履带式双人运动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种履带式双人自行车，涉及娱乐工具领域，包括左行走机构、右行走机构、左驱动机构、右驱动机构、可调座椅，遮棚，所述左驱动机构、右驱动机构位于所述座椅机构下方，与所述座椅机构相连接，所述左行走机构连接于所述左驱动机构，所述右行走机构连接于所述右驱动机构，所述遮棚位于所述可调座椅上方，连接于所述可调座椅。本实用新型专利技术涉及的履带式双人自行车，道路适应性好，适宜人群广，锻炼双人协调性，省力气，方便实用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及娱乐工具领域，特别是涉及一种履带式双人运动车。
技术介绍
目前许多旅游景点，公园都出现了履带式运动车，深受广大人民群众尤其是家庭，情侣的喜爱，也因此成为他们休闲娱乐，增进情感的一种工具。现有履带式运动车舒适度较低，未考虑其在弱势群体中的使用。造成诸多不便。现有履带式运动车座位固定，不能适应不同体型人群，履带式运动车在过障碍时消耗人们大量体力，浪费力气，影响骑行。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种协调性好，省力气，适宜人群广，舒适的履带式双人运动车。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：一种履带式双人运动车，其特征在于，包括左行走机构、右行走机构、左驱动机构、右驱动机构、可调座椅、遮棚；所述左驱动机构、右驱动机构位于所述座椅机构下方，与所述座椅机构相连接，所述左行走机构连接于所述左驱动机构，所述右行走机构连接于所述右驱动机构。本技术进一步设置为，所述左驱动机构、右驱动机构具有变速器、支架、轴承支架、轴承、一级传动链条、二级传动链条、三级传动链条、脚踏飞轮、一级链轮、多级飞轮及所述脚踏飞轮运转的脚踏板，所述三级传动链条对应的传动轮。本技术进一步设置为，所述左行走机构、右行走机构具有驱动轮，支撑轮，仿形轮，导向轮、履带及支撑仿形轮的弹簧支架，支撑仿形轮，支撑轮，导向轮的三角形支架。本技术进一步设置为，所述遮棚位于所述座椅上方，与所述座椅相连接。本技术进一步设置为，所述可调座椅具有导轨、滑轮、钢管、旋转杆及所述旋转杆固定的固定器，所述钢管内部有螺纹，与所述座椅相连，所述旋转杆外部有螺纹，穿过所述钢管，所述滑轮位于导轨内，与所述座椅相连。本技术涉及的履带式双人运动车，通过所述变速控制装置调节变速器，可以游客用较小力气通过复杂路面，同时可以使老人，小孩等弱势群体正常使用。本技术涉及的履带式双人运动车，通过所述独立悬挂装置和仿形轮，可以使履带式双人运动车具有良好的减震效果和道路适应性，在通过复杂路面时游客仍感到十分舒适。本技术涉及的履带式双人运动车，所述座椅位置调整旋钮，将座椅前后调整，使履带式双人运动车适用于不同体型的人群，所述座椅上具有遮棚，遮挡阳光，让游客达到最佳体验效果。本技术涉及的履带式双人运动车，结构简单，生产工序简单，便于使用，易于维护。附图说明图1为本技术实施例履带式双人自行车侧视图；图2为本技术实施例履带式双人自行车正视图；图3为驱动机构俯视图；图4为可调座椅侧视图；附图标记说明1、三角支架；2、履带；3、脚踏飞轮；4、主支架；5、导向轮；6、仿形轮；7、弹簧支架；8、一级链轮；9、导轨；10、滑轮；11、座椅；12、支架；13、多级飞轮；14、驱动轮；15、旋转手柄；16、遮棚；17、支撑轮；18、刹车把手；19、变速器；20、脚踏板；21、轴承支架；22轴承；23、一级传动链条；24、二级传动链条；25、三级传动链条；26旋转杆固定器；27、旋转杆；28、钢管；29、轴承；30、二级链轮31、横梁。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。一种履带式双人运动车，参见图1-图4，包括左行走机构、右行走机构、左驱动机构、右驱动机构、可调座椅，遮棚16；所述左驱动机构连接于左驱动轮14且驱动左驱动轮14运转，所述右驱动机构连接于右驱动轮14且驱动右驱动轮14运转，所述座椅机构通过支架12与左右行走机构相连，所述左驱动机构通过左侧主支架4与座椅机构相连，所述右驱动机构通过右侧主支架4与座椅机构相连。所述驱动机构具有变速器19、主支架4、轴承支架21、轴承22、一级传动链条23、二级传动链条24、三级传动链条25、脚踏飞轮3、一级链轮8、多级飞轮13及所述脚踏飞轮3运转的脚踏板20，所述三级传动链条25对应的传动轮14,所述脚踏飞轮3位于所述主支架4前段，所述脚踏板20连接于所述脚踏飞轮3，所述一级链轮8位于所述轴承22两侧，所述轴承22通过所述轴承支架21与所述主支架4连接，所述一级链轮8通过所述一级传动链条23连接于所述脚踏飞轮3，所述多级飞轮13通过所述二级传动链条24连接于所述二级链轮8，所述多级飞轮13连接于所述轴承29，位于所述轴承一侧，所述二级链轮30连接于所述轴承29，位于所述轴承29另一侧，所述轴承29通过所述轴承支架21与所述主支架4连接，所述驱动轮14通过所述三级传动链条25连接于所述二级链轮30。所述可调座椅具有座椅11、导轨9、滑轮10、钢管28、旋转手柄15、旋转杆27及所述旋转杆27固定的固定器26，所述钢管28内部有螺纹，与所述座椅11相连，所述旋转杆27外部有螺纹，穿过所述钢管28，连接于所述旋转手柄15，所述滑轮10位于所述导轨9内，与所述座椅11相连，所述固定器26连接于所述旋转杆27，所述固定器26连接于所述横梁31。所述行走机构具有三角支架1、横梁31、履带2、支撑轮17、导向轮5、驱动轮14、仿形轮6、弹簧支架7，所述横梁31连接于所述三角支架1，所述支撑轮17连接于所述三角支架1，位于所述三角支架1上方，所述导向轮5连接于所述三角支架1，位于所述三角支架1前方，所述驱动轮14连接于所述三角支架1，位于所述三角支架1后方，所述仿形轮6连接于所述弹簧支架7，所述弹簧支架7连接于所述三角支架1，位于所述三角支架1下方，所述履带2位于所述支撑轮17、导向轮5、驱动轮14、仿形轮6外侧，与支撑轮17、导向轮5、驱动轮14、仿形轮6相接处。所述遮棚16位于所述座椅11上方，连接于所述座椅11，所述变速器19位于所述三角支架1两侧，所述刹车把手18位于所述三角支架1两侧。本技术涉及的履带式双人运动车，通过所述变速控制装置调节变速器，可以游客用较小力气通过复杂路面，同时可以使老人，小孩等弱势群体正常使用。本技术涉及的履带式双人运动车，通过所述独立悬挂装置和仿形轮，可以使履带式双人运动车具有良好的减震效果和道路适应性，在通过复杂路面时游客仍感到十分舒适。本技术涉及的履带式双人运动车，所述座椅位置调整旋钮，将座椅前后调整，使履带式双人运动车适用于不同体型的人群，所述座椅上具有遮棚，遮挡阳光，让游客达到最佳体验效果。本技术涉及的履带式双人运动车，结构简单，生产工序简单，便于使用，易于维护。以上所述实施例仅表达了本技术的一种实施方式，不能因此而理解为对本技术专利范围的限制，因此本技术的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种履带式双人运动车，其特征在于，包括左行走机构、右行走机构、左驱动机构、右驱动机构、可调座椅、遮棚；所述左驱动机构、右驱动机构位于所述座椅机构下方，与所述座椅机构相连接，所述左行走机构连接于所述左驱动机构，所述右行走机构连接于所述右驱动机构。

【技术特征摘要】
1.一种履带式双人运动车，其特征在于，包括左行走机构、右行走机构、左驱动机构、右驱动机构、可调座椅、遮棚；
所述左驱动机构、右驱动机构位于所述座椅机构下方，与所述座椅机构相连接，所述左行走机构连接于所述左驱动机构，所述右行走机构连接于所述右驱动机构。
2.根据权利要求1所述的履带式双人运动车，其特征在于，所述左驱动机构、右驱动机构具有变速器、支架、轴承支架、轴承、一级传动链条、二级传动链条、三级传动链条、脚踏飞轮、一级链轮、多级飞轮及所述脚踏飞轮运转的脚踏板，所述三级传动链条对应的传动轮。
3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，付相源，程小文，王敬男，王家伦，邓灿强，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23