具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡，包括：平行钢轨、传感器、衡体及承重基台。衡体包括多个承载器，所述承载器包括一组相互平行的双窄翼箱形梁，所述双窄翼箱形梁的两端截面比所述双窄翼箱形梁腹部截面的截面面积小，相邻承载器的双窄翼箱形梁连接在一起。在衡体两端的承载器上设置有横向限位结构及纵向限位结构，横向限位结构用于限制衡体在水平面左右方向上的移动，纵向限位结构用于限制衡体在水平面前后方向上的移动。在衡体的上表面设置有平行钢轨，在衡体的下表面与承重基台之间设置有所述传感器。解决了现有技术中衡体分节安装时安装速度慢，安装周期长的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道衡的衡体结构
，具体而言，涉及一种具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡。
技术介绍
在对轨道衡进行安装时常采用分节安装的方式，即先安装轨道衡两端的承载器再安装所述轨道衡两端之间的承载器。在现场进行分节安装时，发现承载器重量是影响安装进度的重要因素。如何提供一种能快速进行分节安装的轨道衡，对本领域技术人员而言是急需要解决的技术问题。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的上述不足，本技术所要解决的技术问题是提供能快速进行分节安装的轨道衡。本技术提供一种具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡，包括：用于供车皮在所述轨道衡上运行的平行钢轨、用于测量所述车皮重量的传感器、用于承载所述车皮的衡体及用于支撑所述衡体的承重基台。所述衡体包括多个承载器，所述承载器包括一组相互平行的双窄翼箱形梁，所述双窄翼箱形梁的两端截面比所述双窄翼箱形梁腹部截面的截面面积小，相邻所述承载器的双窄翼箱形梁连接在一起。在所述衡体两端的所述承载器上设置有横向限位结构及纵向限位器，所述横向限位结构用于限制衡体在水平面左右方向上的移动，所述纵向限位器用于限制衡体在水平面前后方向上的移动。在所述衡体的上表面设置有所述平行钢轨，在所述衡体的下表面与所述承重基台之间设置有所述传感器。进一步地，上述具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡中相邻所述承载器的双窄翼箱形梁通过双头螺栓和螺母进行连接固定，在所述连接固定处，还设置有承重块，所述承重块用于承受所述双窄翼箱形梁的重力。采用双头螺栓和螺母连接所述承载器构成衡体，不需要将衡体一体成型，方便所述衡体运输，并在需要组装成衡体时通过双头螺栓和螺母将相邻所述承载器的双窄翼箱形梁连接即可。进一步地，上述具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡中所述双窄翼箱形梁还包括：立柱，所述立柱设置于所述双窄翼缘箱形梁上，所述立柱位于所述双窄翼缘箱形梁与所述承重基台之间用于支撑所述双窄翼缘箱形梁。所述立柱作用于所述承重基台用于支撑所述双窄翼缘箱形梁，以便于所述双窄翼缘箱形梁进行连接固定，同时也便于在所述立柱旁设置传感器。进一步地，上述具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡中所述承重基台通过所述传感器作用于所述衡体的两端及相邻所述承载器的双窄翼箱形梁连接处。将所述传感器设置在所述衡体的两端及相邻所述承载器双窄翼箱形梁的连接处是为了使所述传感器在同一水平面上受力均匀，误差小。进一步地，上述具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡还包括盖板，所述盖板设置于所述平行钢轨之间。在所述轨道衡的平行钢轨中上设置盖板，可以有效防止车皮在经过所述衡体时，所述车皮内的物体掉入基坑中。进一步地，上述具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡中所述横向限位结构包括一固定限位座及两个横向限位器，所述固定限位座固定于所述承重基台上且位于所述相互平行的双宽翼箱形梁之间，所述固定限位座顶部包括两个固定座，所述两个横向限位器的一端分别与所述固定限位座的两个固定座连接，所述两个横向限位器的另一端分别与所述相互平行的双宽翼箱形梁的固定座连接。进一步地，上述具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡中所述纵向限位器包括纵向调节管及两个纵向连接件，所述纵向调整管的两端分别与所述两个纵向连接件的一端固定连接，所述两个纵向连接件的另一端分别与所述衡体的端面相对的基础侧壁和所述相互平行的双窄翼缘箱形梁之间的连接梁连接。设置上面所述的纵向限位器，可以通过所述纵向限位器调整控制所述衡体水平面前后方向的晃动间隙，控制衡体在水平面前后方向上的稳定。进一步地，上述具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡中所述传感器为柱式传感器。在所述衡体下设置柱式传感器，输出车皮重量信号更加精确和稳定。进一步地，上述具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡还包括：两个防爬架钢轨，所述两个防爬架钢轨分别设置于所述衡体的两端，所述防爬架钢轨用于所述车皮驶上或驶下所述衡体。进一步地，上述具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡还包括：过渡块，所述过渡块设置于所述平行钢轨与所述防爬架钢轨之间。在所述平行钢轨与所述防爬架钢轨之间设置过渡块，可以有效抵消车皮驶上所述衡体或驶下所述衡体时对所述衡体的冲击，设置过渡块后车皮驶上驶下对所述衡体冲击小，可以保障所述传感器能精确测量到所述车皮的重量。相对现有技术，本技术提供一种具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡，包括：用于供车皮在所述轨道衡上运行的平行钢轨、用于测量所述车皮重量的传感器、用于承载所述车皮的衡体及用于支撑所述衡体的承重基台。所述衡体包括多个承载器，所述承载器包括一组相互平行的双窄翼箱形梁，所述双窄翼箱形梁的两端截面比所述双窄翼箱形梁腹部截面的截面面积小，相邻所述承载器的双窄翼箱形梁连接在一起。在所述衡体两端的所述承载器上设置有横向限位结构及纵向限位器，所述横向限位结构用于限制衡体在水平面左右方向上的移动，所述纵向限位器用于限制衡体在水平面前后方向上的移动。在所述衡体的上表面设置有所述平行钢轨，在所述衡体的下表面与所述承重基台之间设置有所述传感器。上述结构的轨道衡，因衡体采用两端截面小腹部截面大的承载器连接而成，使得承载器的重量相对于等截面承载器的重量小，方便在对衡体进行分节安装，提高安装速度，节省安装时间。有效解决了现有技术中衡体分节安装时安装速度慢，安装周期长的技术问题。附图说明为了更清楚的说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术具体实施例提供的具双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡的结构示意图；图2是图1所示结构示意图在A方向上的视图；图3是图2所示截面示意图的局部放大图；图4是横向限位器具体的连接状态图；图5是本技术具体实施例提供的具双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡的俯视图；图6是图5所示俯视图的局部放大图。其中，附图标记汇总如下：平行钢轨110；固定螺栓112；垫圈114；弹簧压件116；传感器120；衡体130；承载器132；双头螺栓和螺母134；承重块136；立柱138；承重基台140；横向限位结构150；固定限位座151；固定限位器的固定座1512；横向限位器152；第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡，其特征在于，包括：用于供车皮在所述轨道衡上运行的平行钢轨、用于测量所述车皮重量的传感器、用于承载所述车皮的衡体及用于支撑所述衡体的承重基台，所述衡体包括多个承载器，所述承载器包括一组相互平行的双窄翼箱形梁，所述双窄翼箱形梁的两端截面比所述双窄翼箱形梁腹部截面的截面面积小，相邻所述承载器的双窄翼箱形梁连接在一起，在所述衡体两端的所述承载器上设置有横向限位结构及纵向限位器，所述横向限位结构用于限制衡体在水平面左右方向上的移动，所述纵向限位器用于限制衡体在水平面前后方向上的移动，在所述衡体的上表面设置有所述平行钢轨，在所述衡体的下表面与所述承重基台之间设置有所述传感器。

【技术特征摘要】
1.一种具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道衡，其特征在于，包括：
用于供车皮在所述轨道衡上运行的平行钢轨、用于测量所述车皮重
量的传感器、用于承载所述车皮的衡体及用于支撑所述衡体的承重
基台，所述衡体包括多个承载器，所述承载器包括一组相互平行的
双窄翼箱形梁，所述双窄翼箱形梁的两端截面比所述双窄翼箱形梁
腹部截面的截面面积小，相邻所述承载器的双窄翼箱形梁连接在一
起，在所述衡体两端的所述承载器上设置有横向限位结构及纵向限
位器，所述横向限位结构用于限制衡体在水平面左右方向上的移动，
所述纵向限位器用于限制衡体在水平面前后方向上的移动，在所述
衡体的上表面设置有所述平行钢轨，在所述衡体的下表面与所述承
重基台之间设置有所述传感器。
2.如权利要求1所述的一种具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道
衡，其特征在于：相邻所述承载器的双窄翼箱形梁通过双头螺栓和
螺母进行连接固定，在所述连接固定处，还设置有承重块，所述承
重块用于承受所述双窄翼箱形梁的重力。
3.如权利要求1所述的一种具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道
衡，其特征在于，所述双窄翼箱形梁还包括：立柱，所述立柱设置
于所述双窄翼缘箱形梁上，所述立柱位于所述双窄翼缘箱形梁与所
述承重基台之间用于支撑所述双窄翼缘箱形梁。
4.如权利要求1所述的一种具有双窄翼缘箱形梁结构的轨道
衡，其特征在于：所述承重基台通过所述传感器作用于所述衡体的
两端及相邻所述承载器的双窄翼箱形梁连接处。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎富成，阎颖峰，
申请(专利权)人：阎富成，
类型：新型
国别省市：山西;14