一种可进行正负极定位的圆柱型动力电池模块盒制造技术

本发明专利技术公开了一种可进行正负极定位的圆柱型动力电池模块盒，包括左、右卡扣连接的注塑盒体，左、右注塑盒体的内腔底部对称成型有矩阵式电池插装孔，各电池插装孔的底部成型有贯通盒体的导电孔，各电池插装孔底部的孔壁上圆周均布成型有夹持定位块，所述夹持定位块内侧面形成的圆周直径小于圆柱型动力电池的外径，夹持定位块内侧面与电池插装孔的孔壁通过坡面连接，左、右注塑盒体在卡扣时，各圆柱型动力电池的电极端于对应电池插装孔中经坡面定中后挤压定位在各夹持定位块之间。本发明专利技术可有效夹持定位圆柱型动力电池，避免了圆柱型动力电池的晃动而防止焊点脱落，确保了电动汽车动力电池模组在长期振动下的工作稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车动力电池部件结构，具体为一种可进行正负极定位的圆柱型动力电池模块盒。
技术介绍
电动汽车动力电池模组由若干电池模块单元构成，而单个电池模块单元中包括几十个圆柱型动力电池(锂电芯)，传统结构中，圆柱型动力电池定位(较大间隙配合)在电池模块盒的插装孔中并通过焊接方式连接电极板。由于汽车的颠簸和振动，原有插装方式会发生摆动和移动，从而造成正、负极焊点松动和脱离，故而使个别圆柱型动力电池发生变化，在单个电池模块单元中造成额定电流下降、容量降低、接触电阻增大，致使电池模块单元发热而温度升高，从而使整个电池模块单元快速失去功能，并导致整个动力电池模组性能达不到原有设计要求，电池寿命迅速减少，甚至报废或者温度过高造成起火爆炸。
技术实现思路
为解决现有技术存在的问题，本专利技术提出了一种可进行正负极定位的圆柱型动力电池模块盒。本专利技术一种可进行正负极定位的圆柱型动力电池模块盒，其技术方案包括左、右卡扣连接的注塑盒体，左、右注塑盒体的内腔底部对称成型有矩阵式电池插装孔，各电池插装孔的底部成型有贯通盒体的导电孔，所不同的是各电池插装孔底部的孔壁上圆周均布成型有夹持定位块，所述夹持定位块内侧面形成的圆周直径小于圆柱型动力电池的外径，夹持定位块内侧面与电池插装孔的孔壁通过坡面连接，左、右注塑盒体在卡扣连接时，各圆柱型动力电池的电极端于对应电池插装孔中经坡面定中后挤压定位在各夹持定位块之间。常规上，所述夹持定位块设置为圆周均布的三个或四个。优化方案中，所述夹持定位块的高度小于电池插装孔的1/2深度。传统设计中，对应于左、右注塑盒体分别设置电极片，左、右电极片分别设于左、右注塑盒体的底部，电极片上与各圆柱型动力电池位置对应的电极触头通过对应的导电孔与对应的电池电极端焊接。本专利技术的有益效果：本专利技术一种可进行正负极定位的圆柱型动力电池模块盒可有效夹持定位圆柱型动力电池，避免了圆柱型动力电池的晃动而防止焊点脱落，确保了电动汽车动力电池模组在长期振动下的工作稳定性。附图说明图1为本专利技术一种实施方式的立体结构示意图。图2为图1实施方式中盒体底部电池插装孔的结构示意图。图3(a)为图2中的A处放大图。图3(b)为图3(a)中的B-B剖示图。图号标识：1、圆柱型动力电池；2、注塑盒体；3、电池插装孔；4、导电孔；5、夹持定位块；6、电极触头；7、电极片；8、单个电池模块单元。具体实施方式下面结合附图所示实施方式对本专利技术的技术方案作进一步说明。本专利技术一种可进行正负极定位的圆柱型动力电池模块盒包括左、右卡扣连接的注塑盒体2，几十个圆柱型动力电池1按矩阵排列方式被夹持定位于左、右注塑盒体2内，左、右注塑盒体2底部对应设有安装有左、右电极片7，所述的零部件共同构成汽车动力电池模组的单个电池模块单元8，如图1所示。为配合圆柱型动力电池1定位安装，左、右注塑盒体2的内腔底部对称成型有对应于圆柱型动力电池1矩阵位置的电池插装孔3，各电池插装孔3的孔底中央成型有导电孔4，对应于各导电孔4位置于电极片7上冲裁有电极触头6(具有弹性)，如图1、图2所示。所述电池插装孔3孔底的孔壁上圆周均布成型有四个夹持定位块5，所述夹持定位块5的高度小于电池插装孔3深度的一半，夹持定位块5的内侧面形成的圆周直径小于圆柱型动力电池1的外径，夹持定位块5内侧面与电池插装孔3的孔壁通过坡面连接，如图3(a)、图3(b)所示。所述单个电池模块单元8的组装方式为：1、于左(或右)注塑盒体2内的电池插装孔3中插满圆柱型动力电池1。2、右(或左)注塑盒体2与左(或右)注塑盒体2卡扣连接，卡合到位后，左、右注塑盒体2挤压圆柱型动力电池1使其两端的电极挤紧在电池插装孔3孔底的夹持定位块5之间。3、左、右电极片7分别贴合安装在左、右注塑盒体2的底部。4、在电焊机上分别点焊电极片7上的电极触头6使其与对应的电池电极端焊接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可进行正负极定位的圆柱型动力电池模块盒，包括左、右卡扣连接的注塑盒体(2)，左、右注塑盒体(2)的内腔底部对称成型有矩阵式电池插装孔(3)，各电池插装孔(3)的底部成型有贯通盒体(2)的导电孔(4)，其特征在于：各电池插装孔(3)底部的孔壁上圆周均布成型有夹持定位块(5)，所述夹持定位块(5)内侧面形成的圆周直径小于圆柱型动力电池(1)的外径，夹持定位块(5)内侧面与电池插装孔(3)的孔壁通过坡面连接，左、右注塑盒体(2)在卡扣时，各圆柱型动力电池(1)的电极端于对应电池插装孔(3)中经坡面定中后挤压定位在各夹持定位块(5)之间。

【技术特征摘要】
1.一种可进行正负极定位的圆柱型动力电池模块盒，包括左、右卡扣连接的注塑盒体(2)，左、右注塑盒体(2)的内腔底部对称成型有矩阵式电池插装孔(3)，各电池插装孔(3)的底部成型有贯通盒体(2)的导电孔(4)，其特征在于：各电池插装孔(3)底部的孔壁上圆周均布成型有夹持定位块(5)，所述夹持定位块(5)内侧面形成的圆周直径小于圆柱型动力电池(1)的外径，夹持定位块(5)内侧面与电池插装孔(3)的孔壁通过坡面连接，左、右注塑盒体(2)在卡扣时，各圆柱型动力电池(1)的电极端于对应电池插装孔(3)中经坡面定中后挤压定位在各夹持定位块(5)之间。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁茗，
申请(专利权)人：丁茗，
类型：发明
国别省市：广东;44