一种地下立体停车库诱导通风系统技术方案

一种地下立体停车库诱导通风系统，其包含：若干诱导风机，其分别设置在每个地下泊车位及底部通道的上方；每个所述的诱导风机上分别具有引风口，在每个引风口上分别设置探测器；排风机，其设置在所述地面停车房的顶部；该排风机的启闭与所述的诱导风机上的探测器连锁控制。电动风口，其设置在所述载车回转台顶部；所述排风机的启闭与该电动风口连锁控制；处理控制单元，其分别连接所述的各个诱导风机、排风机、电动风口以及探测器。其优点是：室外新风在排风机的抽吸作用下，进入地下停车库，可解决地下停车库内空气质量不满足卫生要求的问题，同时提高了车库内电气设备的运行效率，有显著的社会经济效益；其施工方便周期短，可大规模推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及地下车库通风领域，具体涉及一种地下立体停车库诱导通风系统。
技术介绍
随着社会、经济发展，小轿车逐渐在城市普及，据统计，全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京市汽车更是超过500万辆。相对城市稀缺的土地资源，停车位成为了有车一族炙手可热的宠儿，正因如此，可充分利用地下空间的地下停车库应运而生。传统的地下立体停车库仅通过停车与取车时载车回转台的启闭，实现地下立体停车库的通风换气，由于车辆排放的汽油味以及地下车库底部聚积的有害气体较多，传统的通风方式无法满足卫生要求。巡检与维修人员只能背负供氧设备进入停车库，不但增加辎重，而且不便于巡检与维修。此外，通风效果不佳还会导致地下立体停车库内热量积聚，降低变压器、控制柜等用电设备的效率，长此以往，影响设备使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地下立体停车库诱导通风系统，其可解决地下停车库内空气质量不满足卫生要求的问题，同时提高了车库内电气设备的运行效率。为了达到上述目的，本技术通过以下技术方案实现：一种地下立体停车库诱导通风系统，所述的地下立体停车库包含位于上部的地面停车房，位于中部的升降通道，以及位于底部的底部通道；所述升降通道的四周为载车回转台，该载车回转台由上至下分隔成若干泊车层，每个泊车层被分隔成若干个地下泊车位；其特征是，所述的诱导通风系统包含：若干诱导风机，其分别设置在每个地下泊车位及底部通道的上方；每个所述的诱导风机上分别具有引风口，在每个引风口上分别设置用于采集环境数据的探测器；排风机，其设置在所述地面停车房的顶部；电动风口，其设置在所述载车回转台顶部；处理控制单元，其分别连接所述的各个诱导风机、排风机、电动风口以及探测器，实现排风机的启闭与电动风口之间，以及排风机的启闭与各诱导风机上探测器之间的连锁控制。上述的地下立体停车库诱导通风系统，其中，所述的探测器为有害气体及温湿度探测器。本技术与现有技术相比具有以下优点：室外新风在排风机的抽吸作用下，进入地下停车库，可解决地下停车库内空气质量不满足卫生要求的问题，同时提高了车库内电气设备的运行效率，有显著的社会经济效益；其施工方便周期短，可大规模推广。附图说明图1为本技术的地下立体停车库诱导通风系统的整体结构示意图；图2为图1的A-A剖面图；图3为图1的B-B剖面图。具体实施方式以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本技术做进一步阐述。如图1、2所示；一种地下立体停车库诱导通风系统，所述的地下立体停车库包含位于上部的地面停车房2，位于中部的升降通道6，以及位于底部的底部通道8；所述升降通道6的四周为载车回转台7，该载车回转台7由上至下分隔成若干泊车层，每个泊车层被分隔成若干个地下泊车位；所述的诱导通风系统包含：若干诱导风机4，其分别设置在每个地下泊车位及底部通道8的上方；每个所述的诱导风机4上分别具有引风口，在每个引风口上分别设置用于采集环境数据的探测器；排风机1，其设置在所述地面停车房2的顶部；该排风机1的启闭与所述的各诱导风机4上的探测器连锁控制，连锁控制是为了通过数据探测，完成自动/远程控制。电动风口5，其设置在所述载车回转台7顶部；所述排风机1的启闭与该电动风口5连锁控制；处理控制单元，其分别连接所述的各个诱导风机4、排风机1、电动风口5以及探测器，本实施例中，该处理控制单元为一集中控制器，其可显示整个诱导通风系统的工作状态，设置诱导通风系统的工作模式，上传下载诱导通风系统设置数据，对各类采样信号进行分析处理，屏蔽异常信号，提醒错误操作，同时还具有采用数据的统计功能，接入internet实现远程控制。本实施例中，所述的探测器为有害气体及温湿度探测器，所述的电动风口5采用格栅百叶电动风口，所述的排风机1采用防雨型屋顶排风机。一种地下立体停车库的诱导通风方法，其包含：在每个地下泊车位及底部通道8的上方分别设置诱导风机4，每个所述的诱导风机4上分别具有引风口，每个引风口上分别设置探测器；在地面停车房2的顶部设置排风机1；在载车回转台3顶部设置电动风口5；风机1的启闭与各诱导风机4上的探测器连锁控制，排风机1的启闭也与电动风口5连锁控制；所述的诱导风机4、探测器、排风机1以及电动风口5分别连接至一处理控制单元。本实施例中，所述的探测器为有害气体及温湿度探测器，所述的电动风口5采用格栅百叶电动风口，所述的排风机1采用防雨型屋顶排风机。本方法将地下立体停车库细分成三种工况：非停车/取车作业状态、日常检修维护作业状态，以及，停车/取车作业状态；其诱导通风方法也有所不同，具体是：在非停车/取车作业状态或日常检修维护作业状态下，探测器采集环境数据，处理控制单元判断环境数据是否超出标准，若是，启动泊车位及底部通道8上的诱导风机4和/或地面停车房2顶部的排风机1和/或载车回转台3顶部的电动风口5，实现通风换气；在停车/取车作业状态下，采用自然通风。为了使通风效果更加经济，本通风方法还做了如下优化：本实施例中，在非停车/取车作业状态下，探测器采集环境的温湿度数据，处理控制单元判断温度数值是否超出电气设备正常运行的安全范围，若是，启动相应位置的诱导风机4，同时开启载车回转台3上的电动风口5，进行通风换气，若温湿度数值仍然超出安全范围，则同时开启地面停车房2顶部的排风机1，进行全面诱导通风。本实施例中，在日常检修维护作业状态下，探测器采集环境的有害气体、温湿度数据，处理控制单元判断有害气体、温湿度数值是否超出人体活动的安全范围，若是，启动地下停车库所有的诱导风机4，同时开启地面停车房2顶部的排风机1与车载回转台3上的电动风口5，进行全面诱导通风。本实施例中，在停车/取车作业状态下，采用自然通风，若采用自然通风无法满足让探测器采集到的温湿度数值回到电气设备正常运行的安全范围，则开启相应位置的诱导风机4，同时开启底部通道8上方的所有诱导风机4和车载回转台3上的电动风口5，进行通风换气。综上，本技术利用室外新风在排风机的抽吸作用下，进入地下停车库，可解决地下停车库内空气质量不满足卫生要求的问题，同时提高了车库内电气设备的运行效率，有显著的社会经济效益；其施工方便周期短，可大规模推广。尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附的权利要求来限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地下立体停车库诱导通风系统，所述的地下立体停车库包含位于上部的地面停车房（2），位于中部的升降通道（6），以及位于底部的底部通道（8）；所述升降通道（6）的四周为载车回转台（7），该载车回转台（7）由上至下分隔成若干泊车层，每个泊车层被分隔成若干个地下泊车位；其特征在于，所述的诱导通风系统包含：若干诱导风机（4），其分别设置在每个地下泊车位及底部通道（8）的上方；每个所述的诱导风机（4）上分别具有引风口，在每个引风口上分别设置用于采集环境数据的探测器；排风机（1），其设置在所述地面停车房（2）的顶部；电动风口（5），其设置在所述载车回转台（7）顶部；处理控制单元，其分别连接所述的各个诱导风机（4）、排风机（1）、电动风口（5）以及探测器，实现排风机（1）的启闭与电动风口（5）之间，以及排风机（1）的启闭与各诱导风机（4）上探测器之间的连锁控制。

【技术特征摘要】
1.一种地下立体停车库诱导通风系统，所述的地下立体停车库包含位于上部的地面停车房（2），位于中部的升降通道（6），以及位于底部的底部通道（8）；所述升降通道（6）的四周为载车回转台（7），该载车回转台（7）由上至下分隔成若干泊车层，每个泊车层被分隔成若干个地下泊车位；其特征在于，所述的诱导通风系统包含：
若干诱导风机（4），其分别设置在每个地下泊车位及底部通道（8）的上方；每个所述的诱导风机（4）上分别具有引风口，在每个引风口上分别设置用于采集环境数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：施孝增，
申请(专利权)人：上海市政工程设计研究总院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31