【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车转向
，涉及一种横拉杆总成。
技术介绍
直拉杆和横拉杆是汽车的转向系统的二个主要零件，直拉杆是方向机拉臂和转向节左臂连接的一个杆，把方向机动力传给转向节后就可以控制车轮了，横拉杆是连接左右转向臂的，一可以使两个车轮同步，二可以调正前束。转向拉杆末端通过球节与转向节相连，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。因此横拉杆的结构直接影响两个车轮的同步稳定性和安全性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构合理，稳定性能强的横拉杆总成。本技术所采用的技术方案是：一种横拉杆总成，包括呈梯形弯曲的杆体，所述的杆体两端分别设置有一个朝向向上的球销总成，且两个球销总成方向一致，所述的杆体一端通过铆接连接球销总成，另一端调整管套接球销总成，所述的调整管与球销总成通过铆接连接，所述的调整管与杆体连接处通过抱箍固定。所述的球销总成包括球销体壳及插接在球销体壳内的球销，所述的球销包括呈条形的连杆和呈球缺形的转向体，所述的球销体壳内设有与球销体壳紧密配合的上球碗，上球碗内设有与上球碗紧密配合的下球碗，所述的上球碗和下球碗分别压设在球销体壳内且与球销体壳紧密配合，所述的下球碗下端设置有螺塞且与球销体壳下端呈凹凸卡接配合，所述的螺塞内与转向体连接处设置有弹簧，所述的转向体与上球碗和下球碗转动连接。所述的球销体壳上设有一个能防止灰尘进入到球销与球销体壳...
【技术保护点】
一种横拉杆总成，其特征在于，包括呈梯形弯曲的杆体(1)，所述的杆体(1)两端分别设置有一个朝向向上的球销总成(2)，且两个球销总成(2)方向一致，所述的杆体(1)一端通过铆接连接球销总成(2)，另一端调整管(9)套接球销总成(2)，所述的调整管(9)与球销总成(2)通过铆接连接，所述的调整管(9)与杆体(1)连接处通过抱箍(10)固定。
【技术特征摘要】
1.一种横拉杆总成，其特征在于，包括呈梯形弯曲的杆体(1)，所述的杆体(1)两端分别设置有一个朝向向上的球销总成(2)，且两个球销总成(2)方向一致，所述的杆体(1)一端通过铆接连接球销总成(2)，另一端调整管(9)套接球销总成(2)，所述的调整管(9)与球销总成(2)通过铆接连接，所述的调整管(9)与杆体(1)连接处通过抱箍(10)固定。
2.根据权利要求1所述的横拉杆总成，其特征在于：所述的球销总成(2)包括球销体壳(3)及插接在球销体壳(3)内的球销(4)，所述的球销(4)包括呈条形的连杆(5)和呈球缺形的转向体(6)，所述的球销体壳(3)内设有与球销体壳(3)紧密配合的上球碗(7)，上球碗(7)内设有与上球碗(7)紧密配合的下球碗(8)，所述的上球碗(7)和下球碗(8)分别压设在球销体壳(3)内且与球销体壳(3)紧密配合，所述的下球碗(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈小琴，来文信，胡文龙，傅国松，陈森江，王强，唐海祥，
申请(专利权)人：绍兴县柯利华汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。