一种摩托车警示方法技术

本发明专利技术公开了一种摩托车警示方法，在摩托车两侧的后视镜外侧设置侧方位灯，然后在摩托车转弯时控制对应的侧方位灯闪亮示警，摩托车行驶时自动检测摩托车是否转弯以及偏转方向，并控制对应的侧方位灯闪亮示警；还包括设置于后视镜壳体上的侧方位灯，还包括用于转弯时控制侧方位灯显示的控制部分结构，该摩托车示警系统中，侧方位灯包括位于后视镜壳体上镜片前方的位置设置的一个圆筒形的安装腔，安装腔外侧为开放端出口，且安装腔出口位置边缘突出于镜框外侧面边缘位置形成一圈安装边沿，所述侧方位灯安装于安装腔内，侧方位灯包括位于安装腔出口位置设置的一个凸面向外的凸透镜，凸透镜靠一个和安装腔出口位置的安装边沿连接的端盖固定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及摩托车领域，尤其涉及一种摩托车警示方法。
技术介绍
一种摩托车警示方法，是设置在车身前方位置用于驾驶员行驶时观察后方情况的构件，其结构一般包括一个壳体，壳体后侧形成镜框并嵌设镜片，壳体上设置有连接杆用于和摩托车车身或者手把管连接。一种摩托车警示方法安装好后，一般位于前方外侧位置，以方便驾驶员观察。现有的一种摩托车警示方法，存在以下缺陷。1、后视镜镜片一般为平面镜，能够保证镜片观察保真，但观察视角范围有限，导致驾驶员掌握后方周围车辆情况受限，高速行驶时容易忽略部分侧边行驶来的车辆，特别是汇车合流时更是危险，容易发生摩托车安全事故。2、现有的后视镜镜片，仅仅具有后视的功能，不对周围车辆具有警示效果，而摩托车由于体积较小，行驶过程中特别是转弯的时候容易被汽车驾驶员忽略，造成摩托车事故率较高，国内常常见到摩托车被碾压的事故报道。故如何克服上述缺陷，以提高摩托车行驶安全性，成为有待考虑的问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是：如何提供一种驾驶安全性更高的一种摩托车警示方法。为了解决上述技术问题，本专利技术采用了如下的技术方案：一种摩托车警示方法，在摩托车两侧的后视镜外侧设置侧方位灯，然后在摩托车转弯时控制对应的侧方位灯闪亮示警，摩托车行驶时自动检测摩托车是否转弯以及偏转方向，并控制对应的侧方位灯闪亮示警，靠在摩托车上安装以下结构的摩托车示警系统进行示警，该摩托车示警系统包括后视镜壳体，壳体后侧形成镜框并嵌设镜片，壳体上设置有连接杆，所述镜片包括一块平面镜片和一块凸镜片；还包括设置于后视镜壳体上的侧方位灯，还包括用于转弯时控制侧方位灯显示的控制部分结构，该摩托车示警系统中，侧方位灯包括位于后视镜壳体上镜片前方的位置设置的一个圆筒形的安装腔，安装腔外侧为开放端出口，且安装腔出口位置边缘突出于镜框外侧面边缘位置形成一圈安装边沿，所述侧方位灯安装于安装腔内，侧方位灯包括位于安装腔出口位置设置的一个凸面向外的凸透镜，凸透镜靠一个和安装腔出口位置的安装边沿连接的端盖固定；所述侧方位灯还包括一个灯筒，灯筒一端为封闭端，另一端为开放端且开放端向外的方向安装于安装腔内，灯筒内部具有灯座并安装有灯珠，灯珠外安装有向外呈喇叭状的反光碗且灯珠位于反光碗焦点位置，灯筒封闭端外侧还设置有针脚插孔，针脚插孔内设置有金属片和灯座相连。作为优化，摩托车行驶时自动检测摩托车是否转弯以及偏转方向，并控制对应的侧方位灯闪亮示警。这样，具有自动检测示警的效果。进一步地，本方法靠在摩托车上安装以下结构的摩托车示警系统进行示警，该摩托车示警系统包括后视镜壳体，壳体后侧形成镜框并嵌设镜片，壳体上设置有连接杆，其特征在于，所述镜片包括一块平面镜片和一块凸镜片；还包括设置于后视镜壳体上的侧方位灯，还包括用于转弯时控制侧方位灯显示的控制部分结构。这样在壳体外侧安装了侧方位灯，在摩托车行驶过程中，可以靠控制部分机构控制侧方位灯开启，对周围车辆驾驶员进行提醒，同样提高了摩托车驾驶的安全性。同时两块镜片可以更好地提高后视视角范围，方便驾驶员驾驶过程中能够更好的掌握周边情况，以避免危险，提高安全性。作为优化，所述壳体上位于镜片前方的位置具有一个圆筒形的安装腔，安装腔外侧为开放端出口，且安装腔出口位置边缘突出于镜框外侧面边缘位置形成一圈安装边沿，所述侧方位灯安装于安装腔内，侧方位灯包括位于安装腔出口位置设置的一个凸面向外的凸透镜，凸透镜靠一个和安装腔出口位置的安装边沿连接的端盖固定。所述侧方位灯还包括一个灯筒，灯筒一端为封闭端，另一端为开放端且开放端向外的方向安装于安装腔内，灯筒内部具有灯座并安装有灯珠，灯珠外安装有向外呈喇叭状的反光碗且灯珠位于反光碗焦点位置，灯筒封闭端外侧还设置有针脚插孔，针脚插孔内设置有金属片和灯座相连。这样，安装腔出口位置边缘突出于镜框外侧面边缘并再安装一个凸面向外的凸透镜，可以靠凸透镜最大程度将侧方位灯的灯光向外发射出去，最大程度提高后视镜的警示效果。同时灯筒结构使得安装时，可以先将灯珠和反光碗等安装到灯筒后，再将灯筒安装到安装腔内，靠针脚插孔和壳体上的针脚接头连接，再安装凸透镜并靠端盖压紧固定即可，使得安装非常方便快捷。进一步地，所述端盖具有一圈沿水平方向设置的筒状部，且筒状部和安装边沿外表面螺纹配合并在螺纹配合面设置有热熔胶密封，端盖外侧具有一个沿竖向向内延伸形成的环形部，环形部内表面设置有一个密封用的环形的台阶面，且该台阶面和凸透镜边沿位置的一个环形台阶面卡紧配合并在配合面上设置有热熔胶。这样，将凸透镜设计为靠端盖限位的方式安装，使得安装非常方便快捷，同时端盖内端和安装边沿采用螺纹连接加热熔胶的方式实现连接和密封，使得装配简单快捷且密封效果好，端盖外端靠曲折的台阶面和凸透镜卡紧配合并采用热熔胶密封，同样具有装配简单快捷且密封效果好的效果。故这样就采用简单的机构，使得装配方便的同时提高了密封效果，防水效果好，延长了侧方位灯的使用寿命。进一步地，侧方位灯还包括一个橡胶弹性压圈，橡胶弹性压圈里端为台阶结构且分别和灯筒外侧面以及反光碗外侧面抵接，外端为平面结构且和凸透镜里端抵接。这样，靠橡胶弹性压圈可以更加方便安装时对灯筒以及反光碗的压紧固定，同时其弹力作用到凸透镜上，对凸透镜施加向外的弹力，保证凸透镜和端盖之间进一步地，所述连接杆为空心金属杆结构，连接杆一端嵌设在壳体里侧成一体且连通至安装腔，连接杆内设置有电线，电线一端设置有针脚接头且针脚接头和灯筒上的针脚插孔相接。这样，连接杆采用空心杆并一体成形的方式嵌设到壳体内，电线从连接杆内部走线，保证了壳体里端的密封效果和防水效果。同时，使得安装时，可以先将电线拉出使得针脚接头和灯筒完成连接后，再安装灯筒即可，使得安装也非常方便快捷。作为优化，连接杆远离壳体一端设置有连接螺纹。这样，采用螺纹连接的方式，以方便连接杆安装固定到车架上并能够保证连接杆内部的密封效果。作为优化，控制部分结构包括蓄电池和控制开关，蓄电池、控制开关和侧方位灯的灯珠构成控制回路，还包括一转弯检测机构，转弯检测机构串联入控制回路中。这样，可以靠转弯检测机构检测摩托车是否处于转弯状态，然后在转弯时自动控制侧方位灯显示闪光以警示周边车辆。设置有一个总的控制开关，可方便根据需要控制警示装置是否工作。进一步地，所述转弯检测机构包括一个转轴，转轴沿摩托车车身前后方向水平设置，转轴上可左右摆动地套设有一个摆杆，摆杆下端左右两侧相邻位置各设置有一个接近开关，摩托车两侧的侧方位灯的灯珠并联后与蓄电池、控制开关串联形成控制回路，摆杆下端左右两侧的接近开关各自串联入对应侧的灯珠支路中。这样，由于摩托车行驶过程中转弯时，车身会自动往一侧倾斜，故可以依靠此特性，车身转弯倾斜时，使得摆杆绕转轴转动，进而使得对应侧的接近开关被接通，进而实现对应侧的侧方位灯自动接通闪光警示。进一步地，所述转弯检测机构还包括一个矩形体的盒体，盒体竖向设置且固定在车架上，转轴设置于盒体内部上方位置，接近开关设置于盒体内壁两侧上；摆杆下端左右两侧各具有一个向外的凸起。这样，盒体方便实现对接近开关以及摆杆机构的保护，保证摆杆和接近开关工作稳定性。摆杆下端两侧设置的凸起，能够更好地保证接近开关动作灵敏度。作为优化，所述盒体上端面为向前上方倾本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车警示方法，其特征在于，在摩托车两侧的后视镜外侧设置侧方位灯，然后在摩托车转弯时控制对应的侧方位灯闪亮示警，摩托车行驶时自动检测摩托车是否转弯以及偏转方向，并控制对应的侧方位灯闪亮示警，靠在摩托车上安装以下结构的摩托车示警系统进行示警，该摩托车示警系统包括后视镜壳体，壳体后侧形成镜框并嵌设镜片，壳体上设置有连接杆，所述镜片包括一块平面镜片和一块凸镜片；还包括设置于后视镜壳体上的侧方位灯，还包括用于转弯时控制侧方位灯显示的控制部分结构，该摩托车示警系统中，侧方位灯包括位于后视镜壳体上镜片前方的位置设置的一个圆筒形的安装腔，安装腔外侧为开放端出口，且安装腔出口位置边缘突出于镜框外侧面边缘位置形成一圈安装边沿，所述侧方位灯安装于安装腔内，侧方位灯包括位于安装腔出口位置设置的一个凸面向外的凸透镜，凸透镜靠一个和安装腔出口位置的安装边沿连接的端盖固定；所述侧方位灯还包括一个灯筒，灯筒一端为封闭端，另一端为开放端且开放端向外的方向安装于安装腔内，灯筒内部具有灯座并安装有灯珠，灯珠外安装有向外呈喇叭状的反光碗且灯珠位于反光碗焦点位置，灯筒封闭端外侧还设置有针脚插孔，针脚插孔内设置有金属片和灯座相连。...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车警示方法，其特征在于，在摩托车两侧的后视镜外侧设置侧方位灯，然后在摩托车转弯时控制对应的侧方位灯闪亮示警，摩托车行驶时自动检测摩托车是否转弯以及偏转方向，并控制对应的侧方位灯闪亮示警，靠在摩托车上安装以下结构的摩托车示警系统进行示警，该摩托车示警系统包括后视镜壳体，壳体后侧形成镜框并嵌设镜片，壳体上设置有连接杆，所述镜片包括一块平面镜片和一块凸镜片；还包括设置于后视镜壳体上的侧方位灯，还包括用于转弯时控制侧方位灯显示的控制部分结构，该摩托车示警系统中，侧方位灯包括位于后视镜壳体上镜片前方的位置设置的一个圆筒形的安装腔，安装腔外侧为开放端出口，且安装腔出口位置边缘突出于镜框外侧面边缘位置形成一圈安装边沿，所述侧方位灯安装于安装腔内，侧方位灯包括位于安装腔出口位置设置的一个凸面向外的凸透镜，凸透镜靠一个和安装腔出口位置的安装边沿连接的端盖固定；所述侧方位灯还包括一个灯筒，灯筒一端为封闭端，另一端为开放端且开放端向外的方向安装于安装腔内，灯筒内部具有灯座并安装有灯珠，灯珠外安装有向外呈喇叭状的反光碗且灯珠位于反光碗焦点位置，灯筒封闭端外侧还设置有针脚插孔，针脚插孔内设置有金属片和灯座相连。2.如权利要求1所述的一种摩托车警示方法，其特征在于，该摩托车示警系统中，所述端盖具有一圈沿水平方向设置的筒状部，且筒状部和安装边沿外表面螺纹配合并在螺纹配合面设置有热熔胶密封，端盖外侧具有一个沿竖向向内延伸形成的环形部，环形部内表面设置有一个密封用的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何柳青，
申请(专利权)人：重庆山伦摩托车销售有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50