曲轴研磨机床制造技术

技术编号:14572957 阅读:138 留言:0更新日期:2017-02-06 10:26
本实用新型专利技术公开了一种曲轴研磨机床,其技术方案要点是包括设置在工作台上的夹持机构和研磨机构,工作台还包括有用于驱动研磨机构移动的驱动装置,驱动装置包括有安装轴和驱动安装轴轴向移动的驱动机,研磨机构包括有两个安装杆和穿设在安装轴上的转盘,转盘可转动连接于安装轴上,两个安装杆的端部呈铰接设置,两个安装杆相对设有圆弧形的抵触扣,两个抵触扣可在安装杆绕铰接处转动的过程中扣合成完整圆环,安装杆相对于端部铰接处的另一端设有夹持装置,其中一个安装杆与转盘偏心铰接。研磨机构的结构简单,方便组装、维护以及使用,因此有利于降低设备成本,有利于广泛推广使用;同时有利于拓展研磨设备的适用范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及曲轴生产设备领域,更具体地说,它涉及一种曲轴研磨机床
技术介绍
曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。曲轴加工工艺流程有:1、坯料查抄,2、铣端面,3、铣两头面质量中心孔,4、铣定位夹紧面,5、粗车轴颈及端头连杆颈,6、钻油道孔,7、查抄油孔两头面孔,8、精车轴颈九、精车端面,10、精车1、4连杆,11、精车2、3连杆,12、滚压,13、精磨塔轮、齿轮及前油封轴颈,14、精车止推面、法兰端面及定位轴颈,15、精磨主轴颈及后油封轴颈,16、精磨连杆轴颈,17、铣键槽,18、油道孔孔口倒角,19、洗濯,20、油孔口抛口,21、动均衡,22、减外增补均衡去重,23、清算键槽及油道孔,24、抛光,25、清算,26、终检,27、防锈。目前,市场上的申请号为201310748365.8的中国专利公开了一种曲轴的主轴颈打磨用机床,它包括夹紧机构和打磨机构;曲轴的主轴颈打磨用机床,包括夹紧机构和打磨机构,直接将曲轴放置机床上,锥形顶针一和锥形顶针二插入曲轴两端的锥形沉孔中,两块夹块夹住曲轴,采用拨杆拨动曲轴旋转打磨曲轴的主轴颈。打磨时沙带牵拉电机带动沙带前进,电机带动安装座沿着滑轨来回滑动,实现沙带对曲轴的主轴颈打磨,打磨曲轴时,直接将曲轴放置在定位支柱一和定位支柱二上,锥形顶针一和锥形顶针二插入曲轴两端的锥形沉孔将曲轴加持,虽然避免了需人手现有曲轴夹持技术导致的曲轴易容易出现夹痕,避免了后续打磨加持印痕,但是需要打磨机构带动沙带摩擦曲轴,因此该结构存在以下问题:1、打磨机构结构复杂,因此使用和维修该打磨机构的费用高,不利于广泛推广使用;2、打磨机构的装夹固定块宽度尺寸是固定,在打磨过程中会通过电机驱动打磨机构在导轨上滑移,而通过该驱动结构使打磨机构移动,不仅结构复杂装配繁琐,同时该方式更适用于带动一个打磨机构,而若打磨机构如果只有一个,那么曲轴打磨时一次只能打磨一个拐径,造成曲轴多个拐径打磨耗时长,加工效率低;3、而若机床上配置有多个打磨机构同时对曲轴打磨时,虽然有利于提高工作效率,但是配置结构多,仅沙带牵拉电机就需要多台,大大增加了使用成本,不利于广泛推广。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种结构简单且研磨效果好的曲轴研磨机床,该研磨机床的研磨尺寸可调节。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种曲轴研磨机床,包括设置在工作台上的夹持机构和研磨机构,所述工作台还包括有用于驱动研磨机构移动的驱动装置,所述驱动装置包括有安装轴和驱动安装轴轴向移动的驱动机,所述研磨机构包括有两个安装杆和穿设在安装轴上的转盘,所述转盘可转动连接于安装轴上,两个安装杆的端部呈铰接设置,两个安装杆相对设有圆弧形的抵触扣,两个抵触扣可在安装杆绕铰接处转动的过程中扣合成完整圆环,所述安装杆相对于端部铰接处的另一端设有夹持装置,其中一个安装杆与转盘偏心铰接。通过采用上述技术方案,先在抵触扣内贴合有砂纸,然后将抵触扣扣合在待加工的拐径表面,使砂纸能够抵触拐径外表面,待曲轴处于转动,而曲轴在转动过程中安装杆偏心铰接于转盘上,因此即使曲轴的拐径呈偏心转动,也会通过安装杆绕转盘转动过程中使抵触扣始终扣合于拐径外壁,从而实现曲轴的研磨。该曲轴研磨机床的结构简单,方便组装、维护以及使用,因此有利于降低设备成本,有利于广泛推广使用;并且研磨过程中是通过抵触扣将砂纸抵触在拐径外壁上的,同时转动曲轴的过程中有利于提高砂纸与曲轴表面接触的均匀程度,因此有利于提高研磨效果。同时当拐径的宽度较大,而抵触扣的宽度较小时,需要通过驱动装置轴向移动转盘,使与其铰接的安装杆带动抵触扣在拐径外壁上滑移,以增加抵触扣在拐径上的加工范围,有利于拓展研磨设备的适用范围。本技术进一步设置为:所述工作台上设有供安装轴架设的安装座,所述安装座内嵌设有直线轴承,所述安装轴上设有限制研磨机构沿安装轴的轴向移动的限位环。通过采用上述技术方案,安装轴穿过转盘后可通过轴承座安装于工作台上,轴承座内嵌置有直线轴承,方便安装轴沿轴心方向滑移;同时虽然转盘可以在安装轴上实现转动,但是转盘通过在其两端设置有限位环,限位环可通过螺纹连接在安装轴上,以防止转盘在安装轴上产生轴向移动,避免驱动机在推送安装轴时不能到动转盘移动,因此有利于提高传动的稳定性。本技术进一步设置为:所述驱动机为气缸,所述气缸的活塞杆与安装轴的一端铰接。通过采用上述技术方案,可避免气缸的活塞杆与安装轴在安装时需要呈同轴结构,通过铰接的连接方式,可让气缸的活塞杆与安装轴存在一定角度安装,因此可大大降低装配精度,有利于降低安装困难程度。本技术进一步设置为:所述夹持机构包括有主固定端和从固定端,所述夹持机构还包括有用于带动主固定端转动的转动电机和用于带动从固定端移动的移动机构。通过采用上述技术方案,主固定端可采用三爪卡盘夹持住曲轴一端,从固定端可采用顶针顶住曲轴的另一端,使用时通过三爪卡盘夹持住曲轴一端,移动机构推送着顶针顶住曲轴的另一端,然后转动电机带动曲轴转动,从而实现曲轴的平稳转动。本技术进一步设置为:所述抵触扣内固定有弹性垫。通过采用上述技术方案,弹性垫在抵触扣扣合后也呈环形,弹性垫的内径不大于拐径的外径,大大降低了弹性垫的尺寸配合精度,同时也有利于提高砂纸抵触于拐径外壁的均匀程度,有效的提高了研磨效果。本技术进一步设置为:所述夹持装置包括有夹持气缸,所述夹持气缸连接在与转盘铰接的安装杆上,所述夹持气缸的活塞杆上设有扣住另一个安装杆的夹持扣。通过采用上述技术方案,与转盘铰接的安装杆相对于其与另一个安装杆铰接处的另一端与夹持气缸连接,在扣合抵触扣时,通过夹持气缸将两个安装杆固定连接,使抵触扣能够在曲轴转动过程中始终扣合在拐径外壁,该方式通过气动控制安装杆的连接或拆分,有利于提高自动化程度,达到方便快捷的拆装,从而有效提高曲轴的拆装效率。本技术进一步设置为:所述夹持扣为与活塞杆螺纹连接的螺帽。通过采用上述技术方案,调节螺帽在活塞杆上的位置,以此可调节安装杆夹持时的夹紧程度,方便用于调节抵触扣扣合时扣在拐径外壁上的夹持力,以此调节安装杆与曲轴之间转动时的灵活程度,最佳优选为既能使曲轴能够在转动电机的带动下灵活转动,同时抵触扣将砂纸始终抵触在拐径外壁从而进行研磨。本技术进一步设置为:所述夹持气缸的底部与安装杆铰接。通过采用上述技术方案,安装杆在拆卸时,便于安装杆在翻转过程中从夹持扣中脱离出来。本技术进一步设置为:所述工作台相对于夹持气缸的另一侧设有限位杆。通过采用上述技术方案,由于安装杆具有一定长度,因此当操作工人站在工作台一侧装夹时,设有限位杆能够避免安装杆绕铰接处转动太大,从而致使操作工人不方便将安装杆扣好,本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种曲轴研磨机床,包括设置在工作台(1)上的夹持机构(2)和从固定端(3),其特征是:所述工作台(1)还包括有用于驱动从固定端(3)移动的驱动装置(4),所述驱动装置(4)包括有安装轴(41)和驱动安装轴(41)轴向移动的驱动机(42),所述从固定端(3)包括有两个安装杆(32)和穿设在安装轴(41)上的转盘(31),所述转盘(31)可转动连接于安装轴(41)上,两个安装杆(32)的端部呈铰接设置,两个安装杆(32)相对设有圆弧形的抵触扣(321),两个抵触扣(321)可在安装杆(32)绕铰接处转动的过程中扣合成完整圆环,所述安装杆(32)相对于端部铰接处的另一端设有夹持装置(5),其中一个安装杆(32)与转盘(31)偏心铰接。

【技术特征摘要】
1.一种曲轴研磨机床,包括设置在工作台(1)上的夹持机构(2)和从固定端(3),其特征是:所述工作台(1)还包括有用于驱动从固定端(3)移动的驱动装置(4),所述驱动装置(4)包括有安装轴(41)和驱动安装轴(41)轴向移动的驱动机(42),所述从固定端(3)包括有两个安装杆(32)和穿设在安装轴(41)上的转盘(31),所述转盘(31)可转动连接于安装轴(41)上,两个安装杆(32)的端部呈铰接设置,两个安装杆(32)相对设有圆弧形的抵触扣(321),两个抵触扣(321)可在安装杆(32)绕铰接处转动的过程中扣合成完整圆环,所述安装杆(32)相对于端部铰接处的另一端设有夹持装置(5),其中一个安装杆(32)与转盘(31)偏心铰接。
2.根据权利要求1所述的曲轴研磨机床,其特征是:所述工作台(1)上设有供安装轴(41)架设的安装座(43),所述安装座(43)内嵌设有直线轴承,所述安装轴(41)上设有限制从固定端(3)沿安装轴(41)的轴向移动的限位环(44)。
3.根据权利要求1或2所述的曲轴研磨机床,其特征是:所述驱动机(42)为气缸,所述气缸的活塞杆与安装轴(41)的一端铰接。
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【专利技术属性】
技术研发人员:赵文兴
申请(专利权)人:浙江金兰汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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