本实用新型专利技术涉及一种混凝土搅拌运输车供水装置，尤其是一种应运用于工程机械领域的混凝土搅拌运输车供水装置。本实用新型专利技术提供一种结构简单，成本低，操作方便，可以充分清洗罐体内外部分的混凝土搅拌运输车供水装置，包括水箱、进水管路、出水管路、喷水装置、气源和进气管路，所述进水管路与水箱连通，所述出水管路一端与水箱连通，另一端与喷水装置连通，所述进气管路一端与气源连通，另一端与水箱连通，所述气源为搅拌运输车底盘储气筒。本申请的结构简单实用，制作方便，通过气路控制，更快更好的实现了对搅拌车的压力喷水清洗、搅拌及外部的方便取水，较之电动水泵供水节约动力源、节约驱动装置，减小故障维修率，工作效率高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种混凝土搅拌运输车供水装置，尤其是一种应运用于工程机械领域的混凝土搅拌运输车供水装置。
技术介绍
混凝土搅拌运输车运输卸料后，整车出料斗、进料斗、出料溜槽、罐体内外部均残留有混凝土，为了避免残留物路上洒落影响环境，也避免残留混凝土在罐体内外部凝固，必须卸料后用供水装置冲洗整车。传统的供水装置，一般由电动水泵、水泵驱动装置、水箱及输水管路组成，缺点是结构复杂，额外增加动力源，增加电动水泵，成本增加，重量增加，且水箱出水压力不够，清洗不够充分。因此现有技术中还没有一种结构简单，成本低，操作方便，可以充分清洗罐体内外部分的混凝土搅拌运输车供水装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，成本低，操作方便，可以充分清洗罐体内外部分的混凝土搅拌运输车供水装置。为解决上述技术问题，本技术采用的混凝土搅拌运输车供水装置，包括水箱、进水管路、出水管路、喷水装置、气源和进气管路，所述进水管路与水箱连通，所述出水管路一端与水箱连通，另一端与喷水装置连通，所述进气管路一端与气源连通，另一端与水箱连通，所述气源为搅拌运输车底盘储气筒。进一步的是，还包括两位三通控制气阀，所述两位三通控制气阀设置在进气管路上，所述两位三通控制气阀处于开启状态时，进气管路与水箱连通，所述两位三通控制气阀处于关闭状态时进气管路与水箱隔断。进一步的是，还包括排气装置，所述排气装置由排气管路和排气球阀组成，所述排气管路与水箱连通，所述排气球阀设置在排气管路上。进一步的是，所述喷水装置为开有喷水孔的喷水管路。进一步的是，还包括水枪，所述水枪与出水管路连通。进一步的是，所述水箱中设置有水位计。进一步的是，在两位三通控制气阀与气源之间设置有减压阀，在减压阀与两位三通控制气阀之间设置有压力表。进一步的是，所述进水管路上设置有加水球阀。进一步的是，还包括水箱支撑，所述水箱设置在水箱支撑上。本技术的有益效果是：水箱用来存储清洗用的水。可利用进水管路对水箱加水。清洗时将储气筒中的压力气体通入水箱中，使水箱1中的水通过出水管路从喷水装置中喷出。本申请的结构简单实用，制作方便，通过气路控制，更快更好的实现了对搅拌车的压力喷水清洗、搅拌及外部的方便取水，较之电动水泵供水节约动力源、节约驱动装置，减小故障维修率，工作效率高。附图说明图1是本技术的结构图；图2是本技术的排气装置的机构示意图；图中零部件、部位及编号：水箱1、水箱支撑2、排气装置3、水位计4、进水管路5、底盘储气筒6、出水管路7、喷水装置8、排气球阀9、水枪10、加水球阀11。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1及图2所示，本技术的混凝土搅拌运输车供水装置，包括水箱1、进水管路5、出水管路7、喷水装置8、气源和进气管路，所述进水管路5与水箱1连通，所述出水管路7一端与水箱1连通，另一端与喷水装置8连通，所述进气管路一端与气源连通，另一端与水箱1连通，所述气源为搅拌运输车底盘储气筒6。水箱1用来存储清洗用的水。可利用进水管路5对水箱1加水。清洗时将储气筒中的压力气体通入水箱1中，使水箱1中的水通过出水管路7从喷水装置8中喷出。还包括两位三通控制气阀，所述两位三通控制气阀设置在进气管路上，所述两位三通控制气阀处于开启状态时，进气管路与水箱1连通，所述两位三通控制气阀处于关闭状态时进气管路与水箱1隔断。两位三通控制气阀处于开启状态时，压力空气进入水箱1中将清洗用水排出，两位三通控制气阀处于关闭状态时压力气体无法进入水箱1中。增设的两位三通控制气阀，使本装置的操作更加方便。还包括排气装置3，所述排气装置3由排气管路和排气球阀9组成，所述排气管路与水箱1连通，所述排气球阀9设置在排气管路上。利用排气装置3可以排净管路及水箱1中残余空气。所述喷水装置8为开有喷水孔的喷水管路。使用时清洗水中喷水管路的喷水孔喷出。还包括水枪10，所述水枪10与出水管路7连通。还可以利用水枪10对罐体进行清洗。所述水箱1中设置有水位计4。水位计4可以实时监测水箱1中的水位情况。在两位三通控制气阀与气源之间设置有减压阀，在减压阀与两位三通控制气阀之间设置有压力表。压力表可以让操作人员对气体压力进行监控。所述进水管路5上设置有加水球阀11。加水气阀可以控制进水管路5的关断，方便了操作人员的操作。还包括水箱支撑2，所述水箱1设置在水箱支撑2上。水箱支撑用来将水箱1安装和固定在混凝土搅拌运输车上。实施例：水箱1加水前，先操纵气路控制盒中两位三通控制气阀使手柄处于关闭状态，同时打开排气装置3的排气球阀9，排净管路及水箱1中残余空气，打开进水管路5的加水装置的加水球阀11进行加水，加水口有消防栓接口，也有普通软管接口，可保证各种外部条件下均可向水箱1中加水。当水箱1水位计4显示水满后，关闭加水球阀11和排气阀。加水时，保持排气球阀9打开，一方面排气，减小加水阻力，另一方面保护气路系统，避免加水过快过多，水进入气路控制系统，损坏气路元件。使用喷水装置8和水枪10时，先启动底盘发动机使其处于怠速状态，对底盘储气筒6进行充气，当底盘气压表达到0.5MPa以上时，打开进气球阀和两位三通控制气阀至开启状态，开始向系统供气。当减压阀压力表显示压力达到0.2～0.4Mpa时，打开水枪10，就可以使用喷水装置8和水枪10了。喷水装置8上均匀开了几个冲水孔，在水箱1气压足够的情况下，喷水均匀，压力供水，更易于压力喷水清洗和搅拌。打开水枪10开关可对整车外部任意位置进行清洗。同时可外接软管用于外部取水清洁用，加水口处的软管接头也可外接软管取水，操作简单，使用方便。本文档来自技高网...
【技术保护点】
混凝土搅拌运输车供水装置，其特征在于：包括水箱(1)、进水管路(5)、出水管路(7)、喷水装置(8)、气源和进气管路，所述进水管路(5)与水箱(1)连通，所述出水管路(7)一端与水箱(1)连通，另一端与喷水装置(8)连通，所述进气管路一端与气源连通，另一端与水箱(1)连通，所述气源为搅拌运输车底盘储气筒(6)。
【技术特征摘要】
1.混凝土搅拌运输车供水装置，其特征在于：包括水箱(1)、进水管路(5)、出水管路
(7)、喷水装置(8)、气源和进气管路，所述进水管路(5)与水箱(1)连通，所述出水管路
(7)一端与水箱(1)连通，另一端与喷水装置(8)连通，所述进气管路一端与气源连通，
另一端与水箱(1)连通，所述气源为搅拌运输车底盘储气筒(6)。
2.如权利要求1所述的混凝土搅拌运输车供水装置，其特征在于：还包括两位三通控制
气阀，所述两位三通控制气阀设置在进气管路上，所述两位三通控制气阀处于开启状态时，进
气管路与水箱(1)连通，所述两位三通控制气阀处于关闭状态时进气管路与水箱(1)隔断。
3.如权利要求1所述的混凝土搅拌运输车供水装置，其特征在于：还包括排气装置(3)，
所述排气装置(3)由排气管路和排气球阀(9)组成，所述排气管路与水箱(1)连通，所述
排气球阀(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈夕平，张方彪，屈伟，
申请(专利权)人：四川建设机械集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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