【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车生产领域，具体涉及一种橡胶衬套总成生产装置。
技术介绍
橡胶衬套总成作为汽车工业的零部件或减振件的关键部件，其硫化生产过程较麻烦。主要原因是内衬管长度不一致，在产品硫化过程中封胶成为关键步骤，现有的常规模具结构对衬管长度的精度要求非常高（公差可在0-0.05mm)，而且还存在封不住胶、导致衬管内孔进胶不易清除的现象。这会造成胶料浪费、且增加了清除内孔溢胶工艺，使得产品合格率和生产效率较低。
技术实现思路
本技术提出一种橡胶衬套总成封胶筋模具结构，解决了现有技术中橡胶衬套生产合格率、效率低的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种橡胶衬套总成封胶筋模具结构，包括上模板、中模板、下模板和内衬管，内衬管与导向芯配合，上模板上设有上封胶筋，上封胶筋设置在上模板与内衬管的封胶接触面位置，下模板上设有下封胶筋，下封胶筋设置在下模板与内衬管的封胶接触面位置。所述导向芯包括设置在上模板孔内的上导向芯、设置在下模板孔内的下导向芯。本技术新型的封胶筋模具结构能完全封住衬管内孔进胶，并且降低对衬管长度精度的要求，使得产品生产工艺减少，成品质量合格率和生产效率显著提高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术使用状态示意图。其中：1.上模板，2.上导向芯，3.中模板，4.下模板，5.下导向芯，6.上封胶筋，7.下封...
【技术保护点】
一种橡胶衬套总成封胶筋模具结构，包括上模板（1）、中模板（3）、下模板（4）和内衬管（8），其特征在于：内衬管（8）与导向芯配合，上模板（1）上设有上封胶筋（6），上封胶筋（6）设置在上模板（1）与内衬管（8）的封胶接触面位置，下模板（4）上设有下封胶筋（7），下封胶筋（7）设置在下模板（4）与内衬管（8）的封胶接触面位置。
【技术特征摘要】
1.一种橡胶衬套总成封胶筋模具结构，包括上模板（1）、中模板（3）、下模板（4）和内衬管（8），其特征在于：内衬管（8）与导向芯配合，上模板（1）上设有上封胶筋（6），上封胶筋（6）设置在上模板（1）与内衬管（8）的封胶接触面位置，下模板（4）...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏红义，席斌，王淅建，王伟科，杨磊，轩书波，石静瑞，
申请(专利权)人：淅川县金博橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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