散热电池包及电池散热方法技术

本发明专利技术提供一种散热电池包及电池散热方法。该散热电池包包括：箱体，位于箱体内的电池组、多个温度传感器、电池管理系统和固定在箱体内壁上的制冷二极管，电池管理系统与制冷二极管电连接，且电池管理系统与温度传感器电连接，电池管理系统用于通过温度传感器实时监控电池组内的温度或箱体内的温度，制冷二极管的热端面朝向箱体内部，制冷二极管的冷端面朝向箱体外部。本发明专利技术提供的散热电池包及电池散热方法，通过固定在箱体内壁上的制冷二极管散去电池包的热量，散热的同时可保证电池包内电池组温度的一致性，密封性好，结构简单，重量轻，成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车动力电池散热技术，尤其涉及一种散热电池包及电池散热方法。
技术介绍
电动车用电池包是根据电动车负载要求，由多个单体电池或超级电容器串并联组成模块，再由多个模块串并联组成一定电压和容量的电池组，放在一个密封的箱体内部形成电池包。电池包在充放电过程中，会产生大量的热，导致电池包的温度上升，温度过高会影响电池包的使用性能和使用寿命，甚至存在安全隐患。电池包散热技术是电动车产业的一大难题，处于安全考虑的电池包密封要求和电池包散热是个相对矛盾的问题，现有技术所采用的电池包散热方法主要有强制风冷和液冷(水冷或油冷)，一种强制风冷方法是将风扇安装在电池包箱体上，通过凤将电池包内的热量带走，这种方式的缺点是电池包内的局部温度不均，往往是进风口的温度较低，而出风口周围的温度较高，这种温度的不均性，直接影响到电池包内单体电池一致性，会加速电池包使用性能的恶化，且电池包的密闭性不好。另外，液冷的方式虽然散热效果较好，但电池包的内部结构复杂，会导致电池包重量与成本增加。
技术实现思路
针对现有技术缺陷，本专利技术提供一种散热电池包及电池散热方法，通过固定在箱体内壁上的制冷二极管散去电池包的热量，散热的同时可保证电池包内电池组温度的一致性，密封性好，结构简单，重量轻，成本低。第一方面，本专利技术提供一种散热电池包，包括：箱体，位于所述箱体内的电池组、多个温度传感器、电池管理系统和固定在所述箱体内壁上的制冷二极管；所述电池管理系统与所述制冷二极管连接，所述电池管理系统用于通过所述温度传感器实时监控电池组内的温度或所述箱体内的温度；所述制冷二极管的热端面朝向所述箱体内部，所述制冷二极管的冷端面朝向所述箱体外部。进一步地，还包括：散热继电器，所述散热继电器一端连接所述电池管理系统，所述散热继电器另一端连接所述制冷二极管，所述散热继电器用于控制所述制冷二极管的通断。进一步地，所述制冷二极管均匀固定在所述箱体内壁上。第二方面，本专利技术提供一种电池散热方法，包括：电池管理系统通过温度传感器实时监控电池组内的温度或箱体内的温度；当所述电池管理系统监测到电池组内的温度或箱体内的温度大于预设的第一阈值时，所述电池管理系统触发制冷二极管工作，并通过所述制冷二极管将所述箱体内的热量排到所述箱体外；当所述电池管理系统监测到电池组内的温度或箱体内的温度小于预设的第二阈值时，所述电池管理系统触发所述制冷二极管停止工作。本专利技术提供的散热电池包及电池散热方法，通过温度传感器传递电池组内的温度给电池管理系统，由电池管理系统根据电池组内的温度触发固定在箱体内壁上的制冷二极管工作，从而散去电池包的热量，散热的同时可保证电池包内电池组温度的一致性，密封性好，结构简单，重量轻，成本低。附图说明为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术散热电池包实施例一的结构示意图；图2为本专利技术散热电池包中制冷二极管与箱体固定的示意图；图3为本专利技术散热电池包实施例二的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。结合图1-图3，图1为本专利技术散热电池包实施例一的结构示意图，图2为本专利技术散热电池包中制冷二极管与箱体固定的示意图，如图1和图2所示，本实施例的散热电池包包括箱体5，位于箱体5内的电池组、多个温度传感器1、电池管理系统2和固定在箱体内壁上的制冷二极管3，电池管理系统2与制冷二极管3电连接，且电池管理系统2与温度传感器1电连接，电池管理系统2用于通过温度传感器1实时监控电池组内的温度或箱体5内的温度，制冷二极管3的热端面朝向箱体5内部，制冷二极管3的冷端面朝向箱体5外部。其中，如图2所示，制冷二极管3均匀固定在所箱体5内壁上，可达到均匀散热的效果。具体地，可以为每一电池组均设置一温度传感器，或者几个电池组共用一温度传感器。本实施例的散热电池包的工作原理为：电池包在充放电过程中，会产生大量的热，导致电池包的温度上升，电池管理系统通过温度传感器实时监控电池组内的温度或箱体内的温度，当电池管理系统监测到电池组内的温度或箱体内的温度大于预设的第一阈值时，电池管理系统触发制冷二极管工作，即就是电池管理系统给制冷二极管提供工作电流，制冷二极管导通，通过制冷二极管将箱体内的热量排到箱体外，当电池管理系统监测到电池组内的温度或箱体内的温度小于预设的第二阈值时，电池管理系统触发制冷二极管停止工作，即就是电池管理系统停止给制冷二极管提供工作电流，制冷二极管断开。本专利技术提供的散热电池包，通过温度传感器传递电池组内的温度给电池管理系统，由电池管理系统根据电池组内的温度触发固定在箱体内壁上的制冷二极管工作，从而散去电池包的热量，散热的同时可保证电池包内电池组温度的一致性，密封性好，结构简单，重量轻，成本低。图3为本专利技术散热电池包实施例二的结构示意图，如图3所示，本实施例的散热电池包在图1所示的基础上，进一步地，还可以包括散热继电器4，散热继电器4一端连接电池管理系统2，散热继电器4另一端连接制冷二极管3。本实施例的散热电池包的工作原理为：电池包在充放电过程中，会产生大量的热，导致电池包的温度上升，电池管理系统通过温度传感器实时监控电池组内的温度或箱体内的温度，当电池管理系统监测到电池组内的温度或箱体内的温度大于预设的第一阈值时，电池管理系统触发散热继电器工作，即就是电池管理系统给散热继电器提供工作电流，散热继电器工作就会导通制冷二极管，通过制冷二极管将箱体内的热量排到箱体外，当电池管理系统监测到电池组内的温度或箱体内的温度小于预设的第二阈值时，电池管理系统停止给散热继电器提供工作电流，制冷二极管就会断开。因此，通过散热继电器的设置，电池管理系统只需要控制散热继电器就可以控制制冷二极管的通断，由于散热继电器的工作电流远远小于制冷二极管的工作电流，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热电池包，其特征在于，包括：箱体，位于所述箱体内的电池组、多个温度传感器、电池管理系统和固定在所述箱体内壁上的制冷二极管；所述电池管理系统与所述制冷二极管电连接，且所述电池管理系统与所述温度传感器电连接，所述电池管理系统用于通过所述温度传感器实时监控电池组内的温度或所述箱体内的温度；所述制冷二极管的热端面朝向所述箱体内部，所述制冷二极管的冷端面朝向所述箱体外部。

【技术特征摘要】
1.一种散热电池包，其特征在于，包括：
箱体，位于所述箱体内的电池组、多个温度传感器、电池管理系统和固
定在所述箱体内壁上的制冷二极管；
所述电池管理系统与所述制冷二极管电连接，且所述电池管理系统与所
述温度传感器电连接，所述电池管理系统用于通过所述温度传感器实时监控
电池组内的温度或所述箱体内的温度；
所述制冷二极管的热端面朝向所述箱体内部，所述制冷二极管的冷端面
朝向所述箱体外部。
2.根据权利要求1所述的散热电池包，其特征在于，还包括：
散热继电器，所述散热继电器一端连接所述电池管理系统，所述散热继
电器另一端连接所述制冷二极管，所述散热...

【专利技术属性】
技术研发人员：周虎，赵迎宾，
申请(专利权)人：普天新能源车辆技术有限公司，普天新能源有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11