一种润滑泵专用车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种润滑泵专用车，包括推手、横杆、第一挡条、滑槽、第二挡条、凹槽、底板、脚轮、泵体和底座。本实用新型专利技术的有益效果是：该种润滑泵车能够输送润滑泵，该泵车表面安装的第一挡条和第二挡条能够直接阻挡润滑泵的位置，润滑泵的底座会直接卡在凹槽的内部，卡接牢固，结构连接紧凑，四个脚轮能够方便行走，工作效率高，底板能够承载润滑泵的泵身的重量，滑槽方便第一挡条和第二挡条的滑动，从而使得两个档条之间的距离被直接调整，该专用车用手直接可以推动，不需要动力支持，不需要消耗能源，清洁环保，使用方便，在运输的过程中能够直接对润滑泵进行保护，推手方便工人进行推动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种润滑泵车，具体为一种润滑泵专用车。
技术介绍
随着电力行业的发展，润滑泵是一种润滑设备，向润滑部位供给润滑剂的。机械设备都需要定期的润滑，以前润滑的主要方式是根据设备的工作状况，到达一定的保养周期后进行人工润滑，比如通俗说的打黄油。润滑泵可以让这种维护工作更简便。润滑泵分为手动润滑泵和电动润滑泵，自动润滑装置能有效地减少设备故障，降低能耗，提高生产效率，延长机器使用寿命。多种规格的分配器，实现对各类摩擦副精确供油；组合式润滑阀块，可便利地修正系统设计，并能应生产要求而进行变更，从而使润滑剂的消耗最经济。连续递进润滑分配器能承受20Mpa的压力，可达距离输送润滑剂，其先进结构有效阻止了润滑油因自重而倒流。供油润滑元件制造精良，性能完善，品质一流，是免维护集中润滑系统之必备。多功能监测元件，可以准确、及时地监护各润滑点的运行状况，报告机器故障部位。润滑泵在使用的过程中需要进行方便移动，润滑泵的移动需要依靠泵车进行移动，移动起来较为方便，现有的一些润滑泵专用车在使用的时候，不能够使得润滑泵固定牢固，固定的润滑泵在移动的过程中容易出现松动，因此，针对上述问题提出一种润滑泵专用车。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种润滑泵专用车。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种润滑泵专用车，包括底板，所述底板的表面设置有两个对称的滑槽，所述滑槽的内部安装有第一挡条和第二挡条，所述第一挡条和所述第二挡条均与所述滑槽之间为滑动连接，所述底板的表面设置有凹槽，所述底板底端的四个拐角处均设置有一个脚轮。优选的，所述底板的表面设置有推手，且所述推手的内部焊接有两个所述横杆。优选的，所述底板的表面安装有泵体，所述泵体的底端设置有底座，所述底座与所述凹槽契合安装。优选的，所述第一挡条与所述推手的距离比所述第二挡条与所述推手的距离近。优选的，所述凹槽为长方体结构。优选的，所述底座为棱台，且所述底座底端的截面积大于顶端的截面积。本技术的有益效果是：该种润滑泵车能够输送润滑泵，该泵车表面安装的第一挡条和第二挡条能够直接阻挡润滑泵的位置，润滑泵的底座会直接卡在凹槽的内部，卡接牢固，结构连接紧凑，四个脚轮能够方便行走，工作效率高，底板能够承载润滑泵的泵身的重量，滑槽方便第一挡条和第二挡条的滑动，从而使得两个档条之间的距离被直接调整，该专用车用手直接可以推动，不需要动力支持，不需要消耗能源，清洁环保，使用方便，在运输的过程中能够直接对润滑泵进行保护，推手方便工人进行推动。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的安装结构示意图。图中：1、推手；2、横杆；3、第一挡条；4、滑槽；5、第二挡条；6、凹槽；7、底板；8、脚轮；9、泵体；10、底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2所示，一种润滑泵专用车，包括底板7，底板7的表面设置有两个对称的滑槽4，滑槽4的内部安装有第一挡条3和第二挡条5，第一挡条3和第二挡条5均与滑槽4之间为滑动连接，底板7的表面设置有凹槽6，底板7底端的四个拐角处均设置有一个脚轮8。作为本技术的一种优化技术方案：底板7的表面设置有推手1，且推手1的内部焊接有两个横杆2，推手1能够推动油泵运行，横杆2会固定推手1起到稳固的作用。作为本技术的一种优化技术方案：底板7的表面安装有泵体9，泵体9的底端设置有底座10，底座10与凹槽6契合安装，只需要把泵体9的底端安装在卡槽的内部即可，方便固定。作为本技术的一种优化技术方案：第一挡条3与推手1的距离比第二挡条5与推手1的距离近，第一挡条3和第二挡条5能够直接泵体9进行固定。作为本技术的一种优化技术方案：凹槽6为长方体结构，方便安装泵体9的底座10。作为本技术的一种优化技术方案：底座10为棱台，且底座10底端的截面积大于顶端的截面积，方便底座10与凹槽6的安装。本技术在使用的时候，需要把润滑泵直接卡在凹槽6的内部，润滑泵会直接被固定不易滑动，当遇到一些倾斜面的时候还是容易出现滑动的情况，给搬运润滑泵带来了不便利，通过安装的第一挡条3和第二挡条5直接对润滑泵的两端进行固定，通过设置的滑槽4来调节第一挡条3和第二挡条5之间的距离，第一挡条3和第二挡条5能够直接卡住不同大小的润滑泵，便于润滑泵的运输，有利于保护运输过程中的润滑泵，增加润滑泵的安全性能。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑泵专用车，包括底板(7)，其特征在于：所述底板(7)的表面设置有两个对称的滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部安装有第一挡条(3)和第二挡条(5)，所述第一挡条(3)和所述第二挡条(5)均与所述滑槽(4)之间为滑动连接，所述底板(7)的表面设置有凹槽(6)，所述底板(7)底端的四个拐角处均设置有一个脚轮(8)。

【技术特征摘要】
1.一种润滑泵专用车，包括底板(7)，其特征在于：所述底板(7)的表面设置有两个对称的滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部安装有第一挡条(3)和第二挡条(5)，所述第一挡条(3)和所述第二挡条(5)均与所述滑槽(4)之间为滑动连接，所述底板(7)的表面设置有凹槽(6)，所述底板(7)底端的四个拐角处均设置有一个脚轮(8)。2.根据权利要求1所述的一种润滑泵专用车，其特征在于：所述底板(7)的表面设置有推手(1)，且所述推手(1)的内部焊接有两个横杆(2)。3.根据权利要求2所述的一种润滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐强，
申请(专利权)人：象山华洋机床附件厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33