一种线束卡扣固定支架及车辆制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了一种线束卡扣固定支架，由支架套筒和支架伸出部组成，所述支架伸出部固定在所述支架套筒外壁，所述支架套筒具有侧边开口，其中空部分形成柱状固定孔；所述支架伸出部上设置了线束卡扣安装孔。该固定支架利用柱状结构作为支撑，解决了单一柱状结构环境下线束卡扣无法固定的问题，使现有的多种线束卡扣的适用场合得到很大扩展；该固定支架整体具有结构简单、刚度好、使用方便、易于扩展、变型能力强等特点。本实用新型专利技术实施例还提供了一种车辆，包括以上所述线束卡扣固定支架，所述车辆使用该固定支架固定线束卡扣。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆
，特别涉及一种线束卡扣固定支架，用于车辆中固定线束卡扣。本技术还涉及使用该固定支架固定线束卡扣的车辆。
技术介绍
现有技术中，车辆内的线束一般是通过线束卡扣来限定走向和进行固定的，线束卡扣通常主要包括卡扣本体和弹性卡头，卡扣本体用于卡合固定线束，弹性卡头用于卡入支架上的卡孔使线束卡扣固定在支架上。目前车辆内线束布置安装空间普遍狭小，在空间限制下会出现无法利用现有各类线束卡扣和安装结构的状况，如固定位置缺少安装孔，只有不能直接安装现有线束卡扣的柱状结构，导致线束无法固定。因此，开发设计一种通用的线束卡扣固定安装结构成为需要解决的技术问题。
技术实现思路
为解决现有技术中线束安装空间狭小导致无法利用现有的各类线束卡扣和安装结构的技术问题，本技术实施例提供了一种线束卡扣固定支架及车辆，该固定支架利用柱状结构作为支撑，可将现有线束卡扣通过该固定支架固定在各类柱状结构上，大大拓展了现有线束卡扣的适用场合。为解决上述技术问题，本技术实施例提供的一种线束卡扣固定支架，由支架套筒和支架伸出部组成，所述支架伸出部固定在所述支架套筒外壁，其中：所述支架套筒具有侧边开口，其中空部分形成柱状固定孔，用于将所述固定支架通过所述柱状固定孔套装固定在柱状结构上；所述支架伸出部上设置了与线束卡扣连接部形状匹配的线束卡扣安装孔，用于将所述线束卡扣安装于所述线束卡扣安装孔中。优选的，所述支架伸出部沿其与所述支架套筒外壁连接位置的切线方向伸长；另一优选的，所述支架伸出部沿与所述支架套筒外壁连接位置的法线方向伸长。作为其它的优选，所述支架伸出部也可以根据需要沿切线与法线以外的方向伸长，与连接位置处支架套筒外壁成其它角度。优选的，所述柱状固定孔的形状为圆形或多边形；当所述柱状固定孔的形状为圆形时，其直径设置为略小于所述柱状结构外径。本技术提供的一种车辆，包括以上所述线束卡扣固定支架，所述车辆使用该固定支架固定线束卡扣。本技术上述技术方案利用柱状结构作为支撑，开发设计了一种新型线束卡扣固定支架，其有益效果在于：解决了单一柱状结构环境下线束卡扣无法固定的问题，使现有的多种线束卡扣的适用场合得到很大扩展；该固定支架整体具有结构简单、刚度好、使用方便、易于扩展、变型能力强等特点。附图说明图1为本技术实施例一线束卡扣固定支架结构的立体图；图2为图1线束卡扣固定支架结构的俯视图；图3为本技术实施例二线束卡扣固定支架结构的立体图；图4为图3线束卡扣固定支架结构的俯视图。[主要元件符号说明]1-支架套筒；11-柱状固定孔；2-支架伸出部；21-线束卡扣安装孔。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术提供了一种线束卡扣固定支架，该固定支架利用柱状结构作为支撑，可将现有线束卡扣通过该固定支架固定在各类柱状结构上，使现有的多种线束卡扣的适用场合得到很大扩展。实施例一如图1和图2所示为本技术一种线束卡扣固定支架的结构，线束卡扣固定支架由支架套筒1和支架伸出部2组成，支架伸出部2固定在支架套筒1外壁，支架套筒1具有侧边开口，其中空部分形成柱状固定孔11，用于将固定支架通过柱状固定孔11套装固定在柱状结构上；支架伸出部2上设置了与线束卡扣连接部形状匹配的线束卡扣安装孔21，用于将线束卡扣卡接于线束卡扣安装孔21中；图中，d为线束卡扣安装孔21的开孔尺寸，D为柱状固定孔11的开孔尺寸，L为支架伸出部2的长度。本实施例中，支架伸出部2沿其与支架套筒1外壁连接位置的切线方向伸长；柱状固定孔11的形状并不限于圆形，也可为多边形等其它形状，其尺寸按照匹配的柱状结构(通常为车内的柱体)确定；本实施例中，柱状固定孔11的形状为圆形，其孔径D略小于柱状结构外径尺寸，从而保证足够的摩擦力，使固定支架不能在柱状结构上自由转动和滑动，实现固定作用；本实施例中，线束卡扣安装孔21为圆形，选择的线束卡扣的连接部可与线束卡扣安装孔21匹配；支架伸出部2的长度L按线束卡扣的尺寸确定，保证线束卡扣卡接于柱状固定孔11内后不会与支架套筒1的外壁发生抵触。本实施例的线束卡扣固定支架使用时，将该固定支架套装于相匹配的车身上的柱状结构上，将线束卡扣连接部卡接于支架伸出部2上的线束卡扣安装孔21中，线束卡扣中的线束随之固定。实施例二如图3和图4所示为本技术一种线束卡扣固定支架的结构，基本结构与实施例一类似，区别在于，本实施例固定支架的支架伸出部2的伸长方向为所述支架套筒1外壁连接位置的法线方向；图中，t为支架伸出部2相对于支架套筒1边缘的偏移量。t的变化范围从0到D/2，所述固定支架的整体结构可随支架伸出部2的偏移量t的变化而不同：当t为0时，即为实施例一的结构；当t为D/2时，即为实施例二的结构。作为其它的实施方式，所述支架伸出部也可以根据需要与连接位置处支架套筒1外壁成其它角度伸长。上述各实施例中所涉及到的技术特征在彼此之间不构成冲突的前提下可以相互组合。为了更好地实现上述技术方案，本技术还提供了一种车辆，包括前述技术方案中的线束卡扣固定支架。以上所述是本技术的优选实施方式，各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可；方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线束卡扣固定支架，其特征在于，由支架套筒(1)和支架伸出部(2)组成，所述支架伸出部(2)固定在所述支架套筒(1)外壁，其中：所述支架套筒(1)具有侧边开口，其中空部分形成柱状固定孔(11)，用于将所述固定支架通过所述柱状固定孔(11)套装固定在柱状结构上；所述支架伸出部(2)上设置了与线束卡扣连接部形状匹配的线束卡扣安装孔(21)，用于将所述线束卡扣安装于所述线束卡扣安装孔(21)中。

【技术特征摘要】
1.一种线束卡扣固定支架，其特征在于，由支架套筒(1)和支架伸出部(2)组成，所述支架伸出部(2)固定在所述支架套筒(1)外壁，其中：所述支架套筒(1)具有侧边开口，其中空部分形成柱状固定孔(11)，用于将所述固定支架通过所述柱状固定孔(11)套装固定在柱状结构上；所述支架伸出部(2)上设置了与线束卡扣连接部形状匹配的线束卡扣安装孔(21)，用于将所述线束卡扣安装于所述线束卡扣安装孔(21)中。2.根据权利要求1所述线束卡扣固定支架，其特征在于，所述支架伸出部(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛育民，庄岩，郑艳刚，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11