一种仪表架支架夹紧机构制造技术

技术编号:14580053 阅读:86 留言:0更新日期:2017-02-08 10:24
本实用新型专利技术涉及一种仪表架支架夹紧机构,包括L座、气缸、定位销,L座上部连接有转接块B,转接块B的下端螺接有气缸座B,左侧连接有型板,气缸座B上安装有气缸B,气缸B的输出轴键接有气缸头,型板的前端连接有压板,右侧连接有气缸座A,压板的下端与气缸头通过插销连接,上部连接有压块,气缸座A后端安装有气缸A,气缸A的输出轴键接有推拉块,推拉块卡放在气缸座A的方形槽中,其前端连接有转接块A,转接块A的下端连接有销定位块,型板上部连接有支撑块和上支撑块,上支撑块与销定位块的方形槽相配合。本实用新型专利技术通过简单的组合安装,依靠各定位块之间的相互作用,保证了对焊接工件的精确定位,提高了质量和工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及夹具领域,尤其涉及一种仪表架支架夹紧机构。
技术介绍
汽车仪表支架是汽车仪表盘、安全气囊、储物盒等零件锁付支架。传统安装需要人工手持或采用复杂的设备进行安装。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种仪表架支架夹紧机构,具有安装简单、有效夹紧仪表支架的特点。为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本技术通过以下技术方案实现:一种仪表架支架夹紧机构,包括L座、气缸、定位销,所述L座上部连接有转接块B,所述转接块B的下端螺接有气缸座B,左侧连接有型板,所述气缸座B上安装有气缸B,所述气缸B的输出轴键接有气缸头,所述型板的前端通过插销连接有压板,右侧连接有气缸座A,所述压板的下端与气缸头通过插销连接,上部连接有压块,所述气缸座A后端安装有气缸A,所述气缸A的输出轴键接有推拉块,所述推拉块卡放在气缸座A的方形槽中,其前端通过螺钉连接有转接块A,所述转接块A的下端连接有销定位块,所述销定位块一端设有方形槽,所述型板上部通过螺钉连接有支撑块和上支撑块,所述上支撑块与销定位块的方形槽相配合。优选的,所述压板的中部与型板前端设有限位块。优选的,所述销定位块上设有两个销孔,所述销孔中插有定位销。优选的,所述上支撑块与销定位块左侧的凹槽相配合。优选的,所述L座的底部设有多个安装孔。本技术的有益效果是:通过简单的组合安装,依靠各定位块之间的相互作用,保证了对焊接工件的精确定位,提高了质量和工作效率,该结构小巧实用,具有较强实用性与通用性。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解,构成本申请的一部分,本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1是本技术的整体效果示意图;图2是本技术的正视图;图3是本技术的侧视图;图4是本技术的俯视图;图中标号说明:1-压板、2-限位块、3-压块、4-上支撑块、5-定位销、6-销定位块、7-支撑块、8-转接块A、9-型板、10-气缸A、11-气缸座A、12-推拉块、13-气缸B、14-转接块B、15-气缸座B、16-L座、17-气缸头、18-插销。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本技术。如图1至4所示,一种仪表架支架夹紧机构,包括L座16、气缸、定位销5,L座16上部连接有转接块B14,转接块B14的下端螺接有气缸座B15,左侧连接有型板9,气缸座B15上安装有气缸B13,气缸B13的输出轴键接有气缸头17,型板9的前端通过插销18连接有压板1,右侧连接有气缸座A11,压板1的下端与气缸头17通过插销18连接,上部连接有压块3,气缸座A11后端安装有气缸A10,气缸A10的输出轴键接有推拉块12,推拉块12卡放在气缸座A11的方形槽中,其前端通过螺钉连接有转接块A8,转接块A8的下端连接有销定位块6,销定位块6一端设有方形槽,型板9上部通过螺钉连接有支撑块7和上支撑块4,所述上支撑块4与销定位块6的方形槽相配合。其中,压板1的中部与型板9前端设有限位块2,防止夹紧过度对产品造成损伤;销定位块6上设有两个销孔,销孔中插有定位销5;上支撑块7与销定位块6左侧的凹槽相配合;L座16的底部设有多个安装孔。使用时,在气缸A10和气缸B13的作用下,压块3与支撑块7、销定位块6相分离,将仪表盘支架放置在销定位块6上,再次开启气缸A10和气缸B13使压块3与支撑块7、销定位块6之间夹紧。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仪表架支架夹紧机构,包括L座、气缸、定位销,其特征在于:所述L座上部连接有转接块B,所述转接块B的下端螺接有气缸座B,左侧连接有型板,所述气缸座B上安装有气缸B,所述气缸B的输出轴键接有气缸头,所述型板的前端通过插销连接有压板,右侧连接有气缸座A,所述压板的下端与气缸头通过插销连接,上部连接有压块,所述气缸座A后端安装有气缸A,所述气缸A的输出轴键接有推拉块,所述推拉块卡放在气缸座A的方形槽中,其前端通过螺钉连接有转接块A,所述转接块A的下端连接有销定位块,所述销定位块一端设有方形槽,所述型板上部通过螺钉连接有支撑块和上支撑块,所述上支撑块与销定位块的方形槽相配合。

【技术特征摘要】
1.一种仪表架支架夹紧机构,包括L座、气缸、定位销,其特征在于:所述L座上部连接有转接块B,所述转接块B的下端螺接有气缸座B,左侧连接有型板,所述气缸座B上安装有气缸B,所述气缸B的输出轴键接有气缸头,所述型板的前端通过插销连接有压板,右侧连接有气缸座A,所述压板的下端与气缸头通过插销连接,上部连接有压块,所述气缸座A后端安装有气缸A,所述气缸A的输出轴键接有推拉块,所述推拉块卡放在气缸座A的方形槽中,其前端通过螺钉连接有转接块A,所述转接块A的下端连接有销定位块,所述销定位...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱亚东
申请(专利权)人:芜湖常瑞汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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