶箱上设有刮胶板(6)，刮胶板位于粘胶辊旁侧，刮胶板与热熔胶箱为可调位固定连接。3.根据权利要求2所述的用于蓄电池极群底部涂布热熔胶的装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，刘彦明，李民，李亚辉，何绍剑，张文龙，魏立平，胡茂青，邓全忠，王廷华，李卫东，
申请(专利权)人：风帆有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北;13