【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运输车，特别涉及一种轻便型打壳机气缸更换运输车，属于电解铝设备
技术介绍
在电解铝行业中，打壳机气缸大量应用，在本申请中打壳机气缸指打壳机和气缸连接在一起的结构，更换时也是打壳机和气缸一起更换，打壳机气缸工作环境恶劣，容易损坏，损坏后需要更换下来维修，打壳机气缸更换时车间整备人员的日常工作，平均每天更换在10套左右，以前更换打壳机气缸时，运输采用车间里配置的大型行车吊装运输，这存在以下问题，一是行车吊装一次只能吊装一个，如果有两个以上的打壳机气缸同时更换，则需要按照先后顺序等待，更为重要的是电解铝车间配置的行车一般为大型行车，行车的功率较大，一般为70-100KW，以74KW的行车为例，运输一次打壳机气缸耗电约为15度，当然这其中主要是行车本身运行造成的耗能高，每天更换10套的情况下，耗电需要150度左右，增加了设备维护成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中打壳机气缸更换中存在的上述问题，提供一种轻便型打壳机气缸更换运输车。为实现本技术的目的，采用了下述的技术方案：轻便型打壳机气缸更换运输车，包括两个车轮和一根车轴构成的走轮装置，与车轴固定连接有一支架，在支架的两侧分别固定设置有一根导向杆，空气弹簧的底部固定连接在支架上，空气弹簧的顶部固定连接有升降板，升降板的两侧开设有与两侧的导向杆相对应的导向孔，升降板上固定连接有吊臂，吊臂的前后端设置有吊绳，在一端或两端的吊绳上连接有石棉隔热垫，进一步的，所述的石棉隔热垫设置吊臂前端，吊臂前端为吊起打壳机锤头的端部，进一步的，所述的空气弹簧上设置有进气口和放气口，放气口上连接有减压...
【技术保护点】
轻便型打壳机气缸更换运输车，包括两个车轮和一根车轴构成的走轮装置，其特征在于：与车轴固定连接有一支架，在支架的两侧分别固定设置有一根导向杆，空气弹簧的底部固定连接在支架上，空气弹簧的顶部固定连接有升降板，升降板的两侧开设有与两侧的导向杆相对应的导向孔，升降板上固定连接有吊臂，吊臂的前后端设置有吊绳，在一端或两端的吊绳上连接有石棉隔热垫。
【技术特征摘要】
1.轻便型打壳机气缸更换运输车，包括两个车轮和一根车轴构成的走轮装置，其特征在于：与车轴固定连接有一支架，在支架的两侧分别固定设置有一根导向杆，空气弹簧的底部固定连接在支架上，空气弹簧的顶部固定连接有升降板，升降板的两侧开设有与两侧的导向杆相对应的导向孔，升降板上固定连接有吊臂，吊臂的前后端设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：张华良，管瑞江，郭庆峰，秦保军，
申请(专利权)人：林州市林丰铝电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。