【技术实现步骤摘要】
本技术涉及物流
中的一种货物输送装置，特别涉及一种伸缩平台装置。
技术介绍
对货物的装卸搬运是物流领域中的必要活动，而不断出现和反复进行的装卸搬运，往往成为决定物流速度、影响物流费用的关键，直接影响物流效率和经济效益。目前物流领域中，大多使用叉车结合传送带对货物进行搬运、装卸，即存在货物在叉车和传送带之间传递的过程，由于这种搬运方式的装卸过程中存在一定的颠簸和震动，容易造成货物的破损或是货物的散落，因此目前的这种装卸方式在经济效益和物流效率不是很理想，在装卸易碎货物时表现尤为明显。
技术实现思路
针对现有货物输送装置中存在的缺陷，本技术提供一种伸缩平台装置。为了实现上述目的，本技术所采取的措施：一种伸缩平台装置，包括横梁和通过连接板连接在横梁一端的伸缩装置，伸缩装置包括末端通过曲付连接在连接板上的主台面板和通过导轨连接在主台面板内的副台面舌板，主台面板的中部通过升降装置与横梁相连，主台面板的外侧固定连接有外侧板，横梁的中部设置有底架槽钢，横梁的另一端设置有底架角钢、底脚焊接件、副台面舌板的限位装置和通过小方管固定的底架限位板，连接板的顶端通过尾座角钢固定有与主台面板相邻的边面板，主台面板的内部设置有导轨和与导轨匹配的导轨滑板，导轨滑板的上侧固定连接副台面舌板，导轨滑板的末端固定带有支脚的前侧板，主台面板的下侧设置有加强槽钢和若干平行的主台面加强筋，副台面舌板下...
【技术保护点】
一种伸缩平台装置，包括横梁(1)和通过连接板(2)连接在横梁(1)一端的伸缩装置，伸缩装置包括末端通过曲付(19)连接在连接板(2)上的主台面板(10)和通过导轨连接在主台面板(10)内的副台面舌板(14)，主台面板(10)的中部通过升降装置与横梁(1)相连，主台面板(10)的外侧固定连接有外侧板(20)，横梁(1)的中部设置有底架槽钢(3)，横梁(1)的另一端设置有底架角钢(4)、底脚焊接件(6)、副台面舌板(14)的限位装置(5)和通过小方管固定的底架限位板(9)，连接板(2)的顶端通过尾座角钢(13)固定有与主台面板(10)相邻的边面板(12)，其特征在于，主台面板(10)的内部设置有导轨和与导轨匹配的导轨滑板(8)，导轨滑板(8)的上侧固定连接副台面舌板(14)，导轨滑板(8)的末端固定带有支脚(17)的前侧板(16)，主台面板(10)的下侧设置有加强槽钢(15)和若干平行的主台面加强筋(11)，副台面舌板(14)下侧设有若干平行的副台面加强筋(7)，边面板(12)和主台面板(10)之间设置有减小缓冲的过渡板(18)。
【技术特征摘要】
1.一种伸缩平台装置，包括横梁(1)和通过连接板(2)连接
在横梁(1)一端的伸缩装置，伸缩装置包括末端通过曲付(19)连
接在连接板(2)上的主台面板(10)和通过导轨连接在主台面板(10)
内的副台面舌板(14)，主台面板(10)的中部通过升降装置与横梁
(1)相连，主台面板(10)的外侧固定连接有外侧板(20)，横梁(1)
的中部设置有底架槽钢(3)，横梁(1)的另一端设置有底架角钢(4)、
底脚焊接件(6)、副台面舌板(14)的限位装置(5)和通过小方管
固定的底架限位板(9)，连接板(2)的顶端通过尾座角钢(13)固
定有与主台面板(10)相邻的边面板(12)，其特征在于，主台面板
(10)的内部设置有导轨和与导轨匹配的导轨滑板(8)，导轨滑板(8)
的上侧固定连接副台面舌板(14)，导轨滑板...
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