【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池管理系统
,尤其涉及一种电池管理系统充电唤醒电路。
技术介绍
在电动汽车处于停驶状态时,电池管理系统(BatteryManagementSystem,BMS)需要处于断电或者低功耗状态,否则会导致为BMS供电的车载铅酸电池持续放电至过放状态,这样不仅会对车载铅酸蓄电池带来损伤,还会使电动汽车下次无法正常上电。当BMS处于断电状态时,如果此时对动力锂电池组进行充电,则需要手动开启BMS,造成不便。因此最佳情况为BMS处于低功耗状态,当需要对锂电池组进行充电时,由充电机对其进行自动唤醒,以启动BMS,使其处于工作状态,并且此时BMS由充电机进行供电,防止车载铅酸电池过放。此时需要BMS充电唤醒电路。
技术实现思路
本专利技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种电池管理系统充电唤醒电路。本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种电池管理系统充电唤醒电路,包括有充电枪连接电路、比较器电路和DC唤醒电路,所述的充电枪连接电路包括有滤波电容C1、C2、TVS二极管D1、电阻R1、限流电阻R2,所述的比较器电路包括有比较器U1、三极管U2、电阻R3、R4、R5、R6,所述的DC唤醒电路包括有防反接二极管D2、接地电阻R7、限流电阻R8、滤波电容C3、稳压二极管D3、DC电源U3,充电枪连接端Charger端分别连接所述的滤波电容C1的一端、TVS二极管D1的负极、电阻R1的一端和限流电阻R2的一端,滤波电容C1的另一端和TVS二极管D1的正极接地,电阻R1的另一端接+5V电源,限流电阻R2的 ...
【技术保护点】
一种电池管理系统充电唤醒电路,其特征在于:包括有充电枪连接电路、比较器电路和DC唤醒电路,所述的充电枪连接电路包括有滤波电容C1、C2、TVS二极管D1、电阻R1、限流电阻R2,所述的比较器电路包括有比较器U1、三极管U2、电阻R3、R4、R5、R6,所述的DC唤醒电路包括有防反接二极管D2、接地电阻R7、限流电阻R8、滤波电容C3、稳压二极管D3、DC电源U3,充电枪连接端Charger端分别连接所述的滤波电容C1的一端、TVS二极管D1的负极、电阻R1的一端和限流电阻R2的一端,滤波电容C1的另一端和TVS二极管D1的正极接地,电阻R1的另一端接+5V电源,限流电阻R2的另一端分别连接滤波电容C2的一端和比较器U1的正向输入端,滤波电容C2的另一端接地,比较器U1的反向输入端分别连接电阻R3和电阻R4的一端,电阻R3的另一端接+5V电源,电阻R4的另一端接地,比较器U1的输出端连接电阻R6的一端,电阻R6的另一端分别连接电阻R5的一端和三极管U2的基极,电阻R5的另一端和三极管U2的集电极均连接+5V电源,三极管U2的发射极连接防反接二极管D2的正极,防反接二极管D2的负极分别连接 ...
【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统充电唤醒电路,其特征在于:包括有充电枪连接电路、比较器电路和DC唤醒电路,所述的充电枪连接电路包括有滤波电容C1、C2、TVS二极管D1、电阻R1、限流电阻R2,所述的比较器电路包括有比较器U1、三极管U2、电阻R3、R4、R5、R6,所述的DC唤醒电路包括有防反接二极管D2、接地电阻R7、限流电阻R8、滤波电容C3、稳压二极管D3、DC电源U3,充电枪连接端Charger端分别连接所述的滤波电容C1的一端、TVS二极管D1的负极、电阻R1的一端和限流电阻R2的一端,滤波电容C1的另一端和TVS二极管D1的正极接地,电阻R1的另一端接+5V电源,限流电阻R2的另一端分别连接滤波电容C...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘新天,何耀,曾国建,郑昕昕,
申请(专利权)人:合肥工业大学,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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