一种防盗车罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防盗车罩，包括与车体外形相匹配并可罩住所述车体的罩体，所述罩体的边缘对应车轮的位置开设有防盗孔，所述防盗孔的边缘使用硬质材料镶边。所述防盗车罩在罩体的边缘设有防盗孔，使用者可以通过车锁将所述防盗车罩和车体锁在一起，起到防盗的作用。防盗孔的边缘设有硬质材料的镶边，提高了防盗孔的抗撕裂能力，达到了更好的放到效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通工具配件
，具体涉及一种防盗车罩。
技术介绍
随着社会的不断进步，生活水平的不断提高，人们有了各式各样的代步交通工具，如汽车、摩托车、电动车和自行车。由于出门后常常会遇到各种天气，特别是雨雪天气，而这些交通工具一般习惯停放在户外，容易被雨淋湿或者被雪掩埋，这种情况多次发生后，交通工具上的部件容易损坏。人们一般使用车罩来达到防晒、防雨、防刮痕等保护作用。但现有的车罩大部分是采用纤维织品制成，并覆盖于交通工具外部，由于没有采取任何防盗措施，车罩容易被盗。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述问题，本技术提供了一种防盗车罩，所述防盗车罩在罩体的边缘设有防盗孔，使用者可以通过车锁将所述防盗车罩和车体锁在一起，起到防盗的作用。本技术所采用的技术方案为：一种防盗车罩，包括与车体外形相匹配并可罩住所述车体的罩体，所述罩体的边缘对应车轮的位置开设有防盗孔，所述防盗孔的边缘使用硬质材料镶边。需要说明的是，本技术所述的车体，包括但不限于汽车、摩托车、电动车和自行车。在使用时，将所述防盗车罩罩扣在车体上，再使用车锁或单独的锁穿过所述防盗孔将所述防盗车罩和车体锁在一起，起到防盗的作用。由于所述防盗孔的边缘设有硬质材料的镶边，提高了防盗孔的抗撕裂能力，达到了更好的防盗效果。作为一种优选的实施方式，所述防盗孔的数目为四个，四个所述防盗孔分别位于前后车轮的两侧。将所述防盗孔设置在车轮附件，方便人们使用车锁锁上；另外，前后均有防盗孔，进一步增加了所述防盗车罩的防盗能力。作为一种材料选择，所述硬质材料为金属材料或塑料材料。金属材料或塑料材料均有原料易得、使用方便的优点。进一步的，所述金属材料为铝合金或不锈钢。铝合金和不锈钢均具有强度大，易加工的优点。为防止所述防盗车罩使用时不被风随意吹动，优选的技术方案是，所述防盗车罩还包括防风绳，所述防风绳的一端固设在所述罩体的边缘，所述防风绳的另一端为自由端。在使用时，所述防风绳可以直接绑在车体上，当所述防风绳为多根时，也可以彼此交叉绑系，以减小所述防盗车罩的底围，起到固定的作用。作为进一步的优选方案，所述防风绳的数目为4-8根，所有的所述防风绳均匀设置在所述罩体的边缘。为进一步保证所述防盗车罩的固定效果，优选的技术方案是，所述罩体的边缘还设有容置腔，所述容置腔设有开口与外界连通，所述容置腔内设有防盗绳，所述防盗绳的两端通过所述开口裸露在所述罩体外部。所述防盗绳的两端可以绑系在一起，起到减小所述防盗车罩的底围的目的。为方便调整所述防盗绳的周长，优选的技术方案是，所述防盗绳的两端均与收紧环连接。作为一种材料选择，所述罩体的材料为PVC材料，所述PVC材料的外表面从内到外依次设有颜色层和防水层。本技术的有益效果为：1、本技术提供了一种防盗车罩，所述防盗车罩在罩体的边缘设有防盗孔，使用者可以通过车锁将所述防盗车罩和车体锁在一起，起到防盗的作用。2、本技术中的防盗孔的边缘设有硬质材料的镶边，提高了防盗孔的抗撕裂能力，达到了更好的放到效果。3、防风绳的设置，可以直接绑在车体上，当所述防风绳为多根时，也可以彼此交叉绑系，以减小所述防盗车罩的底围，起到固定的作用。4、容置腔和防盗绳的设置，可以进一步减小所述防盗车罩的底围，起到更好的固定效果。附图说明图1是本技术中实施例提供的防盗车罩的结构示意图；图2是图1中A的放大图。图中：1、罩体；2、防盗孔；3、防风绳；4、容置腔；5、防盗绳；6、收紧环。具体实施方式本实施例以电动车为例说明，汽车、摩托车和自行车的使用状况类似，就不再赘述。如图1所示，本技术提供了一种防盗车罩，包括与电动车外形相匹配并可罩住电动车的罩体1，所述罩体1的边缘对应电动车车轮的位置开设有防盗孔2，所述防盗孔2的边缘使用硬质材料镶边。在使用时，将所述防盗车罩罩扣在电动车上，再使用电动车车锁或单独的锁穿过所述防盗孔2将所述防盗车罩和电动车车体锁在一起，起到防盗的作用。由于所述防盗孔2的边缘设有硬质材料的镶边，提高了防盗孔2的抗撕裂能力，达到了更好的防盗效果。所述防盗孔2的数目为四个，四个所述防盗孔2分别位于电动车前后车轮的两侧。将所述防盗孔2设置在车轮附件，方便人们使用电动车车锁锁上；另外，前后均有防盗孔2，进一步增加了所述防盗车罩的防盗能力。所述硬质材料为金属材料或塑料材料，在本实施例中，所述金属材料为铝合金，当然，所述金属材料也可以为不锈钢，铝合金和不锈钢均具有强度大，易加工的优点。为防止所述防盗车罩使用时不被风随意吹动，所述防盗车罩还包括防风绳3，所述防风绳3的一端固设在所述罩体1的边缘，所述防风绳3的另一端为自由端。在使用时，所述防风绳3可以直接绑在电动车上，当所述防风绳3为多根时，也可以彼此交叉绑系，以减小所述防盗车罩的底围，起到固定的作用。所述防风绳3的数目为4-8根，所有的所述防风绳3均匀设置在所述罩体1的边缘。如图2所示，所述罩体1的边缘还设有容置腔4，所述容置腔4设有开口与外界连通，所述容置腔4内设有防盗绳，所述防盗绳的两端通过所述开口裸露在所述罩体1外部。所述防盗绳的两端可以绑系在一起，起到减小所述防盗车罩的底围的目的。所述防盗绳的两端均与收紧环6连接。收紧环6能够方便调节防盗绳的周长。所述罩体1的材料为PVC材料，所述PVC材料的外表面从内到外依次设有颜色层和防水层。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防盗车罩，其特征在于，包括与车体外形相匹配并可罩住所述车体的罩体，所述罩体的边缘对应车轮的位置开设有防盗孔，所述防盗孔的边缘使用硬质材料镶边。

【技术特征摘要】
1.一种防盗车罩，其特征在于，包括与车体外形相匹配并可罩住所述车体的罩体，所述罩体的边缘对应车轮的位置开设有防盗孔，所述防盗孔的边缘使用硬质材料镶边。
2.根据权利要求1所述的防盗车罩，其特征在于，所述防盗孔的数目为四个，四个所述防盗孔分别位于前后车轮的两侧。
3.根据权利要求1所述的防盗车罩，其特征在于，所述硬质材料为金属材料或塑料材料。
4.根据权利要求3所述的防盗车罩，其特征在于，所述金属材料为铝合金或不锈钢。
5.根据权利要求1-4任一所述的防盗车罩，其特征在于，还包括防风绳，所述防风绳的一端固设在所述罩体的边缘，所述防风绳...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：张勇，
类型：新型
国别省市：河北;13