本发明专利技术涉及一种用于使车辆、负载等上升和下降的升降装置，该升降装置具有可上下移动的支架(17)，负载接收器件(18)设置在支架(17)上，其中，负载接收器件(18)具有至少一个支架臂(21)，该至少一个支架臂(21)安装在支架(17)上以便可围绕枢转轴线(22)枢转，并且具有锁紧装置(37)，该锁紧装置(37)将支架臂(21)相对于支架(17)固定在调整位置，其中，锁紧装置(37)在支架(17)下降的状态下释放，且在支架(17)上升时锁紧，并且固定支架臂(21)相对于支架(17)的调整枢转位置，其中，锁紧装置(37)包括至少一个可促动调整装置(38)，该至少一个可促动调整装置(38)用于将支架臂(21)相对于支架(17)定位在枢转位置，且可自动转移到锁紧位置，并且固定支架(17)的调整枢转位置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及一种用于使车辆、负载等上升和下降的升降装置，具体地，涉及一种具有可枢转支架臂的双柱升降平台。从DE69107560T2已知一种双柱升降平台，该双柱升降平台由两个升降柱和能够在升降柱上上下移动的支架组成。两个接合臂设置在每个支架上作为可枢转支架臂，该可枢转支架臂能够在待升降的车辆下方利用其负载接收元件相对于位于这里的负载接收点枢转和定位。为了固定支架臂相对于支架的调整位置，提供了一种锁紧装置，该锁紧装置在下降的支架的情况下解锁，从而使支架臂能够自由地枢转。正好在支架的升降运动开始之后，支架臂相对于支架的调整位置由锁紧装置固定，从而相对于车辆维持调整的支架臂位置。这种锁紧装置包括截短的锥形齿轮，以互补方式形成的截短锥形链轮能够设置在该截短锥形齿轮上。因此需要截短锥形齿轮与链轮之间的垂直横移运动以用于分离和后续锁紧。此外，由于齿部，相应支架臂仅可以关于其枢转位置以预定间隔设置。在长支架臂的情况下，间隔造成负载接收元件远离彼此位于锁紧枢转点，使得难以将支架臂的负载接收元件准确定位在相应车辆的接收点。同样的内容从FR7506246A1是已知的。从US4679660已知一种双柱升降平台，该双柱升降平台由两个升降柱组成，支架能够在每个升降柱上上下移动。每个支架接收两个可枢转支架臂。可借助于升降缸使这些支架臂相对于彼此关于其角位置受控。此外，在支架的下降状态下，关于延伸长度的支架臂的自动缩回是可控的。从DE2742518A1呈现一种用于升降平台的枢转臂的锁紧装置，该锁紧装置对固定在支架与枢转臂之间的活塞的活塞杆进行冲击。这种锁紧装置仅仅能够手动操作。此外，从US4715477已知一种双柱升降装置，该双柱升降装置包括在支架上的两个枢转臂。锁紧装置设置在支架上，其在支架的下降状态下释放以便触发枢转臂的枢转运动。在支架上升期间，如果枢转臂关于锁紧装置的锁紧杆定位在预定位置，那么然后发生锁紧装置的锁紧，从而使设置在锁紧装置的中空缸上的闩锁元件与在中空缸中引导的活塞杆上的闩锁机构接合。本专利技术的目标是创建一种用于使车辆、负载等上升和下降的升降装置，该升降装置能够在支架臂的枢转区域内的任何枢转位置中使支架臂相对于支架的锁紧位置简单并且快速地释放和锁紧。根据本专利技术，此目标由升降装置解决，在该升降装置中，锁紧装置包括至少一个定位装置，该定位装置用于将支架臂相对于支架定位在枢转位置，且可自动转移到锁紧位置，并且固定支架的调整枢转位置。此锁紧装置具有的优点在于，能够直接调整支架臂相对于支架的枢转角。具体地，这种定位装置在支架臂的枢转区域内可以固定支架臂的优选地可无极调整的调整枢转位置。本专利技术的优选实施例设置为，定位装置形成为液压、气动、电动或者电磁驱动的定位装置，或者形成为线性驱动器。通过使用这种定位装置，支架臂相对于支架的枢转运动可以主动发起、控制并且优选地固定保持在端部位置。另外，锁紧装置的此有利实施例具有的优点在于，枢转臂能够在没有空隙的情况下关于支架锁紧。本专利技术的备选实施例设置为，定位装置形成为可手动操作的定位装置，并且特别地包括液压或者气动缸。这种布置允许支架臂相对于支架的枢转位置可在没有提供外部能量的情况下仅仅通过手动操作来调整，并且使液压或者气动缸能够固定地保持在此端部位置。锁紧装置的优选实施例设置为，定位装置可利用开关阀或者开关触点来控制。定位装置因此可以在简单的方式下从解锁或者释放位置转移到锁紧或者固定位置。例如，为了对锁紧位置进行锁紧或者对支架臂的枢转位置进行固定，仅仅可以通过阻塞开关阀来固定支架臂相对于支架的调整位置。升降装置的优选实施例设置为，定位装置形成为液压或者气动缸，该液压或者气动缸形成为具有在定位装置的腔中的大小相等的活塞表面的双作用缸，这些腔连接至溢流管。在两个活塞腔或者溢流管闭合期间，正好在横移运动之后，因此发生对液压缸的活塞杆的枢转位置的立即锁紧，由此，也对由液压缸的活塞杆冲击的支架臂的位置进行固定。此外，液压缸中的流体不需要额外存储。另外，这种锁紧具有的优点在于，这在升降装置的使用寿命中无磨损。本专利技术的一个有利实施例设置为，连接活塞缸的溢流线可由开关阀控制。因此，可以提供一种简单结构，该简单结构还包括小型设计。开关阀有利地至少形成为至少阻塞或者释放溢流线的双通阀。因此，每个独特采取的位置可以通过开关阀的开关来固定。升降装置的优选实施例设置为，定位装置的活塞杆与支架臂的枢转轴线相隔一段距离冲击支架臂。因此，可以创建有利的杠杆比以便接收可作用在最大支架臂长度上的需要的扭矩。锁紧装置优选地设置为可在支架上枢转，其中，定位装置的外壳设置为可在支架的支承表面上枢转。可枢转地接收的外壳的枢转轴线因此与支架臂的旋转轴线平行对齐。由于活塞杆的冲击点，定位装置的补偿运动因此与支架臂的旋转轴线相隔一段距离发生。定位装置的外壳优选地具有用于形成支承表面的支承轴颈，所述支承轴颈可旋转安装在支承表面的支承板的孔中。这代表结构上简单的布置，以及定位装置在支架上的接收。优选地，此外，开关阀可以整合在支承表面中。此处，开关阀的操作装置或者纵向轴线优选地与支承轴颈的枢转轴线同心设置。支架臂的枢转运动可以手动控制。在一个手动实施例中，用户利用手或者利用脚将支架臂推入到期望的枢转位置中。作为备选，定位装置可以利用液压泵或者电力驱动器来控制。在这种情况下，单独驱动单元以及升降装置的驱动装置都可以使用，其可以设置用于使支架上升和下降。此外，开关阀可优选地使用按钮元件来机械地开关。因此，可以创建简单机械释放，利用该简单机械释放，锁紧装置在支架的下降位置自动解锁，并且，正好在上升之后或者更好地在支架从下降位置极小上升后，发生锁紧装置的自动锁紧。作为备选，开关阀或者开关触点可以是电气可控的。有利地，开关阀或者开关触点的无线控制因此是可控的，例如借助于远程控制器。升降装置优选地在支架上具有至少部分闭合的外壳部段，该外壳部段具有外壳基座，锁紧装置设置在外壳基座中，其中，此外壳基座具有穿孔，开关阀或者开关触点的按钮元件设置在该穿孔中。因此，可以提供对锁紧装置的保护布置，其中，然而，在支架下降期间，允许支架上升到锁紧位置期间的自动释放，并且允许阻塞。为了按钮元件的可靠操作，外壳基座的下侧优选地设置有分配到覆盖穿孔并且形成为弯曲突出部的防护盖。因此可以允许按钮元件和相关联的开关阀或者开关触点的保护布置。优选地，与外壳基座的外侧相对的按钮元件在锁紧装置的锁紧位置向下突出，并且优选地形成为弯曲突出部的防护盖至少在开关阀的开关路径的外围中相对于外壳基座的外侧上升。因此，可从外部看到锁紧装置处于锁紧位置。另外，因此可以允许按钮元件的简单操作，因为在支架下降期间，防护盖邻接在基座或者升降柱的踏板上并且操作按钮元件，其中，按钮元件自身由防护盖保护并且保持保护。这种设置还通过在支架的上升状态下按压外壳基座的外侧或者下侧的防护盖来手动允许锁紧装置的操作，其中，这再次自动返回到其锁紧位置以用于释放。作为备选，例如，钢索升降机、钢索等可以冲击按钮元件或者防护盖，所述钢索升降机具本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于使车辆、负载等上升和下降的升降装置，具有可上下移动的支架(17)，负载接收器件(18)设置在所述支架(17)上，其中，所述负载接收器件(18)具有至少一个支架臂(21)，所述至少一个支架臂(21)安装在所述支架(17)上以便可围绕枢转轴线(22)枢转，并且具有锁紧装置(37)，所述锁紧装置(37)将所述支架臂(21)相对于所述支架(17)固定在调整位置，其中，所述锁紧装置(37)在所述支架(17)下降的状态下释放，且在所述支架(17)的上升期间锁紧，并且固定所述支架臂(21)相对于所述支架(17)的调整枢转位置，其特征在于，所述锁紧装置(37)包括至少一个可操作定位装置(38)，所述至少一个可操作定位装置(38)用于将所述支架臂(21)相对于所述支架(17)定位在枢转位置，可自动转移到锁紧位置，并且固定所述支架臂(21)的所述调整枢转位置。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.06.27 DE 202013102803.71.一种用于使车辆、负载等上升和下降的升降装置，具有可上下移动的支架(17)，负载接收器件(18)设置在所述支架(17)上，其中，所述负载接收器件(18)具有至少一个支架臂(21)，所述至少一个支架臂(21)安装在所述支架(17)上以便可围绕枢转轴线(22)枢转，并且具有锁紧装置(37)，所述锁紧装置(37)将所述支架臂(21)相对于所述支架(17)固定在调整位置，其中，所述锁紧装置(37)在所述支架(17)下降的状态下释放，且在所述支架(17)的上升期间锁紧，并且固定所述支架臂(21)相对于所述支架(17)的调整枢转位置，其特征在于，所述锁紧装置(37)包括至少一个可操作定位装置(38)，所述至少一个可操作定位装置(38)用于将所述支架臂(21)相对于所述支架(17)定位在枢转位置，可自动转移到锁紧位置，并且固定所述支架臂(21)的所述调整枢转位置。
2.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于，所述定位装置(38)形成为液压、气动、电动或者电磁驱动的定位装置，或者形成为线性驱动器。
3.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于，所述定位装置(38)形成为可手动操作的液压或者气动缸。
4.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于，通过使用所述定位装置(38)，所述支架臂(21)的枢转位置是可无极变化的。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的升降装置，其特征在于，所述定位装置(38)可利用开关阀(54)或者开关触点来控制。
6.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于，所述定位装置(39)形成为具有双作用缸的液压或者气动缸，所述双作用缸具有在腔(49,50)中的活塞(47)上的两个大小相等的活塞表面(48)，所述腔(49,50)利用溢流线(42)彼此连接。
7.根据权利要求5所述的升降装置，其特征在于，所述液压缸(39)中的活塞杆(41)的横移运动可由设置在所述溢流线(52)中的所述开关阀(54)控制。
8.根据权利要求5所述的升降装置，其特征在于，所述开关阀(54)至少形成为至少释放或者阻塞所述溢流线(52)的双通阀。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的升降装置，其特征在于，所述定位装置(39)的所述活塞杆(41)与所述支架臂(21)的所述枢转轴线(22)相隔一段距离冲击所述支架臂(21)。
10.根据前述权利要求中的任一项所述的升降装置，其特征在于，所述定位装置(38)的外壳(40)设置为可在所述支架(17)的支承表面(42)上枢转。
11.根据权利要求9所述的升降装置，其特征在于，所述定位装置(38)的所述外壳(40)具有可旋转安装在支承板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：D本茨，
申请(专利权)人：格哈特·芬克贝纳，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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